Видове сглобяеми вагони - Студиопедия

Характеристики на МО транспорта

Основни определения

Малки пратки

Малка пратка(МО) - пратка товар от 20 кг до 20 тона, за която не се изисква отделен вагон или контейнер. По отношение на обема МО трябва да бъде не повече от 1/2 от капацитета на закрит вагон и 1/2 от контейнер. МО се транспортират в покрит (CR) и открит подвижен състав (OPS).

Масата на едно място на МО трябва да бъде:

§ за стоки, превозвани в Република Киргизстан, не по-малко от 20 kg, но не повече от 1500 kg;

§ за товари, превозвани на ОПС, над 1500 кг;

§ за товари, транспортирани в големи контейнери, теглото на един брой трябва да бъде по-малко от 1500 kg;

§ за стоки, транспортирани в средно големи контейнери, масата на един брой трябва да бъде по-малка или равна на 1000 kg.

Има ограничения за дължината на стоките, транспортирани от MO: когато се транспортират в покрити вагони, дължината на пакета не трябва да надвишава 2 m.

Малките пратки се транспортират:

- най-ценните товари, потребителски стоки, резервни части, оборудване за предприятия;

– товари с голям брой дестинации (разпръскване на товаропотока между голям брой гари);

– товари с малка маса.

Тегло на малките пратки	Тегло на един брой
в покрити вагони	Pmo = 311 кг	Pседалки = 71 кг
в открит подвижен състав	Pmo = 2,14 t	Pседалки = 1,2 т.

Извършването на товарни и търговски операции с МО е скъпо, тъй като всеки вагон съдържа 10–15 пратки, които многократно се сортират по пътя.

Стойността на транспорта на МО е прибл3 пъти по-висока от вагонната пратка.

Вагоните, контейнерите, в които се транспортира МО, се наричат ​​комбинирании са три вида:

§сортирани директни вагони, натоварени от няколко изпращача, но следващи без сортиране по пътя до една гара за разтоварване;

§сглобяеми претоварни вагони, натоварени от МО на различни дестинационни гари и последващи сортиране по маршрута;

§вагони за събиране и разпределение, натоварени от МО за станции от една секция, ограничени от две станции за сортиране на товари.

Условието за ефективност на образуването на прави коли е неравенството

,

където е общото спестяване на време по пътя, получено чрез преминаване на станции за сортиране на товари без сортиране на MO (доставка, почистване, разтоварване, сортиране, товарене);

– допълнително време, изразходвано за натрупване на товари до цял директен вагон (на една дестинационна гара).

Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:

Деактивирайте adBlock! и обновете страницата (F5)наистина е необходимо

---