Въпрос за сферичен шарнир - Chevrolet Aveo Форум
Добър вечер, aveovody, попаднах на такъв проблем, необходимо е да се смени сферичният шарнир на Chevrolet Aveo T300, каталожен номер 95907943, следващият въпрос, който чух, че много неща идват от Opel Astra, топката Opel от Opel ще пасне ли на моята пишеща машина? боли разликата в цената е осезаема
Съдейки по това, което Exist издава, няма аналози с логото на Opel. Въпреки че, разбира се, можете да избирате. Но има и по-евтини алтернативи от други производители.
Съобщение от MalS Съдейки по това, което Exist издава, няма аналози с логото на Opel. Въпреки че, разбира се, можете да избирате. Но има и по-евтини алтернативи от други производители. случва се в екзистенциал или някъде другаде да не издава 2 различни части (по-скоро производители) като взаимозаменяеми, но всъщност са такива, че никой не се е опитвал да пробва топка от Opel? Някой има ли снимка на родния ни бал?
Съдейки по снимките от Опела няма да стане.Защо искаш от Опела или мислиш, че ще е по-евтино?Наврятли.Родният в Existe струва 1700re.Има 3 заменени.Няма снимки!Но ще ти кажа.Сменен от дясната страна.
Точно на три болта, а не на два? Съдейки по данните на Exist, сферичните шарнири от Aveo 2 и 3 са еднакви, тук е номерът 26792 Febi
На T300 сферичната става е фиксирана на 3 нита, от Aveo T200-255 не пасва.
Винаги поддържаме както топки, така и лостчета за обслужване на Авешки и вече при желание на клиента сменяме избраното от него.
така че екзистенциалистът лъже както винаги
аналози от родната топка до Тюмен ще отидат за половин месец, оригиналът е седмица, да 1700 r. Opel има аналози 600 рубли. стойка и се предлагат, също и на три болта, подобни от опел или не?
НеИмах време да се насладя и да се зарадвам на това как новите подложки на Ferodo се забавят и се държат, как излезе неразбираем и неприятен „БРЯК". И не беше веднага ясно откъде идва звукът, или отзад, или отпред, ние се огънахме емпирично, че идва отпред. y, първо си помислих за стабилизаторните подпори, но не, те все още са живи (и пробегът е 42 500), но няма да го донеса до последно и скоро ще купувам нови за да са готови, е, след като провериха всичко останало, разбраха, че "БРЯК" идва от лявата сферична става, която днес веднага смениха. Photo0692.jpg Оригиналната топка GM, цената е 1900 рубли. Photo0693.jpg Включени са болтове и гайки, така че старият седи на нитове в лоста, които трябва да се пробият, за да се премахне старата сферична става.Затова, за да се улесни смяната, е по-удобно да се свали лоста и да се смени на работна маса, както беше направено. Photo0694.jpg Е, всъщност нова топка в защитна пластмасова обувка.
Здравейте на всички!Имам същия проблем със сферичния кран!Обиколих всички магазини,от Опел не става,сбърках всички размери!Поръчах го от екзистенциала
не ме ритай, просто въпрос. И след премахване на лоста и смяна на топката или лоста, колапсът няма да се промени?
отидете на трибуната. Изкривих лоста и го смених в сборка с топката и мълчанията от официалните лица. Излезе с работа и настройка 5800
Съобщение от driver_vad не ме ритай само един въпрос.И след сваляне на лоста и смяна на топката или лоста колапса няма да се промени? Ако сте премахнали сферичната става внимателно, тогава нищо няма да се промени!
тенекия, 1700 за оригиналсферична- скъпо за вас) Виждам, че тук никой не е притежавал Хонда.
Съобщение от miklogin tin, 1700 за ориг топката е скъпо за вас) Гледам тук никой не е притежавал Хонда. Морето от автомобили и ценовите етикети са различни за всичко!
Съобщение от miklogin tin, 1700 за ориг топката е скъпо за вас) Гледам тук никой не е притежавал Хонда. Дори на Logan оригиналната топка е 1300 r. Така че 1600-1700 е съвсем нормално. P/s колко прилича на външен вид на топката от новото Kangoo (Kangu2 2008 - c). трябва да се сравняват, доколкото е възможно.
Съобщение от механика Ние винаги поддържаме както топката, така и лостовете за обслужване на Авешек и вече по желание на клиента променяме избраното от него. моля те кажи ми как се сменя топката може би имаш фотоотчет ако си я сменял!Трябва да сменя лявата!Благодаря предварително
Смених го на Lacetti, но системата е същата.Много е хеморагичен, без повдигане, изрязах и пробих заводски метални нитове отдолу, а новият е завинтен.В идеалния случай, когато развиете гайката на главината и издърпате главината от гранатата, можете да пробиете отгоре, което е много удобно, но не можах да развия тази гайка, трябваше да пробия отдолу.
добре, ще помисля как да го направя по-добре
Извинявам се за OFF stop, но относно цената, това е нормална цена, наскоро го промених на круиз, въпреки че пробегът е 100 000, но все пак 4300 (въпреки че не отива там отделно, а само с лост и два тихи блока), така че 1700 мисля, че нормите IMHO PSs: какъв пробег имате, че смените сферичните шарнири.
Съобщение от Xu Извинявам се за OFF stop, но относно цената, това е нормална цена, наскоро промених пробега на круиз 100 000, но все още 4300 (въпреки че не отива там отделно, а само с лост и два тихи блока), така че 1700 мисля, че нормите IMHO PSs: какъв пробег имате, че сменяте топките. Не знам със сигурност, но мисляокачването на круиза, авеото, лачетата е едно и също, а топката се продава отделно, което означава, че майсторите тук като ти ремонтират колата не са искали да се занимават с дупченето на сферичната става, а просто са ти я сменили като комплект заедно с лоста
пробегът ми е 6300 копейки, но прашникът се счупи някъде на 4000 хиляди, така че сменям