Видове и причини за повреди на перални машини
За съжаление, рано или късно всеки механизъм не работи и се поврежда. Това важи особено за такива сложни устройства като перални машини, които имат много натоварени възли и работят с такава активна среда като вода. Какво може да причини неизправност?
Една от възможните причини за тази неизправност може да бъде повреда на тахометъра - устройство, което контролира скоростта на барабана. От своя страна тахометърът може да се повреди поради разхлабено закрепване или в резултат на естествено износване.
Освен това функцията за въртене няма да работи, ако електронният модул е счупен: повишенататвърдост на водата корозира изолацията, в резултат на което влагата попада върху електрическите контакти - и възниква късо съединение. За да избегнете този проблем, използвайте популярния омекотител за вода - "Calgon ".
Проверете филтърната мрежа, монтирана на входния клапан за вода (може да е запушена). Ако проблемът не е в него, тогава се обадете на съветника: трябва да проверите превключвателя за налягане, помпата (дренажно устройство), самия електромагнитен клапан за всмукване на вода и електронния модул като цяло.
Вижте дали вратата на колата ви е плътно затворена - отворете я и я затворете отново. Освен това машината няма да се включи, ако устройството, блокиращо люка за зареждане, е счупено, има неизправност в щепсела, контакта или свързващия кабел. Мрежовият бутон и електронният модул може да се повредят.
Най-често проблемът е в натрупването на дренаж - малки части от дрехите (например копчета) илинакип могат да попречат на дренирането. Помпата и филтърът на помпата трябва да бъдат почистени. В бъдеще използвайте специални защитни торбички за пране на дрехи и добавете "Calgon ": той намаляватвърдостта на водата иТова означава, че предпазва всички елементи на пералнята от преждевременно износване.
В този случай нагревателният елемент най-вероятно се е развалил - нагревателният елементкотлен камък го е развалил. Ако не омекотите водата, минералните соли постепенно се отлагат върху различни функционални възли на машината и ги изключват.
В допълнение към нагревателния елемент, температурният регулатор може да се счупи или да се получи прекъсване на веригата на свързване на нагревателния елемент.
- Водата се оттича през цялото време.
Опитайте се да повдигнете нивото на дренажния маркуч по-високо: височината му трябва да бъде в диапазона 70-100 cm.
- Под колата се събира вода.
Възможно е да е нарушена херметичността на свързващите елементи, уплътнението на помпата да е износено, резервоарът да е изтекъл (недопустимо високататвърдост на водата е довела до корозия на метала), маншетът на люка е скъсан.
- По време на работа се чуват външни удари.
Това обикновено е показателно за износени лагери. Тъй като тези части трябва да бъдат сменени, потърсете професионална помощ от сервизния център.
- Приемът на вода не спира.
Или маркучът на превключвателя за ниво на водата е понижен, или релето е счупено и мембраната, разположена в корпуса му, не отваря необходимите контакти.
- Клапите на барабана "гледат" навън.
Този проблем възниква при машини с вертикално зареждане: смачканото бельо удря вратите на барабана, те се отварят и предотвратяват въртенето. В тази ситуация ще трябва да премахнете нагревателния елемент и да изправите крилата.