Въпрос към собствениците на Suzuki Jimny PDA - Littleone 2009-2012
Карах това половин година, не го притежавах, но карах достатъчно, за да направя изводи =)
Току-що написах ревю за един сайт, ще го копирам за вас =)
Основно предимство: 4x4 Основен недостатък: тясна кабина, почти пълна липса на багажник
Любимото ми "Дете" =) 3-ки за дизайн и комфорт само по една причина, МНОГО малка кола с 3 врати, която не винаги е удобна. От друга страна, моето мнение е, че за едно момиче е необходимо да се започне от него. По ред: 1. Значително по-висок от седана, следователно точки 2 и 3 2. Видимостта е по-добра от всяка от колите, които съм карал. 3. Просветът е по-висок, което прощава някои недостатъци на пътя. (Самата тя периодично не забелязваше ямките-хъмове) 4. В крайна сметка това е FULL-FULL frame SUV (повярвайте ми, ходя на състезания по джип), направен на базата на Samurai. Това все още осигурява повече защита при удари. 5. За начинаещ фактът, че е миниатюрен е само плюс. Няма проблеми с паркирането. 6. Версията, на която карах (надявам се, че все още ще карам) Аз, с автоматична скоростна кутия, тук мисля, че предимствата на шофирането в задръствания из града не е необходимо да се казва;) Да, не шофирате, но първо, размерът на двигателя в никакъв случай не е състезателен, второ в името на комфорта. мрррр. ;) 7. И накрая, това е японско-)))) Така че няма проблеми. Силна машина.
От минусите мога да отбележа само стегнатостта в кабината (само 4) и поради факта, че с доста къса основа е висока, тя „плава“ със скорост и на завои, страхувах се да я карам повече от 140 =)
И то какво столче. Това все пак е SUV, не трябва да е мек като SUV или кросоувър. Сега карам Mazda 626, бих я взел само като втора кола =)
Въпреки че не съм собственик, но: 1. Много твърдо, нестабилно окачване 2. къса база - какследствие от отвратително поведение на пистата 3. Да караш с повече от 80 км/ч е мъчение 4. Много беден отвътре
Машината не е за града и не е за писта. Много високо специализирана готина (.) играчка за истинско офроуд шофиране. Не разбирам хората, които се опитват да го използват за други цели.
Въпреки че не съм собственик, но: 1. Много твърдо, нестабилно окачване 2. Къса база - в резултат отвратително поведение на пистата 3. Да караш с повече от 80 км/ч е мъчение 4. Много беден отвътре
Машината не е за града и не е за писта. Много високо специализирана готина (.) играчка за истинско офроуд шофиране. Не разбирам хората, които се опитват да го използват за други цели.
Що се отнася до "мъченията", това е напразно))) И обемът на машината е 1,3, защо да я карам? Офроуд – да. Идва в наградите на тези, които не съжаляват за "цвета": 004: Хлапето и аз се преобърнахме през зимата))) Дори успяхме да издърпаме блейзъра, когато той седна, където Джимник излетя със свирене =))) За "нещастника отвътре". Всички маркери са различни на вкус и цвят. Логан ме убива отвътре, но някой го харесва. Да, машината не е за "далечни разстояния", разбира се, задната част започва да пада след 4 часа непрекъснато шофиране, но за шофиране из града, където постоянно трябва да търсите места за паркиране - нямате време да се уморите и влизате във всяка дупка =)