Устройството и принципът на работа на ричстакерите
Ричстакерът е специален складов подов транспорт, използван за работа с контейнери, механизъм, способен да премества многотонна (до четиридесет и пет) маса (ричстакер). Използва се от спомагателен, основен транспорт. Това е кран с тръба под формата на прът, с прикрепено специално устройство, което улавя стандартизиран многооборотен контейнер. Повдигането на стрелата се осъществява от два главни хидравлични цилиндъра, наклонени отстрани, или един централен, имащ блокиращи клапани. Електрическото задвижване е изцяло заменено с хидравлично.
Устройството и принципът на работа на ричстакерите
Зареждането с ричстакер се извършва от шарнирен товароподемен активен механизъм отгоре, отстрани с помощта на блокиращи устройства, фиксирани в краищата с ъглови свързващи части.
При реорганизирането на процеса на придвижване на стоки от производителя до купувача беше необходимо да има оборудване, способно да обработва стоки на терминали, където често до 30% от товарооборота се заема от транзитни ремаркета.
Всички съвременни имат подобна конструкция: двойни обемни хидравлични двигатели, състоящи се от две, три секции, телескопична стрела с подсилен окачен ротационен разпръсквач, електрохидравлично управление, турбина дизел, с вода като топлоносител, хидромеханична, хидростатична връзка, устройство за свързване на задвижването, задни управляеми колела, подвижна кабина. За ненакланяне на ричстакера - балансиращи устройства (основни, аварийни).
Работният орган е безразклонен автоматичен захват, монтиран на повдигащия механизъм, снабден с превключвател на наклона на рамката: в хоризонтално, напречно направление, въртене, промяна на разстоянието между захватитеустройства.
Класификация, основни характеристики на ричстакерите
Основните показатели, на които трябва да обърнете внимание при избора на ричстакер, са размерът на повдигане на товара, височината на товарене. Всички производители правят стандартни за складови помещения - 28,96, 25,91 метра, монтирани на шест - осем нива.
Електрическото задвижване се използва от чуждестранни производители (Fantuzzi, Ormig, Kalmar). По-прогресивно хидравлично задвижване, използващо бутала с автоматична система за изключване за няколко цилиндъра. Използването на CAN - шина, която замени PAL, минимизира работата. Удължава продължителността на експлоатационния живот, позволява да увеличите максимално функционирането на двигателя, кръстовищата на комбинацията от елементи, минимизира моментите на възникване на негативни ситуации.
Новост на съвременните ричстакери е вградена, комбинирана с устройства, предназначени за предаване на цифрови данни по радиоканал, широка система за анализ, базирана на интернет технологии, която позволява на собственика на товара, контролера на работата на оборудването да получава информация, да проследява движението и да поддържа записи онлайн. Модели с допълнително ел. оборудване, възможност за надграждане.
Продават се марки на чуждестранни производители, ако на пазара се намерят употребявани, тогава времето за експлоатация е от шест до десет години. Съответно цената е рязко диференцирана: новите ричстакери Linde C4234TL5 струват 290 000, Kalmar DC845RS5 - 75 540 евро. В България използваното оборудване се продава от 25 000 (Вологда) до 38 000 (Уфа) рубли. В повечето фирми - продавачи, цената е резултат от индивидуални преговори с купувача.