Вентилатор
момчета - как да накарам вентилатора да се включи не през ключа за запалване, а директно. И това се случва, когато изключите двигателя, вентилаторът все още работи, знам, че това не е наред.
Коментари 36
Ами разсмяха ме... каква циркулация прави вентилаторът закачен на радиатора? Всички коли с механични месомелачки са в черен метал, хващат клин? Глупости, господа!
По принцип трябва да е така, трябва автоматично да се изключва и изключва. И въпреки това според мен принудителното охлаждане е по-добро.
Двигателя не го гася докато не изстине до работна температура.
Не го изключвайте, докато вентилаторът не се изключи.
може би съм написал почти точно, напротив, искам да го направя без запалване.
да, просто направете елементарна верига с реле и това е всичко!
може би съм написал почти точно, напротив, искам да го направя без запалване.
Бяла жица с реле (което е на крилото), хвърлете го на постоянен +. Тогава вентилаторът ще работи независимо от ключа в запалването.
Приятелски настроен. това е ТОЧНО. Ако направиш отдушник от запалването ще получиш топлинен удар като загасиш двигателя. И така - продължава естествената циркулация на антифриза и нормалното охлаждане на двигателя. Така че не се притеснявайте, всичко ще бъде наред!
Въпреки че това е правилно, няма много смисъл. Като изключите двигателя, вие спирате работата на помпата, а в същото време и циркулацията на охлаждащата течност, оказва се, че вентилаторът охлажда течността само в радиатора, но не и в самия двигател.
има такова нещо като естествена циркулация!гореща течност гореща, отдолу студена и коефициента на разширение при нагряване не дава много циркулация.
+1. Освен това двигателят се обдухва и от вентилатор. и няма светкавици в цилиндрите, след като е бил удавен, така че температурата вече няма да се повишава
има такова нещо като естествена циркулация!гореща течност гореща, отдолу студена и коефициента на разширение при нагряване не дава много циркулация.
за информация: казва се не натурален а термосифонен!
благодаря за просветлението)))
Въпреки че това е правилно, няма много смисъл. Като изключите двигателя, вие спирате работата на помпата, а в същото време и циркулацията на охлаждащата течност, оказва се, че вентилаторът охлажда течността само в радиатора, но не и в самия двигател.
Карах 100 км без помпа през лятото, въпреки че работното колело на помпата беше пръснато на парчета. И сега лятото карам електрическата помпа в малък кръг около печката.
Циркулацията, разбира се, е в пъти по-малка, но не спира при изключване на двигателя. Така че има смисъл вентилаторът да работи, след като двигателят е спрял.
прав си, няма да споря.
Въпреки че това е правилно, няма много смисъл. Като изключите двигателя, вие спирате работата на помпата, а в същото време и циркулацията на охлаждащата течност, оказва се, че вентилаторът охлажда течността само в радиатора, но не и в самия двигател.
Да, на 31-ва Волга вентилаторът трябва да се върти дори след изключване на запалването. И аз се притеснявах, но така е по-добре. На 24-та Волга антифризът бълбука дълго време, докато се охлади.
ГАЗ 31105 и много 3110. Реле на лявото крило, бяло, управлението + на релето отива от контакта, а не директно на плюса. Тъй като вентилаторът се изключва, когато запалването е изключено. Току-що настроих 2 ДТОЖ да се включат и го направих по-рано (87 градуса включено, 83 изключено).
Ако искате да работи, когато запалването е изключено, тогава хвърлете белия проводник към постоянен + (занапример на бушоните под капака на калника).
И ако ECU контролира включването на вентилатора, тогава да направи същото?
Както на Волга, няма да кажа. Но на Zhiguli (инжектор) има сигнал от ECU към релето. Но там, от фабриката, вентилаторът работи независимо от ключа за запалване.
Да, на 31-ва Волга вентилаторът трябва да се върти дори след изключване на запалването. И аз се притеснявах, но така е по-добре. На 24-та Волга антифризът бълбука дълго време, докато се охлади.
Антифризът не трябва да бълбука. Че вече гарнитурата на цилиндровата глава не иска да функционира.
ДОБРЕ. Благодаря за бакшиша. Двигателя е свален, ще огледам и ще сменя всичко
защо е правилно (изключете двигателя, вентилаторът се изключва) на толкова много чужди автомобили - изключете двигателя и вентилаторът продължава да работи.
Написахте точно обратното в началото. Решете вече.