VAZ 2170, Проверка на системата за зареждане, Priora

Проверка на системата за зареждане

Не забравяйте, че повредата на генератора не е единствената възможна причина за неправилно функциониране на системата за зареждане. Ако има признаци на системна повреда, извършете следните проверки:

  • Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на генератора, ако е необходимо, сменете го (вижте ГлаваНастройки и рутинна поддръжка на автомобила );
  • Проверете надеждността на затягане на болтовете за закрепване на генератора;
  • Проверете състоянието на окабеляването на генератора и неговите клемни връзки, ако е необходимо, отстранете продуктите на окисляване, затегнете крепежните елементи;
  • Проверете състоянието на съответните предпазители (вижте ГлаваБордово електрическо оборудване ), - преди да смените изгорелия предпазител, отстранете причината за претоварването;
  • Стартирайте двигателя и се уверете, че генераторът не издава външен шум - свирене или писък може да означава износване на лагерите или четките;
  • Проверете пълнотата на нивото на зареждане на батерията - не забравяйте, че повредата на една от кутиите може да доведе до увеличаване на консумацията на ток;
  • Изключете двата проводника от акумулатора (първия отрицателен) и внимателно проверете състоянието на полюсните клеми - ако се открият признаци на корозия, внимателно почистете клемите, за предпочитане с помощта на специални инструменти, уверете се, че краищата на проводниците са надеждно фиксирани върху клемите.

  1. Проверете изходното напрежение на акумулатора при изключен двигател, резултатът от измерването трябва да бъде около12V.
  1. Проверете веригата за зареждане без товар. За да направите това, изключете проводника от клемаBна генератора и го свържететози проводник към отрицателната сонда на амперметъра. Свържете положителните сонди на амперметъра и волтметъра към клемаBна генератора. Свържете отрицателната сонда на волтметъра към масата на автомобила. Стартирайте двигателя и увеличете оборотите в минута от празен ход до2000 RPM, прочетете показанията на габаритите и ги сравнете с изискванията на глава от спецификациитеЕлектрическа система на двигателя.
  1. Ако напрежението е по-високо от допустимото, сменете регулатора на напрежението (на генератора L3B) или намотката (на генератора SC1).
  1. Ако напрежението на алтернатора L3B е ниско, проверете алтернатора и регулатора на напрежението. За да направите това, със заземен извод F, стартирайте двигателя и проверете напрежението на изводB. Ако напрежението е по-високо от допустимото, сменете регулатора на напрежението. Ако напрежението е под допустимото, проверете алтернатора.
  1. Проверете веригата за зареждане без товар. За да направите това, при работещ двигател на2000 оборота в минутавключете дългите светлини и включете вентилатора на нагревателя в режим "HI". Измерете тока на алтернатора и го сравнете с изискванията на глава от спецификациитеЕлектрическа система на двигателя. Ако измерената стойност е под допустимата стойност, ремонтирайте алтернатора.

Показанията на амперметъра може да са под допустимата стойност, ако батерията е напълно заредена.