ВАЗ Калина 2008 г., Здравейте, ще говорим за Лада Калина в луксозна конфигурация механична
| Година на издаване: | 2008 г |
| тип тяло: | хечбек |
| Предаване: | механичен |
| Задвижваща единица: | отпред |
| Поколение: | 1 поколение |
| Двигател: | бензин, 1400 кубика, 90 к.с |
| Разход на гориво по магистралата: | 7л. л/100км |
| Волан: | Наляво |
| Външен вид: | 7 |
| салон: | 7 |
| Двигател: | 7 |
| Качество на возене: | 7 |
| Име: | лукс |
| Цвят на тялото: | совиньон |
И така, за една година собственост и 7 помпи за колата мога да кажа следното:
- Никога не ме разочароваше, винаги пали и караше, през зимата го паркирах на открит паркинг без автоматично отопление, можеше да стои една седмица, запали при -30 без проблеми, рекордът за навиване беше при температура -36. - Колата е топла през зимата, хладна през лятото с климатик. - Не чувствам никакъв дискомфорт на пътя, държи се перфектно в града и на магистралата - Динамиката е нормална, двигателят се върти, карам наравно с всички. При рязко изпреварване спокойно се усуквам до 5 хил. В същото време прилично ускорение. - Аз съм на 180 височина и 100 тегло седалки в колата за очите, на която и да е от седалките. - Да, още много неща могат да се напишат. като цяло, обикновени радости, като другите коли
1. Зимата при -30 замръзна шайбата в маркуча, отиващ към задната тръба, при отваряне на петата врата на кръстовището тази тръба се спука - гаранционно оправено 2. Лайсната на ръба се отлепи, също и на студено - оправена в гаранция
1. Продаден с неработеща защитна зона на капака, сензорът за отваряне на капака беше глупаво не натиснат, коригиран със собствената си ръка за 1мин, явно резултат от една година паркиране. 2. Кондерът беше лошо напълнен, може би това е фабричен задник, но го завършиха при дилъра.
Плюсове: Да се каже, че калината е по някакъв начин по-добра от чуждите автомобили, може би не би било правилно, не е по-лоша в много отношения, но превъзхожда само в три: 1. Клирънс 180, 2. Цена 3. 3-годишна гаранция
Минуси: 1. Въпреки че воланът може да се върти с 1-ви пръст, има много завъртания от край до край, понякога не е удобно, но сега свикнах. 2. Дизайнерска характеристика на фабричните стелажи, те работят на отскок с доста неприятен звук 3. Яде олио, около 0,2л. за 1 тик, може би причината за това съм аз, първо, диви намотки през зимата в Морз и редовно промотиране на двигателя. Въпреки че мисля, че тази консумация може да се счита за нормална. 4. В гаранция периодично се опитват да се извинят от ремонт, както беше с лайсната. Въпреки че така мисля при много търговци у нас.
Аз съм чисто потребител на тази кола, не разбирам много от механика и не се разбирам никъде, не правя нищо специално, просто карам, не много внимателно, за съжаление, въпреки че се опитвам.