Вакуумен усилвател на спирачките защо е толкова скъп
Здравейте всички! Изглежда, че имах VUT, когато натисна спирачката, в областта на VUT се чува свистене-бълбукане, освен това, когато тръбата VUT е свързана към всмукателния колектор, се наблюдават нестабилни скорости на празен ход, без тази тръба и със затворен отвор под нея, празен ход е в ред. Реших да разгледам екзистенциалната стойност на новия VUT и малко се побърках, защо такава цена, оригиналът е 870 долара, аналогът е 330 долара? Що се отнася до мен, дори за аналога е твърде скъпо. За интерес погледнах с един колега колко му струва Астра Г и общо взето се учудих, спрямо моя оригинал оригинала му струва 10 пъти по-евтино.
Форд Ескорт 1994 г. 90л. с. - самовъзстановяване
Коментари 9
каква статия, можеш ли да ми кажеш?
Не, беше много отдавна.
Германските части винаги са били скъпи
Цените на спирачните компоненти и наистина Ford хапят. Е, ако не го намерите, ще трябва да носите риза. По някакъв начин се наложи да се качите във VUT, така че там не можете да смените гумата дори в цилиндър без специален инструмент.
Моята я смених, купих я употребявана преди 15 години и половина.
Погледнах цените за резервни части на екзистенциала и разбрах, добре, в задника, на тези цени трябва да имам поне мустанг, а не ескорт, сравних цената, посочена в Азиатско-Тихоокеанския регион за резервоар за гориво, на екзистенциала е 2,5 пъти по-скъп