Вода в багажника
Вчера проверих багажника, всичко е сухо.
Проблемът е същият .. Вчера нещо ми се случи да вляза в багажника (нямам гумена постелка), намерих ръбовете на багажника (nissha) влажни, след това се качих на резервната гума и, о, изпих около 2-3 литра вода. Флаг попада в дясната ми задна светлина, добре, има дефект в самия фар, но се съмнявам, че толкова много вода е попаднала през него в отделението с резервно колело .. Прочетох Темка, ще се опитам да коригирам ситуацията според горните решения. Отпишете се, ако разбера причината за себе си .. Но съм сигурен, че това не е кондензат и глупаво залив през някаква вратичка.
днес седях в кола по време на миене и видях как поток тече от горната част на петата врата към задния рафт. Течеше от горната част на тапицерията на вратата, от двете страни, където нагревателните проводници са скрити под тапицерията. Какво може да бъде? Не разбирам защо.
О. Снимах тук през есента. Утре ще се захвана за работа и ще го публикувам.
през стопа отгоре се налива или какво? и какво да правя с него, смяна или лепило
но кой знае къде. Бях в гаранция сложих централния стопар на уплътнителя. вид течеше през него. преди две години. и през есента това. 20131023_133016_cr.jpg
Разглобих цялата облицовка. Да, студът започна и изплю. до пролетта.
Има ли ръжда на снимката?
да точно през звукоизолацията.
Подобен проблем на 11-годишното яке, има ли други възможни дупки освен стопара и ограничителите?
Все още не разбирам къде. Има предположение, че уплътнението е разхлабено.
Потвърдих това предположение. След първата зима намерих локва вода в резервната ниша. Проблемът беше разхлабено уплътнение по контура на вратата. Реших - чрез регулиране на пластмасовите ограничители (завинтени на 1,0-1,5 оборота), за които вече писах тук. Не видях повече вода.
след като прочетох темата до края и не разбрах, стоп сигнал 5 ли сменят или го слагат на уплътнител? Има ли статистика за процедурата по подмяна с нова и залепване на уплътнителя?
Преди година след измиване започнах да теча през добавката. стоп сигнал. След като няколко пъти отиде в ОД. Свалиха ламперията на 5-та врата, наляха вода с карчер, видяха, че все едно пуска вода, наредиха спиране, наредиха да дойдат след пристигането на s / h "entoy" след няколко дни. В резултат на това седмица по-късно той пристигна след обаждането за пристигането на спирката, те прекараха дълго време kolupali, tk. той не се поддаде на техните пластмасови "главни ключове" за разбор на интериора, но след 15 минути (!) Те преодоляха родния си стоп за изтичане! Там той беше с гумено уплътнение, което от време на време беше 2-годишна кола по това време) просто се спука! На новия крак вече имаше двустранно лепило "боклук" (добре, пиша така по аналогия с двустранна лента). Стоп щракна на мястото си и до днес всичко е "куп"!
109000 км. Гориво от 15 хил. км до 86 хил. км - 95 "екто"; от 86 хиляди км - 95-та "Газпром" (по-често) и "Лук екто" (по-рядко).
Свалих лайсната на 5-та врата и погледнах вътре - всичко е в конденз, а от бравата текат капки.
добре, ако те apnuli temko.
когато настроих камерата. със свалена подплата отвътре намерих луфт. Имам голяма празнина. Завинтвам ограничителите - вратата започва да трака.
Качих се в багажника миналия уикенд на opel astra j 2013 - за да мога да пусна лодки там! Вода не съм носил, нищо не съм разлял. Изгребвах цялата вода, 3-4 литра (водата е най-чистата, те не са от дъното, не от пътя), изсуших облицовката и "наслагването", опипах всичко - навсякъде е сухо. единственото нещо - повдигнах леко облицовката на багажника и пропълзях под нея с пръсти - беше мокра по-близо до левия фар. изсуши всичко. вчера пак се качих - да проверя дали има вода. без вода,но подплатата е мокра. Струва ми се, както е написано тук: http://vvm-auto.ru/opel/126-opel-ast. ozhnotsvetnykh (Водата в нишата на резервното колело в багажника не е необичайно. По-често тя попада там през мястото на монтаж на централната спирачна светлина или лявата задна светлина. По-рядко поради уплътнението на задната врата. Проблемните зони трябва да бъдат третирани с уплътнител.). Ще тествам тези две места с маркуч този уикенд!
защо няма следа от вода? ако тече отгоре (няма значение, горен стоп, уплътнение или странична светлина), трябва да има следи. Влага, петна и др. Няма нито един от тях! Вода отдолу. И чисто. И в центъра на монтажния щифт. Е, как така?
Мога да ти кажа точно от къде взех вода в багажника, където беше резервното колело, освен това се събра доста. преди да откъсна заден десен калник зимата всичко беше сухо там. Не беше възможно веднага да сложа нов, така че отидох така до пролетта. През пролетта открих, че резервната гума плува във водата, изгребах я цялата, изсуших я, но след дъжда отново имаше много вода. Общо взето като сложих нов проблема изчезна и сега е сухо там.
хм много странно. Как може водата да проникне през обшивката на калника. Освен ако колата не е счупена. Трудно ми е да си го представя. Въпреки че идеята е интересна. Самият винаги със специална пристрастност моята облицовка на калниците. Под отколкото и лятото и зимата (особено). Принуждавам шайбата да се изкачи в най-недостъпните места там, така че да има номер навсякъде)) Може би го получавам и през обшивката на калника. Но още веднъж. как може да стане това не е ясно.
Имаше вода, когато кората на калника не беше монтирана! В багажника има вентилационни отвори и разбирам, че е пръскало през тях.
Седмица дъжд от сутрин до вечер. Локви. Пътят до селото е една вода. Цяла седмица гледам. Изваждам напълно резервната гума и гледам филца. След нощна спирка, след ден в локви, следселска кална баня)). Всичко изглежда сухо. Беше. Днес открих, че балонникът (имам обикновен в собствения си калъф, лежи в ниша с резервно колело) има леко влажен ръб. Но в самата ниша е сухо. Филцът е сух. Няма никакви течове. И ръбът на капака на балона е мокър. А можеше да изтече само отгоре. Тези. през стоп или странична светлина. Ако някой е видял постовете ми по-горе, тогава съм написал, че филцът е влажен през цялото време, а също и на петна от долната страна. Накратко, нищо не е ясно откъде идва водата, как идва, кога идва. В централната област за всички ни вали дъжд. Да видим как някой е в ниша.
При мен влезе вода през лампичките на багажника.Уплътнението не стои добре при тях.
Ще повдигна темата. Фактът, че през зимата се събира кондензат в ниша, е разбираем, просто влага по стените, но това, което се случи преди 4 дни, ме хвърли в ступор. Преди 4 дни спрях на мивката, измих се, прибрах се, реших да сменя гумите за летни. Вадя резервната гума, а там 1 литър кристална вода, цялата постелка плува под докатката, съответно. Е, мисля и знам, че водата може да премине през добавката. стопарът отчиташе във вратата, но преди нямаше вода в нишата! ДОБРЕ. Мисля, че уплътнението може да е изсъхнало, започнало да прескача, ще намажа стопара с уплътнител. Избърсвам всичко сухо, нося постелката вкъщи да изсъхне, а килимът и гуменият килим са сухи - нито капка. На втория ден отварям багажника, и пак има ниша във водата, не толкова 100гр някъде, няма дъжд, от къде идва водата? Напипах цялата обшивка в кръг - суха е. Четох, че водата може да изтече през вратата и нейната обшивка, след това през ключалката под пластмасовата обвивка на задния щит. Реших да сваля капака. В интернет само на едно място видях как са разположени буталата. Там беше казано, че първо отчупват централното бутало на вертикалната част на обшивката и тогава дърпатенагоре по хоризонталната секция има 4 бутала. Като цяло 2 бутала просто се счупиха по време на такива манипулации. И правилното нещо, което трябва да направите, е първо да запълните уплътнението на отвора под хоризонталната част на пластмасовата обвивка, след това огънете тази част нагоре и ще видите капачките, които лесно могат да се откъснат с отвертка, след което просто издърпайте вертикалната част на обвивката в хоризонтална посока с ръка и капачките ще се отчупят. В резултат на това няма 5 капачки, а 7! 5 сини, 2 черни.
Добавено след 11 минути:
Продължаваме. След като свалих пластмасовата обвивка от задния щит, напипах филца там - сух е! Избърсвам нишата на сухо, затварям колата, прибирам се, лек дъжд започва да ръми. На 3-тия ден пак отварям багажника с едри капки вода, главно около тапите и от дясната страна на нишата