Въпрос към унищожилите катализатора!

Момчета кажете кой щрака катализатора, грешката излиза след премахване на катализатора?!

КИА Спектра 2008г., бензинов двигател 1.6л., 104л. стр., Предно задвижване, Ръчно — настройка

Коментари 15

Мамка му, май всичко е написано на български. Можете безопасно да го изхвърлите под дъното, да заварите тръбата върху родните фланци или да поставите пожарогасител, можете да оставите старото тяло на kat на разреза, но звукът ще бъде празен варел. Лесно се пробива с лост, има пореста керамична тухла, разклатете всичко! Не е нужно да флашвате. Сензорите са от първа категория. След като свалиш първата ката (взимаш скоба и пробиваш метална гъба от паладий и платина от колектора отдолу, не е нужно да сваляш колектора, само откачаш правата тръба на ауспуха) ако оставиш две ламбди както си бяха, няма нужда да сменяш! Вижте диаграмата. Късмет.

да, знам как изглежда, просто се чудех дали ще гори грешката и дали е необходимо да го флашвам, но все пак благодаря)))))

Оказва се, че всички сензори са само на колектора, който е под капака? Всеки има спектър там или само на по-късните от 2008госвобождаване?

зашити, след това премахнати котката - всички правила

Въпросът е коя котка? Сензорите за кислород, а те са два, са в първия катализатор, който се намира в изпускателния колектор. Втория катализатор въобще какво е, чиста вода вдига...ка., за да е произведена колата в България, като за евро 3. Втората се маха смело. Първият е подобен, но внимателно, по-добре е да развиете сензорите, когато ги свалите. Оставяме два кислородни сензора, ако премахнете един, който е вторият от двигателя (далеч), тогава трябва да презаредите под EURO 2. AID880 някъде имате задръстване, или не сте разклатили напълно всичко и тръбата е запушена или е повредила сензора. Добре съм. лети като самолет. НО ... има такова нещо като газов усилвател на изпускателната система. Предният поток не винаги е бръмчещ, но това е друга история.

Ето ме, всъщност, за момента за този, който ще кажем "на дъното да бъде", но все още не съм го изтрил, накратко, ако все още трябва да го изтриете? Просто не разбирам malech тук… Ако премахнете „далечния“ катализатор, който е на „дъното“, тогава не можете да флашнете ламбда НЕ ВИЖДА?

Ако изтриете втория (в долната част), тогава не е необходимо да презареждате, вие също го направихте сами, стана малко по-лесно))

Нокаутирах катализатора си, няма грешка (поне не излиза), но сега се появиха такива повреди sho PPC

когато нокаутирах акцента, също нямах грешка, но относно неуспехите, каталитичната помия не влияе на това ... когато не работи по-бързо, нищо не лети в тръбата, не се задушава

Да, деактивирах го от фърмуера, но все още не мога да се приготвя да нокаутирам катализатора (((

накратко, ако го свалите, тогава трябва да го зашиете ...

Да, вече поисках 2 ха, лятото ще поставя пламегасители.

изскача грешка. третиран с фърмуер за EURO2