Уважаеми спортисти и състезатели, помогнете ми да разбера терминологията за превода на „Pro Secrets“!

Още няколко думи за "true layline". Тук дефиницията на "истинска" сама по себе си е излишна, тъй като дефиницията на термина "лейлайн" вече предполага, че това е линията (или курса), движейки се по която (или която) при близко теглене можем да заобиколим горната маркировка с един ход. Тогава терминът "истинска layline" изглежда предполага, че има и определена "фалшива layline", движейки се по която не изглежда да изрязваме знака. Но тогава смисълът на самия термин "layline" изчезва, тъй като "layline", движейки се, по която няма да можем да се отрежем върху знака, вече не може да се счита за "layline" по дефиниция.

По принцип в онези древни времена, когато се състезавах по трасето с такинг, терминът "лейлайн" не се използваше, тъй като българските думи бяха достатъчни за ездачите. Ако сега не е достатъчно, добре, какво можете да направите. Ако говорим за българския език, то аналогът на "layline" ще бъде, повтарям, курсът към табелата, по-точно линията, която съвпада по посока с хода към табелата, когато се движим по нея. Но има много курсове, за разлика от "layline", включително истинския курс и привидния курс. И ако истинският курс показва посоката на нашето движение, т.е. той съвпада с посоката на вектора на скоростта на дъската, тогава привидният курс съвпада с посоката на средната линия на дъската, от носа към кърмата, тоест не отчита дрейфа на дъската. И ако, обръщайки се към последния халс във времето (на "линията"), ние се прицелим с носа точно в знака, а не малко по-високо, тогава няма да изрежем върху знака. Ако все още не сме достигнали „лейлайна“, тоест не сме направили последния завой на халса, тогава се нуждаем от някаква насока, за да разберем, че е време да завием, защото, както разбирате, „лейлайнът“ е въображаема линия. За ориентир ездачите използват или подравняването между маркировката и/или обекта/обектите на брега, които заснемат предварително, предисъстезание, на прогнозния курс или в предишното състезание, или ъгъла между DP и посоката на знака на предпоследния галс. За лодки и камиони този ъгъл е близо до 90 градуса, тоест спрямо лъча на обекта, с известна корекция, характерна за дадения материал и сила на вятъра, която ездачът обикновено знае предварително. В този случай, пропускайки подробностите за изменението, беше обичайно да се казва "достигна трасето / траверса" или "достигна знака на трасето / траверса", което е еквивалентно на пресичане на "линията".

. И ако завъртим навреме до последния такт (на "линията"), ще се прицелим точно в табелата с носа.

"Последен халс"? - Не звучи жизнеутвърждаващо. За него на български казвахме "ъглов", докато не научихме наново международно разбираемото - лейлайн (като "мина по табелата, без да се обърна").

. "layline" - въображаема линия. В този случай, пропускайки подробностите за корекцията, беше обичайно да се казва „достигна трасето/лъча“ или „достигна знака върху трасето/лъча“, което е еквивалентно на пресичане на „линията на движение“. Никога не съм чувал за такова нещо. Сега няма значение. Там се пишат всички учебници и от там идват утвърдените термини. Не съм сигурен, че можете да предложите адекватен заместител на това, което не сме разработили.

Речникът на ездача трябва да съдържа общоприети термини. В противен случай протестът не може да бъде спечелен. Няма състезания без протести, хаха.

Е, общо взето - наводняваме по-нататък; вместо да задавате напреднали и конкретни въпроси, IMHO.

За мен, напротив, последният такт е доста радостно събитие и много по-разбираемо от"ъглови".

Никога не съм чувал за такова нещо. Сега няма значение. Там се пишат всички учебници и от там идват утвърдените термини. Е, повтарям, никога не съм чувал за layline. Четох учебници, преведени на местния език, там нямаше лайлайн, речникът на преводачите все още беше достатъчен за това по това време. Що се отнася до термините „изпитани“, „международно разбираеми“ и „общоприети“, те вече бяха обсъдени по някакъв начин, не бих искал да се повтарям. Ако терминът е пуснал корени сред ездачите, тогава няма какво да спорим, тъй като е "международно разбираем". Просто се съмнявам нещо в разбираемостта му за един местен човек.

Не съм сигурен, че можете да предложите адекватен заместител на това, което не сме разработили. Речникът на ездача трябва да включва общи термини. В противен случай протестът не може да бъде спечелен. Няма състезания без протести, хаха. . Тази международно разбираема дума влезе ли в българския вариант на ППГ?

1. Чистият въздух е чист вятър? 2. Мръсният въздух е мръсен вятър?

9. True layline - както разбирам, това е права линия към знака за завой (шамандура), падайки под която по посока на вятъра, ще бъде невъзможно да я заобиколите на един ход. Има ли съответен термин за това сред българските ездачи?

Знаете ли вносен език? :D И тук вятърът?

Каквото и да казват професионалистите, няма установени термини, а ако има, те са дълги, неразбираеми и непознати за повечето.

Първо трябва да се дефинират термините. Тези. Глава - определение. В него: английски термин - български - пояснение.

Трябва да преведете дословно или да направите паус - това е абсолютно нормален процес.

Чистият въздух е чист въздух (чисто пространство) Мръсният въздух е мръсен въздух (мръсно пространство) Истинска layline - layline (буквално, тогава истинският layline е "гарантиран" layline) pin - трябва да погледнете фразата, а по-скоро знак, тъй като шамандурата е заета дума.

по-добре е да започнем от тук

skat уважение, lop също (особено ми хареса. "layline липсваше там, речникът на преводачите все още беше достатъчен за това"), а останалите "гурута" очевидно щеше да е добре да "научат материалите". Много показателна тема, веднага се вижда кой си надува бузите и кой пише за случая.

Дискът определено си заслужава да се види. Чудесно е, че дори след 7 години след освобождаването, те започнаха да пишат за него във форума. "Американска" тактика там или Занзибар, не знам, става въпрос само за тактиката на състезанията по формула, което е интересно. А в Купата на Америка едва ли някой от тук присъстващите някога ще участва.

. Трябва да преведете дословно или да направите паус - това е абсолютно нормален процес. . но като цяло е по-добре да започнете от тук