Видове почистване на дюзи
Повишеният разход на гориво или загубата на мощност може да сигнализира, че е време да почистите инжекторите или, както се казва, "промийте инжектора". Това се доказва и от ситуацията, когато двигателят „студен“ (особено през зимата) не стартира от първия опит, докато първите секунди работи неравномерно, троит, реакцията му на газта се е влошила значително и когато се опитате да ускорите рязко, първо се появява повреда или колата може да спре напълно.
Методи за почистване на дюзи
Всички видове дюзи, както механични (използвани предимно преди 1993 г.), така и електромагнитни (по-модерни), се почистват по два добре познати метода - химическо измиване и ултразвуково почистване. Освен това първият включва директно свързване към горивната система на автомобила, а вторият включва демонтиране на самите инжектори и работа с тях на специален стенд.
Ултразвуковото почистване изисква преди всичко отстраняване на дюзите, което в някои случаи е не само трудоемка, но и много продължителна операция.
Заслужава да се спомене и "гаражният" метод за химическо измиване, евтин и ядосан - това е изливането на специален агент в резервоара за газ. Има много варианти за такива добавки, някои дори са твърде ефективни, което е опасно. По пътя към дюзата те отмиват отлаганията от горивопровода, утайката от резервоара за газ - и всичко това остава върху горивната помпа, филтъра, релсата, самите дюзи, запушвайки ги всички. И в случай на некачествен или „уморен“ филтър, той може да бъде запушен и прокаран, тогава последствията могат да бъдат критични. В резултат на това ползите не са очевидни, но вредата е очевидна.
Сярата и фракциите на тежките съединения, без да спират в горивния филтър, стигат до инжекторите, където поради високите температури на работещия двигател се утаяват върху каналите, носещи гориво. Товапроцесът се засилва веднага след изключване, т.к моторът все още е много горещ и охлаждането вече не работи.
Химическо почистване на дюзи
Химическото промиване се извършва, както следва: "захранването" и "връщането" на горивните линии са свързани помежду си. Горивопроводите от стойката са свързани директно към горивната шина. Стойките, оборудвани с регулатор на налягането, са свързани само към конектора за захранване, което също дава възможност да се диагностицира цялата горивна система на автомобила. Методите се наричат съответно двуконтурен и едноконтурен. След това се подава специална течност - разтворител, който е химически разтворител и гориво едновременно. След това двигателят се стартира и поддържа в различни режими със спирания. В този случай отлаганията се измиват не само от самата дюза, но и от части на двигателя, съседни на нея.
Химическото промиване е просто и евтино, но в същото време доста ефективно.
Този метод е прост и евтин, но в същото време доста ефективен. Времето на самата процедура, като правило, не надвишава един час, приблизително същото време е необходимо за инсталиране и демонтаж на оборудване. Не трябва обаче да забравяме, че самите отлагания са смес от твърди и меки съединения, а химическият метод разтваря и отмива предимно меките, следователно химическото измиване не е 100% ефективно. Също така не забравяйте, че можете да „съживите“ заседнали бутални пръстени и стебла на клапани на двигател с голям пробег, като по този начин загубите компресия и приближите ремонта.
Ако химическото измиване не доведе до очаквания резултат, преминете към ултразвуково почистване.
Ултразвуково почистване на дюзи
Ултразвуковото почистване изисква преди всичко отстраняване на дюзите, което в някои случаи е такане само трудоемка, но и много продължителна операция (например при първото поколение SsangYong Actyon (двигател 2.0), дюзата на 4-ти цилиндър понякога се отстранява за няколко дни поради критичното й вкисване.
След отстраняване на дюзите те се оглеждат внимателно за повърхностна корозия, проверява се състоянието на уплътненията и филтрите. Пълно почистване може да се постигне само с помощта на стенд с измервания преди и след почистване, а не с просто потапяне в ултразвукова вана.
На дъното на ваната има ултразвуков излъчвател, но той не кара течността да вибрира, както се смята. Под въздействието на вълните протича процесът на образуване в течността и последващото свиване на газови (кавитационни) мехурчета. Под действието на вълната възникват локални скокове на налягането, поради което се образуват и след това се свиват мехурчета. При счупването му възниква хидроакустичен удар с обща мощност хиляди атмосфери, но тъй като това се случва на молекулярно ниво, протича само необходимият процес на пречистване. Интензивността на вълните и температурата във ваната се регулират, а самият процес се нарича кавитация.
Преди да се потопите във ваната, препоръчително е да попитате дали майсторът разбира коя дюза е пред него, защото ако според него „всички се почистват по същия начин“, това е лошо. В крайна сметка методът за почистване на един тип дюза е фатален за друг, но мръсният продукт за баня е сигурен начин да съсипете и най-упоритите. Керамичните дюзи могат не само да се почистват, но и да се унищожават, докато металните дюзи могат да „отлепят“ боята отвън, но продължават да функционират нормално.
Преди почистване дюзите се проверяват за откат, докато голяма неравност показва пренебрегване. След процедурата по почистване те правят обратен ход - така чеизмийте всичко, което е почистено, оставете течността в обратна посока. Също така е необходимо да се контролира резултатът: не винаги пълно почистване може да се извърши за първи път. Само след постигане на желания резултат и подмяна на всички уплътнения и уплътнения, дюзата може да бъде върната на мястото си.
При много голямо замърсяване е приемливо комбинираното използване на двата метода. Също така, експертите препоръчват да смените горивния филтър едновременно с почистването, така че резултатите от работата да не бъдат развалени възможно най-скоро (и с химическия метод, също и свещи). Като цяло не забравяйте, че обещаният ресурс на повечето инжектори е един милиард цикъла, което е около 120 хиляди км. Но е необходимо да се удължи животът им не само чрез периодично посещение на постове за почистване, но и чрез постоянно зареждане с висококачествено гориво.