Устройството на плоскошлайф - шлосерска и инструментална работа
Обработка на дърво и метал
Ще разгледаме устройството на повърхностно шлифовъчна машина, използвайки примера на машината SK-371, която е най-подходяща за работа с инструменти. На тази машина можете да извършвате както нормално повърхностно шлайфане, така и профилно или, както се казва, шаблонно шлайфане. Машината се състои от следните основни части: легло, постамент с опорна плоча, колона, монтирана в нея шлифовъчна глава, работна маса и хидравлична система на машината.
Според хидрокинематичната схема на машината можете да проследите как хидравличната система произвежда тези движения.
Зъбна помпа, задвижвана от електродвигател с мощност 1,8 kW, изпомпва масло във всички канали на хидравличната система, като го засмуква през цедка от резервоара на леглото. Веднага след напускане на помпата, маслото се втурва, както е посочено от слоя, камък H (инжектиране), в две посоки, т.е. в превключвателната кутия и в разпределителя на маслото за смазване на водачите на масата (не са показани на диаграмата).
Маслото, попаднало в превключвателната кутия, идва от едната страна към стартовия клапан на хидравличната система, а от другата страна навлиза в цилиндъра на надлъжната макара за подаване. Ако включите стартовия клапан, след като премине през най-близкия му отвор, маслото ще влезе в цилиндъра на макарата на превключвателя и оттам ще отиде до цилиндъра за подаване на части, опитвайки се да премести буталото и масата, закрепена към него, надясно.
Движението на масата вдясно се създава от факта, че в този момент маслото получава възможност свободно да излезе от противоположната кухина на цилиндъра през каналите на хидравличната система и да се върне в резервоара на леглото. Маслото, което освобождава цилиндъра отново преминава по пътя си, както показват стрелките C (източване), цилиндъра на макарата за превключване и навлиза във високоскоростния клапан, който регулира скоростта на изтичане на маслото и ускоряваили забавяне на подаването на детайла. Накрая маслото навлиза в резервоара.
Придвижвайки се надясно, масата в края на своя ход завърта превключвателния кран, като го натиска с гърбица. Какво се случва, когато превключите крана? Както се вижда от диаграмата, превключващият клапан насочва маслото към едната или другата страна на цилиндрите на превключващата макара и надлъжната подавателна макара (фиг. 1). Когато се превключи, посоката на подаване на масло към макарите се променя и те се движат надясно или наляво. Когато лостът на клапана е завъртян наляво (позиция на диаграмата), клапанът насочва маслото в левите кухини на макарите и свързва десните със свободен изход. Превключването на клапана надясно променя посоката на движение на маслото и то тече отляво, а левите кухини на макарите в този момент са свързани с дренажните канали. В резултат на това макарите се движат наляво, променяйки посоката на потока масло към противоположната, а буталото за подаване на части ще се върне назад, плъзгайки масата заедно с него. Така се извършва автоматичното подаване на детайла.
В допълнение към автоматичното подаване, машината SK-371 позволява ръчното колело, въртящо зъбното колело, за ръчно преместване на масата. Това колело, под действието на пружина, е в постоянно зацепване с релсата на масата. За да използвате ръчно движение, стартовият клапан трябва да бъде изключен. Тогава маслото ще получи свободен изход от хидравличната система в резервоара през надлъжния жлеб на стартовия клапан и ще позволи масата да се движи от зъбното колело.
Когато вентилът е включен, маслото ще тече през тръбопровод 40 в кутията за ръчно подаване на детайла и ще освободи зъбното колело от релсата на масата.
Машината разполага и с автоматични и ръчни надлъжни подавания. Ръчната црдача се извършва от ръчно колело, което директно върти винта. Автоматичното подаване се извършва чрез надлъжна подаваща бутална рейкаслед всяко движение на масата. По време на работния ход буталото е под двупосочно действие на изпомпваното масло (позиция на диаграмата) и поради разликата в площите на буталото и, следователно, различното налягане върху буталото, то се движи надолу, подготвяйки захранващия механизъм за работния ход. Когато лостът е превключен, макарата ще свърже горната кухина на цилиндъра с дренажа и ще намали налягането върху горната равнина на буталото. В резултат на това буталото ще се издигне нагоре, завъртайки сектора на зъбното колело. По време на движението на този сектор лапата ще завърти храповото колело, а с него и ролката със зъбното колело. Количеството подаване, получено при такова завъртане, ще зависи от ъгъла на завъртане на сектора и от броя на зъбите, разположени в този ъгъл, който се задава от ограничителя.
Въртяйки се, зъбното колело предава въртене към водещия винт през зъбните колела. В зависимост от това през кои зъбни колела се предава движението на винта, посоката на подаване също се променя. Превключването на скоростите става с лост.
За повдигане или спускане на шлифовъчната глава по водачите на колоната, т.е. за напречно подаване (подаване в дълбочина), се използва ръчно колело, което върти червяка, червячното колело и винта, който е съчетан с гайка.
Плоскошлифовъчната машина с правоъгълна маса и напречна опора е предназначена за шлайфане на периферията на кръг от плоски и фасонни повърхности на детайли от конструкционни и инструментални стомани, чугуни и твърди сплави. Такива машини се използват широко в производството на инструменти.
Основното движение D, рязането се извършва на плоскошлайф с шлифовъчно колело. Заготовката е фиксирана върху електромагнитна плоча, монтирана на правоъгълна маса, която извършва надлъжно възвратно-постъпателно движение - движението Dsnpoa на надлъжното подаване. С технияПри плоски и V-образни водачи масата е монтирана върху напречна опора, която се движи по V-образните водачи на леглото на машината в напречна посока, т.е. прави движението L изскачане на напречното подаване.
С един двоен ход на масата се изрязва слой с дебелина a и ширина b. Относителното движение на кръга по посока на DPO n на разстояние Vx се нарича напречен ход. С един напречен ход слой от метал с обем aBL (mm3) се шлайфа от детайла. В края на напречния ход, когато дискът е извън контакт с детайла, дълбочината на шлайфане се настройва чрез вертикално движение, напречното подаване се обръща и се стартира следващият напречен ход. Това се повтаря, докато припускът за обработка се отстрани от детайла с необходимото качество на обработената повърхност.
Основното движение (въртенето на шлифовъчното колело) се извършва от електрическия двигател Ml чрез ремъчно задвижване с задвижваща и задвижвана шайба; последният е твърдо фиксиран върху шпиндела на шлифовъчната глава. Ускореното движение на шлифовъчната глава се извършва по веригата: електродвигател М2 - цилиндрични зъбни колела - червяк - червячно колело. Последният е здраво закрепен върху кух вал, вътре в който е закрепена гайка. Когато гайката се завърти, винтът, фиксиран в шлифовъчната глава, я спуска или повдига. Червячна двойка с вал и гайка съставлява скоростна кутия. При включване на ускореното движение на шлифовъчната глава зъбното колело 25 трябва да бъде изключено.
Вертикалното автоматично подаване се извършва от лостов хидравличен цилиндър, на чийто лост е монтирана лапа, завъртаща тресчотка, свързана със зъбно колело, след което движението се предава през зъбните колела и през скоростната кутия към водещия винт. Подаване заедин зъб на тресчотката е 0,002 мм. Количеството на подаването се регулира чрез завъртане на затвора, който покрива част от зъбите на храповото колело.
Ръчното вертикално подаване се извършва от маховика през зъбните колела и след това от скоростната кутия до водещия винт. За един оборот на ръчното колело шлифовъчната глава се премества с 0,2 mm.
Тънкото вертикално подаване се извършва от бутон, монтиран на същия вал с конусно зъбно колело, след което през конусното зъбно колело 22, въртенето се предава през веригата за ръчно подаване. Едно завъртане на бутона подава 0,04 мм.
Автоматичното напречно подаване се извършва от електрическия двигател MZ през зъбни колела 29, 28, 18, 17. Последният е фиксиран върху винта 9, а гайката 10 е върху напречната опора. Количеството на захранването се регулира безстепенно чрез промяна на параметрите на електрическия ток, подаван към двигателя.
Ръчното кръстосано подаване се извършва от маховика през зъбните колела. За един оборот на маховика шублерът се премества с 2 мм. Прецизното ръчно кръстосано подаване се извършва от бутона през конусни зъбни колела и цилиндрични зъбни колела до водещия винт. За едно завъртане на бутона шублерът се премества с 0,4 мм.
Ръчното надлъжно движение на масата се извършва от маховика чрез зъбни колела и рейка. За един оборот на ръчното колело масата се премества с 18,1 мм.
Всички механизми за движение са оборудвани със специални устройства, които не позволяват автоматичното подаване да се включва при включено ръчно подаване и обратно.
Закрепването на детайла върху магнитна плоча се характеризира с бърза реакция, равномерен натиск върху цялата съседна повърхност и не уврежда предварително полирани повърхности.
Работната повърхност на плочата се състои от изолирани магнитни зонинемагнитни разделители, които осигуряват затварянето на магнитни силови линии през детайла и неговото закрепване. Повърхността на плочата трябва да бъде строго успоредна на огледалото на масата на машината и да няма драскотини и цепки, които намаляват надеждността на закрепването и точността на смилане на детайла. Периодично работната повърхност на плочата трябва да се полира; след приключване на работата плочата се смазва и се покрива с капак, за да се предотврати ръждясване.
Върху надлъжната страна на плочата е фиксиран квадрат, чиято повърхност N е шлайфана с края на подрязания кръг, след което тази повърхност ще бъде успоредна на посоката на надлъжното и вертикалното подаване на машината. Така те формират основата за прецизното позициониране на детайла. Някои операции на смилане също изискват основа в напречна посока. В този случай в левия край на плочата се фиксира закалена полирана щанга и плочата заедно с щангата се монтира (според индикатора) на масата, така че основната повърхност на щангата B2 да е успоредна на посоката на напречното подаване на машината. След монтиране на основата B2, основата B1 се шлайфа, което гарантира, че са разположени точно под ъгъл от 90 °.
Използват се и други устройства за закрепване на детайлите, които от своя страна са монтирани върху магнитна плоча. Извито менгеме се използва за шлайфане на взаимно перпендикулярни страни на шаблони, линийки и малки плоски части. Всички страни на менгемето са обработени под точен ъгъл от 90°. Квадратите и кутиите са изработени от стомана, закалени и базовите повърхности са шлифовани под ъгъл 90 °. На вертикалните рафтове на квадратите има отвори с резба, използвани за закрепване на детайли със скоби. Квадратната кутия има три основни повърхности, може да се завърти на 90° и да се монтира върху магнитната плоча със страната. Квадрат със синусова линийкави позволява да смилате равнини на детайла, разположени под ъгъл. Малките квадрати са изработени от стомана, а големите са изработени от чугун (те обикновено се монтират директно върху масата на машината). Монтажът на синусоидалната линийка под необходимия ъгъл a се извършва с помощта на крайни мерки.
Устройството се нарича синус именно защото, за да го инсталирате под необходимия ъгъл, първо трябва да определите синуса на този ъгъл.
Заготовките върху квадратите се фиксират с щифтове.
За фиксиране на детайлите широко се използват магнитни призми, които се сглобяват от редуващи се железни и месингови ленти, издърпани заедно с месингови пръти.
Новост при плоското шлайфане е използването на магнитни пластини, монтирани върху синусоидални подложки, които в зависимост от конструкцията имат една или две взаимно перпендикулярни оси на въртене. Използването на тези плочи улеснява монтажа и затягането на детайлите и повишава производителността на шлифоването.