Въглищен лак - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
въглищен лак
Въглищните лакове на основата на смола се характеризират с добри адхезивни свойства и висока химическа устойчивост на вода. В табл. 13 - 35 е дадена рецептата за производство на лакове от въглищен катран. [2]
Въглищните лакове се използват за покриване на чугунени и стоманени конструкции и изделия с цел защита от корозия, както и за покритие на дървени повърхности. [3]
Въглищните лакове се съхраняват в плътно затворени съдове, защитени от слънчева светлина и влага. [4]
За производството на въглищни лакове от класове Marine и A, в лака се подава антраценово масло с температура 60 - 70 ° C с включено механично смесително устройство.Среднотемпературна каменовъглена смола, загрята до 180 - 200 ° C, се добавя към маслото при непрекъснато разбъркване бензол. Сместа се охлажда при непрекъснато разбъркване до 80 ° C. Леката част от смолата и маслата, изпарени по време на производството на лак, се кондензират в обратен хладник и се връщат в смесителя за лак под формата на кондензат. Готовият лак се нанася при 80 C. [5]
От големия асортимент от битумни и въглищни катранени лакове, произведени от местната промишленост за антикорозионна защита на подземни тръбопроводи, почти нищо не се използва. Доскоро за защита на топлопроводите се използваха лак BT-577 (бивш лак № 177) и лак от каменовъглен катран (Kuzbasslak), но, както показа експлоатационният опит, те се унищожават в рамките на 8-10 месеца. Бояджийски покрития BT-177 (смес от 80 - 85% лак BT-577 с 15 - 20% алуминиев прах) служатмалко по-дълго, поради което понякога се използват за защита на участъци от топлинни тръби в проходни колектори, отворени участъци от тръби и фитинги. [6]
Този стандарт се прилага за лакове от каменовъглен катран, които са разтвор на каменовъглен катран в ароматни съединения, които са продукти от въглищно коксуване. [7]
Част от трупа се покрива с антисептична паста, след което се нанася защитно покритие, направено или от лакове от въглищен катран, или под формата на превръзки от материали, които не пропускат влагата. [8]
Заедно с въглищните катранени масла, катранът е включен в състава на пътен катран, готови смоли и въглищни катранени лакове за производство на покривни покриви. [9]
Такава смола (така наречената среднотемпературна смола) се използва широко като термопластичен полимер, свързващо вещество за производството на различни влакнести пластмаси, филмообразуващо вещество за производството на различни лакове от въглищен катран, както и като основен компонент на редица пластмасови състави и импрегниращи материали. [10]
В това отношение е очевидно, че изхвърлянето на последното по принцип няма да създаде затруднения: може да се използва, подобно на формалдехид, за приготвяне на лакове и катран от въглищен катран. [единадесет]
Смолата се използва за производството на катран, като свързващо вещество при производството на различни видове електроди, за брикетиране на въглищни фини частици, при производството на пътен катран, покривни материали, водоустойчиви слоеве, въглищни лакове. Покривни и хидроизолационни мастики, цименти, разми, гъсти смазочни материали за смазване на големи зъбни колела и ролки също се правят от смола. [13]
Битумните лакове се класифицират по химичен състав на маслени и безмаслени. Също така имавъглищни лакове - разтвори на въглищен врат и други битуми в органични разтворители. [14]
Битумните лакове се класифицират според химичния си състав на маслени и безмаслени. Има и въглищни катранени лакове - разтвори на каменовъглен катран и други битуми в органични разтворители. [15]