Устройство за измерване на хлабината на вала на двигателя в сондажа

Полезният модел се отнася до сондажно оборудване, по-специално до винтови двигатели в дупки, предназначени за пробиване на насочени кладенци в зони с промяна на ъгъла на сондажния отвор. Устройството се състои от две измервателни линийки, краят на всяка линийка е фиксиран върху магнитен държач. На обратната страна на всяка линийка има надлъжна линия, която служи за указател при измерване на хлабината.Устройството за измерване на хлабината на вала на двигателя се характеризира с опростен дизайн, наличност и ниска цена. В същото време ви позволява да измервате точно аксиалната и радиалната хлабина. 2 болен.

Двигателят в сондажа съдържа двигателна секция и шпинделна секция с изходящ вал, монтиран на радиални и аксиални лагери.

Аксиалната опора на шпиндела е най-бързо износеният агрегат на двигателя, т.к. по време на работа е подложен на силни статични и динамични натоварвания, от които се деформира гумената облицовка на опорния лагер. В резултат на това се появява хлабината на шпинделния вал - един от основните фактори, определящи повишените вибрации и нестабилната работа на турбоборшината. Периодът на износване на аксиалната опора до максимално допустимата стойност на аксиалната хлабина (обикновено 4-5 mm) се счита за основен показател за MTBF на спускаемия двигател.

Наличието на радиална хлабина на вала на двигателя в сондажа може да доведе до загуба на контрол върху траекторията на сондажа, особено в области на стабилизиране или промени с ниска интензивност в зенитния ъгъл. За своевременно откриване на хлабина на вала и предотвратяване на възможни негативни последици е необходимо да сенепрекъснато наблюдение на работещите в сондажни предприятия задълбочени двигатели.

За определяне на хлабината на вала се използва специален индикатор с измервателна бъркалка (www.turbomag.com.ua), който лесно може да се повреди на сондажната платформа.

При липса на индикатор се използва набор от сонди (www/avto-master.net), но този метод не е достатъчно точен.

Най-близо до предложеното устройство е измервателен уред за измерване на дълбочина, който представлява измервателна линийка с монтирана върху него напречна лента (Depth Gauge vernier SOMET, www.tools-ricambi.ru). За съжаление, специален измервателен инструмент не винаги е наличен за използване на платформата: той може да бъде повреден, изгубен, да не бъде доставен навреме и т.н.

Задачата, решена от полезния модел, е разработването на просто устройство за измерване на хлабината на вала на двигателя, което може лесно да се направи директно на сондажната платформа от импровизирани средства.

Решението на проблема се постига в дизайна на предлаганото устройство. Устройството се състои от две измервателни линийки, краят на всяка линийка е фиксиран върху магнитен държач. На обратната страна на всяка линийка има надлъжна линия, която служи като указател при измерване на хлабината.

Дизайнът на устройството и начинът му на използване е обяснен на фигури 1 и 2.

Фигура 1 показва предложеното устройство при измерване на аксиалната игра, фигура 2 - същото при измерване на радиалната игра на вала на двигателя.

Устройството се състои от две измервателни линийки 1 и 2, чиито краища са фиксирани върху магнитни държачи 3. В същото време, на линийка 1, държачът 3 е монтиран по дългата страна на линийката, а на линийка 2 - по късата страна. Линийките имат стандартна скала 4 със стойност на делението 1 mm. На обратната страна на владетелите има надлъженред 5.

За измерване на хлабината линийката 1 е монтирана на корпуса на двигателя 6, а линийката 2 - на вала на двигателя 7. Премествайки вала по оста, измерете 1 аксиална хлабина по скала от 4 линийки. В този случай надлъжната линия 5 на линийката 2 служи като указател. Радиалната хлабина се измерва чрез преместване на вала на двигателя в радиална посока. Няма нужда да нулирате линиите. Просто ги погледнете отзад. Радиалната луфт се определя по скалата на линийка 2, а надлъжната линия 5 на линийка 1 служи като индикатор.

Устройството за измерване на хлабината на вала на двигателя в сондажа се отличава с проста конструкция, достъпност и ниска цена. В същото време ви позволява да измервате точно аксиалната и радиалната хлабина.

Устройство за измерване на хлабината на вала на двигателя в сондажа, съдържащо линийка с измервателна скала, характеризиращо се с това, че допълнително съдържа втора линийка с измервателна скала, върху обратната страна на всяка линийка е нанесена надлъжна линия, която служи като индикатор при измерване на хлабината, докато и двете линийки са монтирани в магнитни държачи.