УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП НА ДЕЙСТВИЕ НА КОМБИНИРАН КОТЕЛ, Безплатни курсови работи, реферати и
Питейната вода в леките автомобили се приготвя в котли с непрекъснато действие с комбинирано (електрическо и въглищно) отопление. Котелът има специално устройство, което ви позволява да избирате само преварена вода. Това е важно навсякъде, където няма специална система за пречистване на водата. Домакинските единици, свързани в различна степен с водоснабдителната система, включват комбинирани бойлери, компресор за изпомпване на вода в охладител за питейна вода, самия охладител и свързания домакински хладилник.
В леките автомобили се използват четири основни вида котли. Фигура 2 показва схема на котел тип KS-30/4.
Фигура 2 - Схема на комбиниран котел тип КС-30/4
I - трипътен вентил с филтър за сурова ... вода; II - регулатор на сурова вода; III - котел; 1 - трипътен вентил на тръбопровода за студена вода;
2 - решетка; 3 - стъклена капачка; 4 - скоба; 5 - филтърна гайка;
6 - колекция от преварена вода; 7 - фуния; 8 - резервоар за кипене;
9 - преливна тръба; 10 - тръба за пара; 11 - кран за преварена вода; 12 - термометър за преварена вода; 13, 14 - водомерни чаши за преварена и сурова вода; 15, 16 - съответно долната и горната маркировка на нивото на водата в регулатора на влажното огнище; 17, 18 - маркировки върху стъклото на водомера; съответстващи на обемите вода в бойлера 12 и 14 l;
19 - поплавък на регулатора на сурова вода; 20 - преливник груб;
21 - изпускателен клапан; 22 - захранващ тръбопровод към поплавъчната камера; 23 - мястото на закрепване на устройството за омекотяване на водата; 24 - кука; 25 - капак; 26 - нагревателен елемент; 27 - заземяване на нагревателния елемент; 30, 31 - винтове; 32 - заключваща капачка; 33 - трипътен вентил;34 - тръбопровод за изпомпване на преварена вода в резервоара и нейното ускорено изпускане; 42 - горивна камера; 44 - тиган за пепел;
48 - решетка; 50 - ръчна помпа към резервоара за преварена вода;
52 - тръбопровод; 69 - клапан
Структурно всички котли, с изключение на тип KS-30/9, не се различават един от друг. Имат горивна камера и хоризонтално разположени тръбни електронагреватели (ТЕН). В котела KS-30/9 има само нагревателни елементи. На всички автомобили нагревателните елементи работят само когато генераторът е свързан към товара (при скорости над 35 ... 45 km / h). Преди да бъде разрешено качването на влака, кондукторите трябва да разтопят котлите, като за това използват дървени въглища или торфени брикети. Горивото се поставя в пещта върху решетката. Люковете на горивната камера и пепелниците трябва да бъдат затворени с капаци. Водата от водопровода постъпва в котела през кран69(фиг. 3.6), който винаги трябва да е отворен и пломбиран (след ремонт или ревизия се пломбира отново). Трипътният кран /на филтъра за сурова вода трябва да бъде настроен на позиция "сурова вода", а кранът за източване21на позиция "Затворено". Нивото на водата в резервоара на бойлера8трябва да се контролира от мерното стъкло14на регулатора за сурова водаII.Нивото на водата трябва да достигне долната червена маркировка15 —, тогава резервоарът на бойлера ще се напълни. Спирателните вентили на мерните стъкла13и14трябва да са отворени. Те могат да бъдат затворени само ако водомерните стъкла са повредени. Трябва постоянно да се помни, че при липса на вода е невъзможно да се разтопи котела и да се включи захранването.
Преди всяко включване или запалване е необходимо да се провери: има ли вода в резервоара на котела; дали е осигурено непрекъснато снабдяване със сурова вода (резервоарът за вода трябва да бъдедостатъчно напълнена с вода); дали вентилът69във входа за студена вода е отворен; дали трипътният вентил / е поставен на позиция “Сурова вода”; кранът за източване21 затворен ли е;спирателните вентили на стъклата на манометъра13и14.отворени ли са
Продължителността на отоплението зависи от началната температура на водата и вида на отоплението (електрическо или твърдо гориво).
Котелът се включва с превключвател на предния панел на разпределителния шкаф в сервизното отделение. Включването се потвърждава от светването на сигналната лампа.
При отопление с твърдо гориво (дървени въглища, торфени брикети) е необходимо върху решетката48на горивната камера42на котела да се постави малко хартия, върху нея талаш, ситно нарязани дърва и след това да се запали. След запалването на чипса, горивната камера трябва да се напълни с дървени въглища (торфени брикети), а огнеупорната врата на камерата да се затвори. Ако дървените въглища се запалят, е необходимо да затворите вратата на пепелника44.Въздушният поток се регулира от клапата на вратата на пепелника, въглен се добавя при необходимост.
Когато нивото на водата в мерното стъкло13достигне отметката17,, което показва наличието на 12 литра преварена вода в колектора6,, е необходимо да прекъснете процеса на нагряване, като затворите вентила на вратата на пепелника44.След като огънят изгасне, трипътният вентил / трябва да се завърти в положение „Затворено“.
Тъй като питейната вода се консумира от колектора за питейна вода6, процесът на нагряване се възобновява.
В случай на електрическо отопление, за да го прекъснете, изключете захранването на нагревателните елементи и завъртете трипътния вентил/превключвател в положение "Затворено".
Котелът винаги трябва да е в изправност. Препоръките за отстраняване на неизправности са дадени в табл. 3.8(номера на позициите съответстват на фиг. 3.6).
Предпазни мерки за комбиниран котел:
Строго е забранено включването на електрически бойлер без вода. За нормална работа на котела е необходимо редовно да почиствате стъклената капачка 15 и филтъра 14 на водния резервоар от мръсотия. Това трябва да стане при отворен трипътен вентил 13 на неактивния котел.
Спирателни кранове 4 и 20 на мерните стъкла винаги трябва да се държат отворени; затворете ги само в случай на счупване на стъкло.
По време на прекъсвания в работата на котела трипътният вентил 13 трябва да се превключи в положение „Затворено“. Преди да включите котела, трипътният вентил 13 трябва да бъде превключен в положение „Сурова вода“, а изпускателният вентил 25 трябва да бъде затворен. След дълги паузи (8-12 часа) водата, останала в котела, трябва да се източи през дренажните и водните кранове и да се напълни с прясна вода. На всеки пет до шест дни утайката трябва да се отстранява от котела чрез източване на водата от котелното пространство, след което се препоръчва да се изплакне котелното пространство, като се напълни с вода.
Възможни неизправности на котела, техните причини и решения:
- твърде малко или никаква вода в бойлера поради липса на вода във водоснабдителната система или много замърсена цедка. (Необходимо е за филтъра или напълнете системата с вода);
– поплавковият клапан не се затваря, водата изтича през дренажната тръба на клапана. Причини: повреда на уплътнителната шайба, нарушение на херметичността на поплавъка (потъване) или залепване на оста на поплавъка. Необходимо е да смените уплътнителната шайба или поплавъка;
- водата не се загрява поради липса на електричество. Необходимо е да се провери електрическата верига и да се отстранят нейните неизправности;
- водата се загрява бавно порадиотказ на някои от елементите. Необходимо е да се заменят дефектните елементи чрез изключване на източника на ток; долните нагревателни елементи могат да се сменят само след източване на водата от котелната камера.
В момента всички автомобили са оборудвани с унифицирани котли, в които в долната част на котелното пространство са монтирани електрически нагревателни елементи, което повишава надеждността на тяхната работа.
Охладител за питейна вода
Чилърът за питейна вода или както често се нарича охладител за вода е агрегат за охлаждане на водата, за да я направи приятна за пиене, което е особено важно през горещия сезон. Инсталацията за охлаждане на питейна вода е показана на фигура %% и се състои от хладилен агрегат, резервоар за охладена преварена вода и колектор с кран 1 за нейното избиране. Като хладилен агент се използва фреон-12.
Фигура %% - Схема на инсталация за охлаждане на питейна вода
обяснение на фигурата: дебели линии са тръби за хладилен агент, прекъснати линии са тръби за вода.
Резервоар 3 се напълва с преварена вода с температура не по-висока от 60°C преди включване на охладителя. Този резервоар е свързан с тръбопровод към хладилната камера 5. Така водата се излива едновременно в резервоара и хладилната камера. При пълнене на уреда с вода е необходимо да затворите клапан 20 и да отворите клапан 2. Веднага щом водата започне да тече в дренажната фуния 21, клапан 2 трябва да бъде затворен.
Хладилният агрегат включва компресор 12, кондензатор 10, изпарител-охладител 4, приемник 15, смукателен 18 и изпускателен 19 тръбопроводи за хладилен агент с филтър-изсушител 17 и спирателни вентили 8, 11, 13, 16. Вентилаторно колело 9 е фиксирано към вала на задвижващия двигател 14 на компресора за издухваневъздушен кондензатор.
Разширителният вентил 7 е настроен фабрично за нормална работа на уреда, така че не се препоръчва да се правят допълнителни настройки. Температурната разлика между изключване и включване на уреда се регулира с помощта на винта, разположен върху щита на термостата 6 (завъртането на винта надясно намалява границата на температурната разлика и обратно). На същия панел е разположен главният термостатен превключвател, който има три позиции: "B" - изключено, "A" - автоматична работа, "H" - включено за нормална работа. Главният превключвател трябва да се използва само за превключване на една от посочените позиции. За да включите устройството, използвайте превключвателя на разпределителното табло в сервизното отделение.
3 часа след включване на хладилния агрегат можете да вземете охладена вода за пиене. Термостатът осигурява автоматична работа на уреда и ви позволява да регулирате температурата на водното охлаждане в рамките на 12 - 20 °C. Когато водата се охлади до зададената температура, термостатът автоматично ще изключи уреда и ще го включи отново, когато температурата в хладилното отделение се повиши.
След дълга пауза в работата на уреда, когато е включен, в компресора може да се появи почукване. В този случай изключете електродвигателя и след 15 s. включете отново. Ако отново се чуе почукване, повторете отново процеса на включване и изключване. Ако водният охладител ще бъде неактивен за дълго време (повече от един ден), водата трябва да се източи от системата.
Дезинфектантът за питейна вода (фиг. 3.7) се използва като средство за противоепидемична обработка на питейната вода. Дизайнът на дезинфектанта използва бактерицидния ефект на ултравиолетовото облъчване на течащия слой вода.
Камера за облъчване на дезактиваторасъстои се от лампа4,кварцова крушка 2, гилза3.Захранването се подава от инверторен модул /.
В допълнение към камерата за облъчване, комплектът за дезинфекция включва баласти, устройства за управление и сигнализация, устройства за защита на персонала от ултравиолетови лъчи и токов удар.