Определяне на специфичния товарен обем на товара и коефициентите на използване на пространството
Цел на работата. Консолидиране на изучения материал за влиянието на транспортнитехарактеристикина товаравърху натоварванетона товарните пространства на превозните средства.
Общи инструкции. Ефективността на работа на плавателния съд (превозно средство) до голяма степен зависи отстепента на използванена товарния капацитет (обем) W (m 3) и разпределеното тегло (товарен капацитет) P (t) на плавателния съд (превозното средство) и отделните му товарни пространства. Комплексен показател, който характеризира както W, така и P, еспецифична товароносимостw, (m 3 /t).
В допълнение към правилата засъвместимостна стоките, които определят възможността за транспортиране на няколко стоки в едно помещение, оптималното използване на помещението до голяма степен зависи от транспортните характеристики на стоките, по-специалнообемно-масовите характеристики.
Основната обемно-масова характеристика на товарите еспецифичният товарен обемU (ULO), който показва какъвсреден обемзаема един тон товар на кораб.
Всички товари, в зависимост отURL, се разделят на "леки" и "тежки".
“Лек” е товар,ULOна койтое по-голямо от w, т.е., когато се натовари на кораб, товарът ще заема целия обем на помещението, докато товароносимостта на помещението се използва частично.
“Тежък” е товар,ULOна койтое по-малко от w, т.е., когато се натовари на кораб, товарът ще заема част от обема на помещението, докато товароносимостта на помещението ще бъде използвана напълно.
Концепцията за "лек" и "тежък"е относителна, тъй като за едно помещение или съд товарът може да бъде "лек", а за друг "тежък".
Вописаниетона стоките е дадена средната стойностURL(или границите на нейното изменение), въз основа на коятонаправени са всички експлоатационни изчисления за натоварването на превозните средства. Следователно на практика е възможнонесъответствиена изчислените и действителните стойности.
За да се осигурятпо-точниизчисления, е необходимо да се определи UPL на товара при натоварване на определено корабно пространство. В този случай първоначалните данни за изчислението са линейните (габаритните) размери на пакетите (определени чрез измервания), бруто тегло (шаблон или определено чрез претегляне) и характеристики на товарното пространство (технически характеристики на кораба).
Всекипакетсе характеризира собщи(най-големи)размериибруто тегло.Комплексен показателна пакет еспецифичен обем на пакета(Um). Стойността му епостояннаи може дапроменясамо поразмери(механично) илимаса(промяна на влажността, загуба на натоварване, кражба и др.). Тъй като подобнипромениза повечетогенерални товари са неприемливи, може да се приеме, чеспецифичният обем на пакетаоставанепромененпо време на цялото движение на товара.
Когато поставятеняколко пакетаедин до друг (в стек)е невъзможнода ги поставите толкова плътно, че да няма празнинимежду тях. Притоваренена товарно помещение се образуваткухинине само между пакетите, но имежду пакетитеипреградитена пространството. Такивакухинисапо-големи, толкова повече товарното пространствосе различаваотпаралелепипеда. В този случайобемътна напълно зареденапомещениеще бъдеповечеотсумата на обемитена пакетите, които се побират в него.
Следователнозадръжте коефициента на съхранение(Ktr), който отчита такава зависимостувеличаване на обема.
Стойността може да се определи с помощта на графиката (фиг. 19).
На фиг. 19именана стаи сасъкратени(hold - tr., tween deck - TV) със съответнияномерна стаята. Ако името на помещениетое неизвестноили Ktr е определеноза съда като цяло, тогава се използва крива линия с индекс „C“ (средно).
За да се определи Ktr, е необходимо да се изчисли стойносттасумата от ширината и височинатана опаковката (bm + hm), изразена вметри.
Ако стойностите (bm + hm)са по-малкоот посочените награфиката(фиг. 19), тогава съответнатакривалиниясе удължава(продължава) надолусъс същия мащабна оста (bm + hm). В този случайстойноститеKtr щедоближаватдоеднос приближаване (bm + hm) донула, т.е. Ktrне можеда бъдепо-малко от едно.
Стойността (bm + hm)се нанасявърхухоризонталната осна графиката (Фиг. 19), от коятоперпендикуляръте начертан къмкриваталиния, съответстваща на посоченатастая. От точката на пресичане на тези линии (перпендикулярна и крива) се изчертавахоризонталналиния допресечни точкисвертикална оси се определя стойността на Ktr. Стойността на Ktr се определя смаксималната възможна точност, но непо-малко от двазнака след десетичната запетая.
В същото време при подреждане на товари е възможнопресичане(припокриване) на общиобеми(Vm) на съседни опаковки. Такова пресичане е свързано или сразличиетона геометричнатаформана товара отпаралелепипеда, или смекотата на контейнера(самия товар). Примеки контейнеривъзниквадеформация(промяналинейни размери) на пакет под въздействието на статиченнатоварване, което променяобщия обем. Следпремахванена такова въздействие на статичнонатоварване, оригиналнитеразмерииобем се възстановяват.
Степентана пресичанена общите обеми (Vm) по време на подреждане и товарене върху съдасе взема предвидс помощта накоефициента на форма(Kf). За товари в кашони Kf = 1, в бали Kf = 0,98, в бали Kf = 0,95, в чували Kf = 0,88, цилиндрични Kf = 0,785. Акоформатана товаране е известна, тогава Kf не се взема предвид, т.е. той е равен на единица (Kf = 1).
Ориз. 19. Диаграма на коефициентите за съхранение в трюма
По този начин,при изчисляване на UPLе необходимо да се използвакоефициентът на складиране на трюма(К¢tr), койтоотчитапромяната в обема не само при натоварване насъда(Ktr), но и характеристикитена формата на товара(Kf).
Работата се извършвапо примераза товарене наедноот товарното пространство на кораба.
Ред на работа. В съответствие с даденатаопциясе определят характеристиките на помещението (име, капацитет на товара и разпределено тегло) и товара (тип тара, размери на опаковката (ℓmxbmxhm), бруто тегло на парчето (gm)).
За стокицилиндрични(бъчви, барабани) стойността на ℓm и bm е равна надиаметър, т.е. ℓm = Æ, bm = Æ.
Тъй като метричната единица за размери еметър, преди да изчислите общияобем на пакетите(Vm)дължинаlm,ширинаbm ивисочинаy hmизразетевметрии изчислете Vm, m 3 :
Тъй като метричната единица за маса етон, преди да изчислитеспецифични обемитовариместа(Um)бруто теглоg,изразетевтонаиизчисляваме Um, m 3 / t:
След това определямекоефициенти за съхранение в трюмаKtr. За да направим това, първо изчисляваме стойносттана сумата от ширинатаивисочинатана първия пакет (bm + hm), изразена вметри. Начертаваме тази стойност върху графиката (фиг. 19) и намираме стойността на Ktr за дадено товарно пространство ипървия товар. След това повтаряме подобни действия завторо зареждане.
След това определямекоефициентитена багажното отделениекато вземем предвид форматана товара K¢tr. За да направите това, спореддаден тип товар, се определя съответният Kf и ние изчисляваме:
След товаизчисляваме UPRна товари U, m 3 / t:
След това определямеспецифичния товарен капацитетна дадено товарно пространство на кораба w, m 3 / t:
Пълнотата наизползванетона W и P на стаята зависи отсъотношениетона w и U, докато се появяваедна от тритеопции:
a)и двете„леки“тегла (U1> w и U2> w), W се използванапълно, а Pчастично. Избирамеединтовар, за който Uе по-близодо w. Всички следващиизчислениясе правятсамо за това натоварване. Натоварването на товарното пространство с този товар Q (t) се определя от израза:
Ul - специфичен товарен обем на "лек" товар, m 3 / t;
Qt и Ql са желаните стойности, т.е. съответно количеството „тежки” и „леки” товари, т.е.
Изберете товар, за който U > w. Това ще бъде “лек” товар, за него приемаме Ul = U. Останалият товар е “тежък”, за него трябва да е изпълнено условието U t ], Nl = [Ql / gm l ].
Ако при изчисляването на N е получена цяло число, тогава приемаме Q' = Q (Q't = Qt, Q'l = Ql). Ако Nе дробно числои закръгляването е извършено чрез изхвърляне на дробната част, тогава се посочванатоварване(Q') на помещенията, t:
В края на работата се изчисляваткоефициентина използване натовароспособностKp итовароспособностKw на помещението: