Volkswagen Golf III, Колата не ускорява добре, Volkswagen Golf
5.1.6. Колата ускорява лошо
Има много причини за влошаване на динамиката, основните от които могат да бъдат определени, както следва:
1. Неизправност на двигателя - намаляване на компресията в един или повече цилиндри, промяна на времето на клапана, когато задвижващият ремък на разпределителния вал скочи, допълнителни изтичания на въздух между карбуратора и горивната камера в двигателя. Коксуване на изпускателната система.
2. Неизправност на захранващата система - запушване на цялата система, горивни филтри, карбуратор. Недостатъчно захранване с горивна помпа. Неправилна настройка на карбуратора (прекалено бедна или твърде богата смес). Използването на нискокачествено гориво.
3. Неизправност на запалителната система - повреда на запалителната свещ, повреда на високоволтовата верига на системата, неправилна настройка на момента на запалване.
4. Приплъзване на съединителя поради износване или неправилна настройка.
5. Неизправност на спирачната система - спиране на едно или повече колела в движение, неправилно регулиране на ръчната спирачка.
6. Недостатъчно налягане в гумите.
7. Претоварване на автомобила.
Пълната диагностика на автомобила трябва да се извършва от висококвалифицирани майстори с помощта на специално диагностично оборудване, затовасвържете се с автосервиз.
Можете самостоятелно да извършите следната работа:
1. Проверете и регулирайте налягането на въздуха в гумите.
2. Проверете работата на работната спирачна система и ръчната спирачка. За това не е необходимо да сваляте колелата. Намерете равен участък от пътя и при сухо и тихо време проведете състезание, за да определитеразходана автомобила. Колата трябва да е напълно заредена, в кабината да е само шофьорът. Овърклокпревозно средство до 50 км/ч, намалете скоростта и след това изключете предавката и спрете по инерция. Направете още едно бягане в обратната посока. Преходът трябва да е около 500м.
3. Проверете работата на карбуратора и системата за запалване, както е описано по-горе.
4. Опитайте да увеличите момента на запалване. За да направите това, след като предварително сте отбелязали първоначалната позиция на разпределителя, завъртете го с едно деление на скалата по посока на часовниковата стрелка, гледано от страната на капака на разпределителя.
5. Проверете работата на съединителя.
Първоначалната проверка се извършва на равна площ без препятствия. Задайте копчето за управление на дросела на висока скорост на празен ход - приблизително 1500 min -1. Натиснете съединителя, включете първа предавка и натиснете педала на спирачката. След това започнете бавно да отпускате педала на съединителя. Ако двигателят спре, съединителят работи правилно и не се плъзга.
В този случай проверете регулирането на задвижващия механизъм на съединителя. (Вижте „Регулиране на задвижващия механизъм на съединителя“ по-долу.)
Ако тези мерки не дадат желания ефект, свържете се с автосервиз за пълна диагностика на автомобила.