Владимир Иванович Якунин биография, Детство и младост, Кариера
Президент на руските железници
Детство и младост
През 1972 г. завършва Ленинградския механичен институт (Военмех, сега Балтийски държавен технически университет) със специалност „Производство на самолети“. Всъщност той се е специализирал в проектирането и поддръжката на балистични ракети с голям обсег.
През 1975-1977 г. служи във въоръжените сили на СССР. Учи в Института за разузнаване на Червеното знаме (сега Академия за външно разузнаване).
Защо Факултетът по политически науки на Московския държавен университет? Становище на V.I. Якунин
Започва кариерата си като младши научен сътрудник в Държавния институт по приложна химия. След завършване на службата си в Съветската армия работи като инженер, старши инженер в отдела на Държавния комитет на Съвета на министрите на СССР за външноикономически връзки, ръководител на отдел във Физико-техническия институт на името на A.I. А. Ф. Йофе Академия на науките на СССР.
От 1985 до 1991 г. - на дипломатическа работа (втори, след това първи секретар на Постоянното представителство на СССР в ООН).
След това - председател на Съвета на директорите на ЗАО "Международен център за бизнес сътрудничество", началник на Северозападния районен инспекторат на Главна дирекция за контрол на президента на България.
През 2005 г. защитава докторска дисертация „Механизъм за развитие на геостратегиите в съвременната българска държава (на примера на транспортния и железопътния сектор)”; през 2007 г. – докторска дисертация на тема „Процеси и механизми за формиране на държавна политика в съвременното българско общество“. Доктор на политическите науки. Научни трудове (монографии): „Формиране на геостратегии в България: транспортен компонент”, 2005 г.; „Политология на транспорта: Политическо измерение на транспортаразвитие”, 2006 г.; „Формиране на държавната политика в съвременна България: проблеми на теорията и практиката”, 2006 г. и др.
Коментари
да, точно така! Ако човек е на поста си, значи ще остане там дълго време, а ако е некадърен, няма кой да го задържи там. Странно е, че Якунин напусна поста си, аз лично винаги съм смятал, че той се стреми към голяма политика, но не ... Бизнесът, разбира се, е добро нещо, но в руските железници, що се отнася до мен, този човек беше по-полезен_)
Компетентните лидери струват теглото си в злато. И Якунин, що се отнася до мен, беше един от тези самородки. Сигурен съм, макар и не сто процента, но все пак ще видим този човек в голямата политика или на отговорни позиции. Така че е рано да го отписваме като бизнесмени и олигарси
Работя в руските железници от 1999 г. и все още нямам намерение да напускам. Честно казано, пристигането и заминаването на Якунин не ме повлияха. Заплатата ми е нормална, няма да се оплаквам. Какви иновации и прераждания са направени в глобален смисъл, не знам, но виждам от ситуацията - не е станала по-лоша. Но самият факт, че V.I. престоял на поста десет години, казва, че отгоре го смятали за грамотен и необходим.