Военни новини ще има ли достатъчно бомби, пилоти и самолети на ВВС на САЩ
Военни новини: ще има ли достатъчно бомби, пилоти и самолети на ВВС на САЩ
Вероятно е и тактическите ядрени удари в най-лошия случай да бъдат нанесени именно от самолети на ВВС на САЩ, тъй като изстрелванията на междуконтинентални ракети могат да се възприемат от България и Китай като заплаха за собствената им сигурност и да нажежат ситуацията до краен предел.
Но основно се опитват да не използват B-2, така че машините, които вече са над 20 години, да не развиват ресурс и да не ги отвличат от процеса на обучение на пилоти. От 20 самолета B-2 два са в постоянен планов ремонт, два са в дългосрочна модернизация, а един се използва за изпитания. От останалите 16 машини само половината са готови за полет тук и сега, а според ВВС само четири са готови за директни бойни задачи.
Три B-2 бяха базирани в Гуам по време на тренировъчни полети през 2016 г., но в базата има само един хангар за пълна поддръжка на B-2. Тоест, в случай на атака срещу КНДР, ядрените бомбардировачи ще трябва да излетят от базата си в Мисури. Днес официално няма B-2 на Гуам.
През 2015 г. те направиха проучване защо пилотите напускат ВВС на САЩ. Както се оказва, финансите не са единствената причина. 37% от анкетираните са заявили, че не са доволни от "допълнителните отговорности". Тези задължения (61 допълнителни задължения в официалния списък) включват не само документация, но и провеждане на курсове по първа помощ, онлайн обучениеили например поддържане на уебсайтове в интернет. През 2016 г. Пентагонът дори трябваше да издаде специална инструкция за предотвратяване на неосновно натоварване на пилоти.
В същото време проблемите на ВВС не се изчерпват само с липсата на пилоти. Ниският процент на боеспособни бомбардировачи се обяснява и с факта, че освен пилотите на американските ВВС, няма достатъчно техници и обслужващ персонал. Изчезналият им брой се оценява на 3500 души. Друг проблем е възрастта на машините. Средната възраст на самолетите във ВВС на САЩ е 28 години. Докато в търговската авиация тази цифра е само 10 години. Военните самолети остаряват и все по-малко хора са готови да ги поддържат в боеготово състояние. И накрая, повдига се въпросът за баналната достатъчност на бомби и ракети за водене на война. По време на последните военни действия срещу ИД в Сирия, Ирак, Либия, срещу талибаните в Афганистан и срещу терористите в Сомалия и Йемен, американците са използвали 56 000 единици високоточни и "умни" оръжия (лазерно и инфрачервено насочващи боеприпаси, JDAM (Joint Direct Attack Munitions), ракети Hellfire и др.). Тези числа са дори по-високи през последните три години. Пентагонът харчи около 2 милиарда долара годишно за тези видове боеприпаси.
В резултат на това миналата година Lockheed Martin обяви увеличение на производството на ракети Hellfire от 500 на 650 месечно и увеличи четирикратно производството на бомби Paveway II с лазерно насочване. Boeing планира да увеличи производството на бомбите GBU-39 пет пъти през следващата година (от 1000 на 5000). През 2015 г. Boeing произведе осем хиляди единици JDAM, а през 2018 г. ще произведе най-малко 36 500 единици. Арсеналите активно се попълват и увеличават, но е трудно да се каже дали сегашните запаси ще стигнат за кампанията срещу КНДР.
харесваннашия уебсайт? Присъединете се или се абонирайте (известията за нови теми ще бъдат изпращани на вашата поща) за нашия канал в Mirtesen!