VAZ 2170, Проверка на системата за зареждане, Priora
Проверка на системата за зареждане
Не забравяйте, че повредата на генератора не е единствената възможна причина за неправилно функциониране на системата за зареждане. Ако има признаци на системна повреда, извършете следните проверки:
- Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на генератора, ако е необходимо, сменете го (вижте ГлаваНастройки и рутинна поддръжка на автомобила );
- Проверете надеждността на затягане на болтовете за закрепване на генератора;
- Проверете състоянието на окабеляването на генератора и неговите клемни връзки, ако е необходимо, отстранете продуктите на окисляване, затегнете крепежните елементи;
- Проверете състоянието на съответните предпазители (вижте ГлаваБордово електрическо оборудване ), - преди да смените изгорелия предпазител, отстранете причината за претоварването;
- Стартирайте двигателя и се уверете, че генераторът не издава външен шум - свирене или писък може да означава износване на лагерите или четките;
- Проверете пълнотата на нивото на зареждане на батерията - не забравяйте, че повредата на една от кутиите може да доведе до увеличаване на консумацията на ток;
- Изключете двата проводника от акумулатора (първия отрицателен) и внимателно проверете състоянието на полюсните клеми - ако се открият признаци на корозия, внимателно почистете клемите, за предпочитане с помощта на специални инструменти, уверете се, че краищата на проводниците са надеждно фиксирани върху клемите.
- Проверете изходното напрежение на акумулатора при изключен двигател, резултатът от измерването трябва да бъде около12V.
- Проверете веригата за зареждане без товар. За да направите това, изключете проводника от клемаBна генератора и го свържететози проводник към отрицателната сонда на амперметъра. Свържете положителните сонди на амперметъра и волтметъра към клемаBна генератора. Свържете отрицателната сонда на волтметъра към масата на автомобила. Стартирайте двигателя и увеличете оборотите в минута от празен ход до2000 RPM, прочетете показанията на габаритите и ги сравнете с изискванията на глава от спецификациитеЕлектрическа система на двигателя.
- Ако напрежението е по-високо от допустимото, сменете регулатора на напрежението (на генератора L3B) или намотката (на генератора SC1).
- Ако напрежението на алтернатора L3B е ниско, проверете алтернатора и регулатора на напрежението. За да направите това, със заземен извод F, стартирайте двигателя и проверете напрежението на изводB. Ако напрежението е по-високо от допустимото, сменете регулатора на напрежението. Ако напрежението е под допустимото, проверете алтернатора.
- Проверете веригата за зареждане без товар. За да направите това, при работещ двигател на2000 оборота в минутавключете дългите светлини и включете вентилатора на нагревателя в режим "HI". Измерете тока на алтернатора и го сравнете с изискванията на глава от спецификациитеЕлектрическа система на двигателя. Ако измерената стойност е под допустимата стойност, ремонтирайте алтернатора.
Показанията на амперметъра може да са под допустимата стойност, ако батерията е напълно заредена.