Влияние на конструктивните и експлоатационните фактори върху параметрите на процеса на пълнене - Библиотека
Супер потребител
Влиянието на проектните и експлоатационните фактори върху коефициента на пълнене може да се оцени по естеството на промяната в стойностите от формулата на коефициента на пълнене:
Сувеличаване на съотношението на компресия, например, както е показано от съотношениетоε/(ε - 1),, при равни други условия, съотношението на пълнене намалява. Факт е, че когато се дефинира концепцията за коефициента на пълнене, теоретичното количество въздух, което трябва да влезе до началото на компресията, се приема за такова, което може да се побере в работния обемVs с параметритеps иTs. В този случай обемът на компресионната камераVс не се взема предвид. Всъщност работната смес запълва и този обем. Но съотношението на компресияε се увеличава чрез намаляване на обема на камерата за компресияVс и в същото време делът на заряда, който се побира в този обем, също намалява. Съотношениетоpa/ps показва ефекта на аеродинамичните загуби във всмукателните органи върху коефициента на пълнене: колкото по-големи са тези загуби, толковаколкото по-малко е това съотношение иколкото по-малко е пълненето фактор. При работа на дизелови двигатели замърсяването на всмукателните органи с отлагания води до увеличаване на аеродинамичните загуби. За да се предотврати това явление, графиците за поддръжка на дизела включват периодична проверка и почистване на газообменните органи. За някои дизелови двигатели относителното налягане на зареждане в началото на компресиятаpa/ps може да бъде по-голямо от единица поради презареждането на цилиндъра. Под презареждане те означават потока въздух в цилиндъра в края на пълненето поради кинетичната енергия на потока. СъотношениетоTs/Ta показвавлияние върху коефициента на пълнене на нагряване на въздуха от стените на цилиндъра:с повишено нагряване коефициентът на пълнене намалява. Съотношението1/(1 + γr) характеризира ефекта върху коефициента на пълнене на качеството на почистване на цилиндъра от продукти на горенето:колкото по-нисък е коефициентът на остатъчни газове, толкова по-висок е коефициентът на пълнене, толкова по-пълно е обемът на цилиндърът се използва за напълването му с въздух. Коефициентът(1 - ψa) отчита влиянието на процента на загубения ход върху коефициента на пълнене: колкото по-малка е стойносттаψa, толкова по-голяма част от обема на цилиндъра се запълва с въздух. При проектирането и фината настройка на нови дизелови двигатели фазите на газоразпределение и размерите на газообменните органи се избират от условието за осигуряване на максималната стойност на коефициента на пълнене и най-голяма ефективност при даден най-дълъг режим на работа. Отклонението на режима на работа от този, за който са избрани фазите на газообмен, води до намаляване на коефициента на пълненеС намаляване на скоростта на въртене коефициентът на пълнене намалява главно поради увеличаване на загубата на заряд, а с увеличаване - поради големи аеродинамични загуби във всмукателните органи и влошаване на качеството на почистване на цилиндъра от продукти от горенето.