Volkswagen Vento "VENTO4KA" › Бордови дневник › Заглушител (част 4), отстраняване на цилиндрова глава
Който е чел статията "Ауспух. (част 3)" знае, че откъснах шпилките на колектора!
Опитах се да развия колектора, без да свалям главата на цилиндъра, за да сменя шпилките, но не се получи)
Все пак трябваше да сваля главата на цилиндъра и исках да сваля главата на цилиндъра от дълго време (имаше причини) 1. загуба на мощност 2. след шофиране със скорост от 90 км / ч и повече, колата започна да мирише на масло 3. след дълго пътуване, кипяща охлаждаща течност 4. както се оказа по-късно, смяна на изпускателния колектор
На първо място, изключваме всичко, което е свързано с главата на цилиндъра и моно инжекцията и, разбира се, източваме охлаждащата течност.
Развийте капака на клапана и колана
След това развиваме главата на цилиндъра и я изваждаме заедно с колектора
Това са 2-те пукнатини, които бяха на колектора (мисля, че се виждат)
Първо, развиваме всмукателния колектор (извади се лесно) След това се опитах да развия изпускателния колектор, щифтът се счупи, трябваше да загрея всичко и да го развия
Е, като цяло, те развиха стария изпускателен колектор, сега беше необходимо да се намери нов!