Условни знаци на водачите
За шофьорите е доста трудно да общуват с помощта на гласните струни по време на шофиране. Езикът на условните сигнали идва на помощ.
Фарове
Едно кратко мигане на дълги светлини - моля, обърнете внимание. Акомига "отзад" по време на движение по магистралата - молят ви да го пропуснете (по-правилно е да използвате мигането на левия мигач за тази цел - вижте по-долу).
Ако нямате намерение да пропускате - докоснете спирачката, за да светнат светлините за кратко. Ако мигате отзад и няма възможност за възстановяване (но въпреки това ще го пропуснете) - включете десния мигач, което ще символизира: "Ще го пропусна възможно най-скоро."
Акомигат отстрани - те са помолени да ви пуснат, за да се вклините в гъст поток при напускане на второстепенен път или при смяна на лентата.
Еднократно (понякога два пъти) кратко мигане също означава: „мини, мини “, а при преминаване на насрещния трафик едно мигане може да се използва катоблагодаря.
През нощта едно кратко премигване на дългите светлини може да означава: "изключете дългите светлини - заслепява ". Съответно трябва да преминете към близкия или да изключите фаровете за мъгла. Ако в същото време шофирате с включени къси светлини - мигайте на далечната - това ще означава: "ето я далечната, карам на къси светлини."
Две къси мигания на дългите светлини - има опасност отпред (понякога мига погрешно само веднъж).
Две къси светлини на дълги светлини - опасност отпред
Опасността може да бъде от различно естество (в постсъветското пространство този знак най-често се използва за предупреждение за екипи на КАТ). Във всеки случай трябва да намалите скоростта и да сте по-внимателни.
Обичайно е да благодарите на шофьора, който предупреди за опасността, като вдигне отворена длан или кима с глава. Забележете - не с отговорно мигане, а с жест. Тази традиция също датира от дните на Съветския съюз: ако сте били предупредени за засада на КАТ, мигането в отговор ще привлече вниманието на отряда, който може да спре колата ви за „незаконно използване на светлинни сигнали“.
Един дълъг сигнал за дълги светлини - молба за внимание. Акомигат "отзад" по време на шофиране по пистата - те силно изискват прескачане.
Дългият сигнал за дълги светлини също означава "не мога (или не искам) да пропусна " при преминаване. Понякога се придружава от звуков сигнал.
Сигнали за опасност и мигачи
Единично (или по-добре - двойно) мигащааварийна лампа -знак на благодарност или знак на извинение - в зависимост от ситуацията.
Понякога аварийната група също се включвав случай на принудително възстановяване (еквивалентно на едновременна заявка за освобождаване и извинение за причиненото неудобство).
Мигачите са многофункционални.
Включването на мигача от автомобила отпред, без допълнително преустройство, показва, че има препятствие на пътяот страната на включен мигач.
В резултат включването на ляв мигач на автомобила отпред също означава: „не мога да изпреварвам, има препятствие отпред“ или „Не мога да дам път“.
Включване на десния мигач - „изпреварване, пътят е свободен“ (в този случай трябва да се уверите, че водачът на колата няма просто да завие).
Най-често такива сигнали се използват от водачи на големи автомобили (камиони, камиони), чиито размери сериозно ограничават видимостта на водачите,езда отзад.
Насрещни автомобили, предупреждение за опасност, двойни мигащи дълги светлини могат да бъдат допълнени с включен индикатор, показващ от коя страна да очаквате опасност.
Водач на лек автомобил, движещ се в лявата лента, включвайки ляв мигач, моли водача на автомобила отпред да го пропусне.
Звукова аларма
Сигнализацията в града е разрешена само за предотвратяване на инцидент.
Спомнете си, че в съответствие с параграф 9.5 от SDA, звуковият сигнал в рамките на града може да се използва само за предотвратяване на извънредни ситуации. Тоест изразяването на емоции с клаксон е забранено.
Дълъг клаксон/пиукания - постоянно привличане на вниманието за предотвратяване на извънредна ситуация; признак на крайно недоволство.
Едно кратко бипкане - привличане на внимание, както и знак на благодарност или знак на леко недоволство;две и три къси бипкания - съответно доказателство за нарастващо недоволство.
Жестове
В гъст поток, желаещ да смени лентата или да завие, включеният мигач понякога се допълва с протегната ръка с отворена длан.
Като благодарност, че сте предупредили идващия водач за опасността -кимнете с глава или вдигнете ръка с отворена длан.
Съседен шофьорсочи към пътя - имате неизправност, трябва да спрете;пляска с длан във въздуха - багажникът е отворен; ръкаописва кръг и сочи надолу - спукана гума; описва кръг,сгъва четката във фигура, - камъкът е заседнал в колелото (това важи за камионите).
Жестове, които заместват мигачите (използват се в случай на неизправност):
- завой наляво, както и обратен завой, възстановяване наляво, стартдвижение от десния край на платното за движение - сигналът се подавас изпъната встрани лява ръка или с изпъната встрани дясна ръка, свита в лакътя под прав ъгъл;
- завийте надясно, както и обратен завой, сменете лентата надясно, започнете да се движите от левия край на платното - сигналът се подава с протегната настрани дясна ръка илилявата ръка, протегната настрани и сгъната в лакътя под прав ъгъл.
В случай на неизправност на спирачната система, спирачният сигнал се подава с лява или дяснаръка, протегната нагоре.
За пешеходците
Пешеходците разбират по-добре езика на знаците
Както показва практиката, пешеходците обикновено не разбират или тълкуват погрешно светлинните или звуковите сигнали, подавани от шофьорите.
Следователно, ако възнамерявате да пропуснете пешеходец на прелез (което трябва да направите) или просто на пътя, не е нужно да мигате с дълги светлини, което означава „давайте, минавам“. Ще бъде много по-ефективно и по-ясно да махнете с ръка по зебрата.
Скица от Германия
В Европа шофьорите също използват езика на знаците. Но редица строги ограничения, например върху звуковите сигнали, този език донякъде обеднява. Ето няколко примера за условни сигнали за шофьори в Германия.
Алармите могат да се включват само по предназначение - ако колата се повреди. Едно от малкото изключения: в случай, че се е образувало задръстване на аутобана, колата в опашката на задръстването може да включи алармата, така че колите, които се приближават към него (а скоростта на аутобаните е около 160-200 км / ч) имат възможност да забавят предварително.
Шофьорите на камиони се отблагодаряват, като включват десния, а след това и левия мигач (този сигнал се използва и у нас).
Мигането на дълги светлини е забранено, но понякога се използва международният сигнал за опасност (2 мигания на дълги светлини).
Звуковите аларми също са забранени. Можете да използвате клаксона само за предотвратяване на инцидент, в противен случай може да ви наложат глоба.
Ето предвидените глоби за жестове и други знаци: - Покажете език - от 150 до 300 евро - Покажете кръг на палеца и показалеца (= думата дупе) - от 675 до 750 евро - Покажете "птица", тоест завъртете пръста си в слепоочието (Einen Vogel zeigen) - 750 евро - Размахайте дланта си пред лицето си (Scheiben wischer - покажете движението на портиера = думата Idiot) - от 350 евро до 1000 евро - Покажете среден пръст (Mittelfinger zeigen, Stinkefinger) - от 600 до 4000 евро
И още няколко жеста
Докато подготвях материала, попаднах на интересна информация, която няма как да не споделя. Това са жестовете, които шофьорите на микробуси правят към потенциалните пътници:
и жестове за координиране на действията на водача при маневриране:
И така
Езикът на условните сигнали на шофьорите е доста многостранен. Позволява ви да предупредите за опасност и да помолите да бъдете пропуснати, да благодарите за предоставената услуга и да изразите недоволство от съседа си на пътя.
Остава само отново да призовете за учтивост по пътищата, така че благодарното мигане на аварийната група все още да се използва по-често от недоволните звукови сигнали.