Устройство за смяна на тяговите предавки на автоматичен скачник
Предназначение: демонтаж и монтаж на 2 бр. Същността на изобретението: на опорната платформа са монтирани цилиндри 9, чиито пръти са оборудвани с вилици 12, захващащите органи 10 са разположени на опорната платформа и представляват шарнирни куки със затягащи устройства. Подпорната платформа е фиксирана върху цилиндъра 3, монтиран на количката 1. 3 ill.
РЕПУБЛИКА, s B 60 S 5/00
ЗА ИЗОБРЕТЕНИЯ И ОТКРИТИЯ
КЪМ АВТОРСКО СВИДЕТЕЛСТВО.J !
t1; 1 f)pg "(, f i ®SHIEKf
1 (21) 4847965/11 (22) 04.07.90 (461 30.07.92, Bul, M 28 (72) Н. И. Горевой (56) Авторско свидетелство на СССР
М 992294, кл. B 60 S 5/00, 1979. (54) УСТРОЙСТВО ЗА СМЯНА НА ИЗТЕГЛЯНЕТО НА АВТОМАТИЧНИЯ СЪЕДИНИТЕЛ (57) Употреба: демонтаж и монтаж
Изобретението се отнася до железопътния транспорт и се отнася до ремонта на тяговите съоръжения на подвижния състав, по-специално на локомотивите.
Целта на изобретението е да се подобри ремонтопригодността.
Фигура 1 показва предложеното устройство, общ изглед; фигура 2 - същото в момента на отстраняване на тяговата предавка на съединителя; на фиг. 3 - вилица.
Устройството за смяна на тягата на автоматичния съединител е монтирано на количката 1, която има възможност да се движи по ревизионната канавка. Вътре в количката 1 има рамка 2, която има способността да се движи перпендикулярно на движението на количката 1. На рамката 2 е монтиран телескопичен цилиндър 3, извън който има резервоар за масло
4 и хидравлична станция 5 с разпределително устройство 6. На пръта 7 на телескопичния цилиндър 3 е монтирана U-образна рамка 8. От всяка страна на която е монтиран хидравличен цилиндър 9 с двойно действие.
В горната част на рамката 8 са монтирани захващащи тела 10, всеки IEкоето е кука. Органи за захващане,!Zh, 1751008 A1 на теглителни механизми на автоматичен съединител на железопътния транспорт, Същността на изобретението: цилиндрите 9 са монтирани на опорната платформа, чиито пръти са оборудвани с вилици 12, захващащите органи 10 са разположени на опорната платформа и представляват шарнирни куки със затягащи устройства.
Поддържащата платформа е фиксирана върху цилиндъра
3 монтирани на количка 1. 3 ил. ние се фиксираме в работно положение чрез затягащи устройства 11 по двойки. Прътът 3 на цилиндрите 9 е снабден с вилка 12 за взаимодействие с отворите в рамката на електрическия локомотив за закрепване на предпазната плоча на тяговата предавка на автоматичния съединител.
Устройството работи по следния начин: С помощта на кран устройството се спуска върху водачи, монтирани по протежение на основата на релсата на инспекционния канал.
Количката 1 се движи по водачите O на ревизионната канавка. Благодарение на движението на талига 1 и рама 2, захващащите органи се намират под локомотивното гнездо, в което е монтиран тягачът ® на автоматичния съединител. Когато хидравличната станция 5 е включена, маслото се изпомпва през хидравличния разпределител 6 и телескопичният цилиндър 3 започва да повдига U-образната рамка 8, докато вилиците 12 на страничните цилиндри 9 спрат в рамката на електрическия локомотив. Двата чифта грайфери
10 се вкарват в пролуката между стъклото и хома. обема на тяговата предавка и с помощта на затягащи устройства 11 се издърпват заедно по двойки. По този начин U-образната рамка 8 е свързана към страничната скоба 1751008
12 дажбен апарат. След това с помощта на разпределителя 6 маслото се подава под буталата на страничните хидравлични цилиндри 9, които с прътите си, опрени в рамката на електрическия локомотив, преместват U-образната рамка 8 надолу и плъзгат теглителната предавка заедно с тях. Едновременно с помощта на разпределител 6 телескопиченцилиндър 3 комуникира с маслен резервоар 4, поради което рамката 8 се спуска надолу заедно с теглителната предавка, която трябва да се демонтира. След демонтиране от гнездото на тяговата предавка с помощта на разпределител 6, маслото се подава към отвора над буталото на цилиндрите 9, принуждавайки прътите на телескопичния цилиндър
3 връщане в първоначалното състояние. Маслената станция 5 се изключва и след това рамката 8 с теглителното устройство се спуска под собственото си тегло, преди рамката 8 да се спусне от теглителното устройство. необходимо е да се освободят захващащите тела 10 със задвижващия апарат и да се спусне рамката 8 надолу, за да завърши p. Количката 1 се изтъркаля
10 изпод електрическия локомотив и с помощта на кран, абсорбиращият айпарат на автоматичния съединител се отстранява от устройството. Тяговият механизъм се монтира в обратен ред, без използването на захващащи устройства 10, а с помощта на телескопичен хидравличен цилиндър 3.
Устройство за смяна на абсорбент
10 автоматични съединители, съдържащи подемник, монтиран на количка, носеща опорна платформа със захващащи тела за теглителното устройство и. дистанционен хидравличен цилиндър с ограничители за
15 взаимодействие с долната част на рамата на превозното средство, характеризиращо се с това, че за подобряване на ремонтопригодността е оборудвано с допълнителен дистанционен хидравличен цилиндър с ограничители за
20 на взаимодействие с долната част на рамата на автомобила и двата дистанционни хидравлични цилиндъра са монтирани на опорната платформа от противоположните й страни.
Редактор E.Egorova Techred M.Morgenthal Коректор O.Kravtsova
Поръчайте 2655 Тираж Абонамент
ВНИИПИ на Държавния комитет за изобретения и открития към Държавния комитет за наука и технологии на СССР
113035, Москва, Zh-35, Raushskaya emb., 4/5
Производствено-издателски завод "Патент", Ужгород, yn, Gagarina,101