Вакуумна помпа и в резултат на това клапан за регулиране на налягането
Още след покупката беше забелязан пушек по време на рязко ускорение от 2500-3000 оборота в минута (100-130 км/ч). Знаейки, че едната сила леко прелива (+1,64 корекция). Не бях особено изненадан от това. Смених тръбата към соленоида - едната беше спукана на кръстовището с метална тръба. Нищо не се промени. Може би спирачките са малко по-стегнати.
И наскоро започнах да забелязвам, че при достигане на 3000 об / мин се появяват малки потрепвания, сякаш двигателят трои. Колхозен тест на празен ход - вдигнах двигателя до 3000 об / мин и гледах колко се надува дюзата на турбината ... и не се превръща в камък, както трябва. По дяволите! OP-COM: 850rpm: Налягане при форсиране 92 Команда за налягане при форсиране 120 3000rpm: Налягане при форсиране 96-98 Команда за налягане при форсиране 120
Пуши при силно ускорение + подрязване, но сега всичко се вписва в някаква картина. Турбото не духа 30%. Турбинният соленоид (магнитен клапан за контрол на налягането на форсиране) + вакуумната помпа изиграха жестока шега.
След като проучих форумите за решение на проблема. Реших да премахна сензора, да проверя, изплакна и извадя филтъра в корпуса на главния въздушен филтър.
Тъй като е в кака клапана, значи причината трябва да се търси по-нагоре - във вакуумната помпа Сваля се вакуумната помпа - 3 винта Т-50.
Тънкият фитинг се обдухва и в двете посоки. Горният обезвъздуши малко вакуума (тествайте със спринцовка) По време на промиването от горния фитинг излезе ивица уплътнител 12 мм заедно с HP. То е спряло да кърви. По време на промиването на малкия фитинг клапанът се измести и за известно време започна да работи поне по някакъв начин, но след второто всичко стана същото - беше издухан и в двата Премахнах / измих филтъра - малко уплътнител + песъчинки (не казвам, но нещо твърдо).
Моля знаещите да диагностицират симптомите или да предложат решение - клапан 150$ + прахосмукачка 170$ е скъпо.. Четох, че много хора преправят тръбата към GTZ като поставят тройник, но това решение е само за вакуумна помпа. Благодаря предварително на всички отзовали се!