Владимир Перекотий „Тествам всичко, което се движи! »
В навечерието на новия телевизионен сезон може би най-известният телевизионен водещ на Красноярск посети радио Комсомолская правда, който сподели мислите си за затварянето на Афонтово, съдбата на Красноярската телевизия и колата на мечтите си.
- „Нов телевизионен сезон“ за повечето зрители фразата вероятно е неясна ...
- Но телевизионерите, въпреки това, продължават да работят ...
- Не знаехте ли предварително за затварянето на канала?
- Ясно беше, че нещо ще се промени на Афонтово - но това стана толкова рязко и толкова радикално. Те просто обявиха, че цялото местно предаване ще бъде спряно и ТВ-3 ще бъде препредадено.
- За радост на състезателите?
- Когато започнах да преговарям с продуцентите на каналите в Красноярск - TVK, ORTV, STS-Prima - практически всички лидери, вместо да се радват на краха на един от конкурентите, напротив, бяха в такъв лек шок. И симпатизираха на колегите, разбира се.
- За вас "Афонтово" е специален канал: 15 години всъщност "Дело" излизаше на 9-ия бутон. Имате ли някакви специални емоции във връзка с преминаването към STS-Prima?
- Като начало трябваше физически да преживеем преместването, което, както знаете, е равно на три пожара. Все още се установяваме на ново място - все пак това е снимачна площадка и монтажни станции, само в мрежата има 20 компютъра. Като цяло сме затънали в домакински задължения - това едва ли е интересно ... Въпреки че сме телевизионни звезди и всички се интересуват от живота ни зад кадър (смее се).
- Може ли нещо като съдбата на Афонтово да сполети някой от Красноярските канали?
- В много близко бъдеще е малко вероятно, по-вероятно е целият пейзаж на телевизията за следващите пет години да бъдепромяна поради дигитализация. Малко хора разбират, че това не е просто прехвърляне на сигнал от аналогов към цифров. Държавата поема излъчването на няколко канала в цялата страна. Федералните канали ще имат достъп до цялата страна и без мрежови партньори, с които в момента работят в регионите. Е, отново да вземем предвид, че Интернет набира сила именно като медийна среда. Преди няколко години в мрежата нямаше телевизионни канали - сега всички отиват в Интернет, дори Канал 1 може да се гледа.
- Сега, на фона на тези "мултиплекси" и технологии, какво е да си спомниш как си работил преди 15 години?
- Беше наистина яко! Сега това вече не може да се предаде - все пак тогава всичко едва започваше. Първата програма "Без глупаци" с Олег Безруких беше направена за KGTRK. Написахме заглавия с гваш, като в армията на лист хартия, след това се опитахме да ги закрепим равномерно с копче, заснехме ги, изцедихме белия цвят - абсолютно всичко правехме на колене. Сега е - бизнес, професионализъм, технологии ... След десет години само възрастна жена, узряла в перестройката, ще гледа телевизия по телевизията и ще слуша радио през приемник.
- През годините често ли сте успявали да се почувствате като „четвърта власт”?
- Между другото, споменахме за „Калъфи“, но какво да кажем за „Скоростна кутия“?
- Тя ще бъде излъчена и по STS-Prima - в събота следобед и в неделя сутрин - повторение.
- Като цяло тестовете ще продължат. Колко механизма вече са тествани от Владимир Перекотий?
- Трудно е дори да си представя, че през последните шест години и половина съм тествал повече от шестстотин автомобила. Сигурен съм, че зад Урал никой не е пътувал с толкова различни превозни средства. Имаше и самолет, и хеликоптер, и комбайн, и мотокултиватор, танк, бронетранспортьор... имаше много неща. Имаме едно от мототата: „Ние тестваме всичко,какво се движи."
- Да започнем с това, че нашите коли не са толкова много - има три волги, още пет лади. Тестваха и Siber на Gaz, G7 теста, едно време много гледаха, дори в интернет видеото беше начело с някои "върхове". Между другото, ходих до Калина, изненадах се - вече много прилича на кола. И така, разбира се, ние сме много назад от водещите страни производителки. Даже от Китай - заснехме история за тяхната кола преди пет години, едва не се напикахме, докато я тествахме, наистина беше трудно да кажеш нещо на камерата, без да се смееш. Минаха пет години и китайците чудовищно добавиха качество пред очите ни.
- Каква кола бихте искали лично вие?
- Трябва да е малка кола - не харесвам джипове и големи мерцедеси. Нещо като Subaru Impreza или Audi RS4. Трябва да е мощен, задвижване на всички колела, за предпочитане комби или хечбек. Като цяло, въпреки че обичам колите, се отнасям към тях утилитарно. Сега си карам старата Импреза и разбирам, че е тръпка. Не съжалявате за старата кола, не е нужно да се тресете над боята.
- Отмина още едно лято без "Драг Батъл" Ще възродите ли състезанията?
- Знаете ли, дори нашите служители, които загинаха по време на подготовката и провеждането, все по-често казват, че е необходимо да се възроди "Драг Батъл". От друга страна, това ще бъде петата, толкова малка годишнина, което означава, че всичко ще трябва да бъде организирано мащабно и готино. Да видим, надявам се всичко да е наред и може би другото лято ще го проведем.