Верижна решетка за котлен камък

Първата домашна серийна люспеста верижна решетка е разработена през 1935 г. от Централното конструкторско бюро (ЦККБ), а английският модел от типа Underfeed-Stoker служи като основа за нея. Производството на решетки е овладяно от Ленинградския метален завод.

През 1936 г. ЦКТИ създава опростена и олекотена версия на такава решетка (фиг. 4-12) от типа BCR или BCR-1 (верижна решетка без отказ). В сравнение с конструкциите Underfeed-Stoker (виж Фиг. 4-1), броят на решетките в пакета (между чифт верижни държачи) е пет вместо шест (Фиг. 4-13), а височината на решетките от оста на въртене до работната повърхност е намалена от 70 на 40 mm. Теглото на решетката е намалено с приблизително 7%.

Ориз. 4-12. Верижна решетка тип BCR. 1 - преден вал, 2 - страничен корпус, 3 - кутия за въглища, 4 - рамка на решетката, 5 - решетка, 6 - долен водач, 7 - заден вал, 8 - колектор за шлака, 9 - задвижваща скоростна кутия.

Преди Великата отечествена война люспестата верижна решетка е произведена от завода за пещи Ковров. В следвоенния период производството му е прехвърлено в завода Komega и след това прехвърлено в машиностроителния завод Kusinsky.

BCR люспеста верижна решетка (виж Фиг. 4-13) се състои от следните елементи: стоманени пластинчати вериги 1 с големи и малки връзки, свързани помежду си с нитове, свързващи пръти 2 с резби и гайки в краищата, дистанционни тръби 3 и 4 (последните са отрязани в краищата и влизат в оформените отвори на големи верижни връзки), чугунени опорни ролки 5, поставени на отдалечени тръби, чугунени държачи с форма на кула 6 и 7, подсилени с пръсти 8 с шплинти между плочите на големи звена на веригата, ирешетки, поставени с шипове във вдлъбнатините на държачите. Краищата на веригите са свързани чрез затварящи болтове 10.

Ориз. 4-13. BCR люспеста верижна решетка.

Подробности за решетката и решетката са показани на фиг. 4-14, 4-15. В долната си част решетката има извивка, която образува жлеб ("джоб") за събиране на повредата. наличието на този жлеб в решетката послужи като основа за определяне на решетката като "безотказна".

Ориз. 4-14. Подробности за решетъчния плат на решетката BCR. 1 - голяма верижна връзка (тип 1); 2 - голяма верижна връзка (тип II); 3 - малка верижна връзка; 4 - пръст; 5 - пръст за закрепване на държачите; 6 - външна дистанционна тръба; 7 - средна дистанционна тръба; 8 - шайба; 9 - краен държач (вляво); 10 - среден държач.

Ориз. 4-15. Решетка решетка BCR.

На дългия край на държача отстрани има издатини с височина 12 мм, за да се предотврати падането на последната решетка на опаковката под следващия държач, когато решетката е огъната на предния вал. Крайните държачи имат допълнителни рафтове отдолу, по които се плъзгат люлеещите се плочи на страничното уплътнение на решетката. В държачите няма специални процепи за улесняване на навиването на решетките, а последните се вмъкват в тях поради съществуващите хлабини между детайлите на решетката (с помощта на леки удари с чук).

Стъпка на веригата 195 мм, дебелина на връзката 6 мм, разстояние между осите на веригата 370 мм, диаметър на напречната щанга 12 мм, диаметър на опорната ролка 80 мм, разстояние между решетките 1,5 мм, отворена площ на решетката 4,2%. Теглото на 1 m 2 от решетката е ≈ 350 kg.

Рамката на решетката е заварена конструкция и се състои от странични плочи с дебелина 10 mm и по-тънки напречни вертикални и хоризонтални листове съгли, образуващи взривна кутия с отделни зони. Над вертикалните прегради се поставят чугунени междузонови уплътнения. Като опори за решетъчните ролки служат надлъжни стоманени греди със заварени гуми. Рамката е монтирана върху чугунени обувки, излети в бетонната основа и има свободно разширение в дълбочината на пещта, както и в напречна посока в посока, обратна на скоростната кутия. Фиксираната точка се намира на скоростната кутия; тук бузата на рамката е здраво фиксирана върху предната обувка.

От едната страна на пещта е осигурено подаване на въздух към взривната кутия от решетки с ширина по-малка от 3040 mm. От друга страна, повредата се изгребва ръчно от зоните на взривяване. За решетки с ширина 3040 mm или повече въздухът се подава от двете страни. Количеството въздух, постъпващ в зоните, се регулира от въртящи се клапи. В долния лист на всяка зона за бластиране се правят отвори с размери 400X400 mm, затварят се с капак с дръжка, през който се отстранява натрупаната в зоните потапяне. Височината от пода на котелното помещение до повърхността на скарата е 997 мм.

Движението на решетъчния плат се съобщава чрез предния вал, на който има зъбни колела, които се зацепват с ролките на решетъчния плат. Броят на зъбните колела е 8. На задния вал са монтирани гладки чугунени макари. Лагерите и на двата вала са ролкови лагери, а на задния вал се охлаждат с вода (в кухините на корпусите на лагерите са вкарани медни или месингови тръби, през които преминава вода от водопровода). Лагерите се смазват чрез наливни масла.

Долният клон на решетката лежи върху наклонени I-образни греди № 16 (виж фиг. 4-12), в които на места са направени изрези, които трябва да осигурят разклащане на решетката и освобождаването им от полепнала пепел. Избрана дължина на изрязванетака че в него да се постави цял пакет решетки от един държач. Тъй като зъбните колела избутват, а не дърпат, горния клон на решетката, за да предотвратят образуването на вълни върху него, в задната част на решетката е осигурен някакъв участък от свободно провисване на долния клон на решетката (виж Фиг. 4-12), а дължината на този участък се определя чрез изчисление, така че силата на опън във веригата да съответства на силите на триене, когато острието се движи по горните водачи на рамката. В останалата част от дължината долният клон на платното лежи върху наклонени греди.

На задния вал решетката е покрита с шлакоотстранител, съставен от отделни чугунени плочи (виж Фиг. 4-12). На това място платното на решетката е с лек наклон за плавно и постепенно отваряне на решетката. Плочите на скимера за шлака лежат върху чугунени Т-образни греди, монтирани върху тухлената стена на бункер за шлака. Напрежението на мрежата се получава чрез преместване на задния вал с винтове.

Конструкцията на страничните уплътнения на решетката (фиг. 4-16) предвижда известно припокриване на краищата й с подпанелни плочи, които се поставят върху метални рамки, поддържащи облицовката на страничните стени на пещта. Върху тези плочи се поставят екранни колектори или специални охлаждащи панели. Отдолу страничните бузи на рамката на решетката прилягат към тях, а на кръстовището се полагат азбестови шнурове. Междините между бузите и мрежата на решетката са затворени с уплътнителни плочи, които лежат от едната страна върху скобите, закрепени с болтове към горните кантни квадрати на бузите, а от другата страна - върху долния рафт на страничния държач на острието. Освен това има още два уплътнителни листа, заварени към бузата и надлъжната носеща греда на рамката.

Ориз. 4-16.Странично уплътнение на решетката BCR .1 - решетка; 2 - ролка; 3 - верига; 4 - екстремен държач; 5 - страничен охладен панел; 6 - уплътнителна плоча; 7 - скоба; 8 - буза на рамката на решетката; 9 - уплътнителен лист; 10 - азбестов шнур.

Горивото се подава към решетката през кутия за въглища (виж фиг. 4-12), оборудвана със секторен затвор и регулатор на слоя, който се повдига с вериги. В долната си част регулаторът на слоевете има тръба с водно охлаждане, поддържана от специални колена от чугун. Предната обшивка на решетката е изработена от стоманени листове. На предните вертикални и наклонени листове са предвидени врати за проверка на решетката и подмяна на решетката.

Задвижването на мрежата се осъществява от четирискоростен електродвигател чрез редуктор тип TR-1 или TR-3 (с въртящи моменти 1200 и 3000 kgXm). Скоростта на решетката се регулира чрез превключване на полюсите на електродвигателя, както и на зъбните колела в скоростната кутия на скоростната кутия. Общо могат да се получат 8 скорости, вариращи от 2,02 до 20 m / h. Решетките от всички стандартни размери се произвеждат в дясно и ляво изпълнение, т.е. със задвижване, разположено от дясната или от лявата страна.

В табл. 4-1 показва стандартните размери и основните технически данни на произвежданите BCR верижни решетки.

Таблица 4-1. Технически характеристики на BCR верижни решетки.