Видове съобщения в железопътния транспорт
В мрежата на Руските железници се използват следните видовежични комуникации : •влаков диспечер - за разговори на влаковия диспечер с дежурните на гарите, включени в неговия диспечерски кръг •влакова междугарова - за разговори на служителите на два съседни отделни пункта •погарови - за служебни разговори на гаровите работници помежду им и предаване на телеграми към линейни станции в рамките на пътния участък •линейно-релсов — за преговори между работници по дистанция на коловози •магистър — за комуникация между Руските железници и пътни и пътни власти помежду си •пътен — за обслужваща комуникация между пътната администрация и отдели, големи гари, депа и помежду си •местна станция — за обща служебна комуникация между служители на гарата •информация — за прехвърляне на информация за приближаването на влакове към разпределителна гара •енергийна диспечерска зала - за връзка на енергодиспечера с тяговите подстанции и дежурните по гарите на участъка.
В допълнение към кабелната комуникация, железниците използват ирадио : •гара - за преговори на работниците от службата за движение на гарата относно организацията на транспортния процес. •влак — за преговори между намиращите се в участъка локомотивни машинисти с дежурни по гарата и влаков диспечер. •маневрена - за местни преговори между локомотивни машинисти, технически работници, обслужващи гарата или възела.Влаковата радиовръзка осигурява преговори между влаковия диспечер и служителите на гарата с локомотивните машинисти, както и между машинистите и с други железопътни работници. Преносимите радиостанции обикновено се монтират в кабината на водача, а стационарните - в служебните помещения на дежурните.станции. Комуникацията между влаковия диспечер и локомотивните машинисти се осъществява чрез най-близката до локомотива стационарна радиостанция, управлявана дистанционно по жичен комуникационен канал.