ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ - Студен асфалт РОКФАЛТ
В: Имам ли нужда от допълнителни операции със студен асфалт преди настилката?
В: Каква е областта на приложение?
A: Ремонт на пътища, ремонт на изсечени правоъгълни участъци (пътни карти), ремонт на изкопи, ремонт около люкове и водохващащи решетки, ремонт на тротоарни фуги, ремонт на пътното платно на паркинги, прилежаща територия, бензиностанции и др.
В: Каква е консумацията на материал на 1m2
O: За 1m2 със слой от 5 cm разходът е 95kg +/- 5%. Консумацията зависи от повърхността на основата (плоска или навита).
В: Какъв е препоръчителният слой, минималният слой и максималният слой материал?
O: Препоръчителен слой: 5 см. Тази дебелина ще ви позволи по-добре да се справите с натоварванията.
Минимален слой: от 3 см. Осигурена чиста и здрава основа.
Максимален слой материал: до 10 см. В този случай се препоръчва асфалтът да се полага на слоеве или да се добави трошен камък към основата, за да се спести материал.
В: Имам ли нужда от допълнителни операции върху ремонтираната зона преди полагане?
A: Необходимо е зоната да се обезпраши колкото е възможно повече и да се подрежат краищата. Ако е необходимо, ръбовете и основата могат да бъдат обработени с битумна емулсия или битумен грунд.
В: Защо е необходимо третиране с битумна емулсия?
A: Има микропукнатини по ръба на ямата, които не се виждат с просто око. И често се случва, когато пластирът остава на мястото си след ремонта и ръбовете на основното покритие започват да се срутват. Следователно, за да се увеличи експлоатационният живот на обекта, е желателно да се изрежат краищата и да се обработят с битумна катионна емулсия EKSH (катионна битумна емулсия) или EKSHM (модифицирана катионна битумна емулсия). Като алтернатива на емулсията се използва битумен грунд, вкойто има по-дълъг срок на годност до 6 месеца. Битумната емулсия може да се използва при положителни температури.
В: Кога може да бъде пуснато движението в ремонтирания участък?
A: Движението се отключва моментално. А активният автомобилен трафик бързо ще доведе до втвърдяване на обекта. Моля, имайте предвид, че „пневматичното натоварване на колелата“ допринася за комплекта, а не натоварването на товарачи и специално оборудване с твърди гумени колела и тегло от 3-5 тона.
В: С какво мога да уплътня?
A: С ръчна трамбовка, вибрационна плоча или предмет, който може да се използва за направата на плътна и равна повърхност. За парцел над 1 m² е препоръчително да използвате вибрираща плоча. Важно условие е първоначалното уплътняване, тъй като при него се получава първото сцепление на каменния материал един с друг и повърхността.
В: Колко време отнема втвърдяването?
A: Тази характеристика се вижда по-добре от другата страна. Движението на ремонтирания обект се отваря мигновено, но се стабилизира постепенно, в зависимост от трафика и метеорологичните условия. Следователно обхватът остава доста широк, но в същото време зоната може да се използва независимо от набора от твърдост. При активен трафик сайтът може да се втвърди за две седмици, а при слаб трафик може да достигне месец. При липса на движение или критично високи температури (над 30°C), периодът може да бъде удължен. Студеният асфалт е специално модифицирано съединение, което остава в хомогенно състояние до започване на автомобилния трафик на площадката (пневматично натоварване на колелата). Якостните свойства на студения асфалт (битум) се увеличават при компресия, така че движението на автомобили на ремонтирания обектдопринася за тяхното втвърдяване.
В: Имам ли нужда от запас от материал над повърхността на основния слой?
А: Да. След равномерно разпределение студеният асфалт се свива, което е следствие от вискозитета на битума. Следователно, за всеки 5 cm дебелина се препоръчва да се остави излишък от 1 cm над повърхността за последващо уплътняване, така че в бъдеще зоната да е наравно с основното покритие. След ръчно уплътняване без използване на вибрационен валяк или трамбовка може да се получи и леко свиване (средно около 5 mm). Но всичко това дава възможност студеният асфалт да запълни максимално пространството, което не винаги е възможно при ремонт с горещ асфалт (тъй като понякога асфалтът достига точката на ремонт, когато е охладен или е лошо разточен от валяк).
В: Положих студен асфалт през лятото. И на слънце за първи път леко се натиска, ако натиснете в една точка. Това нормално ли е?
В: Мога ли да използвам студен асфалт след дъжд?
A: Едно от основните предимства на студения асфалт ROCKPHALT е, че може да се нанася върху мокри повърхности, което горещ асфалт не прави. Битумните модификатори не позволяват на влагата да повлияе на битума и да го изтласка, свързвайки каменния материал един с друг. Но за по-добра адхезия към повърхността е необходимо внимателно да почистите мръсотията и водата от ямата и след това да уплътните асфалтобетона.
В: Необходимо е да се ремонтира изкопът след полагането на инженерните комуникации. Има ли някакви особености при подобни ремонти?
A: Изкопите винаги са трудни зони за възстановяване (за всеки асфалт), тъй като има голям ефект на свиване. При полагане на окопи и други зони, където няма натрошена каменна възглавница или е разрушена, е необходимо да се уплътнява на всички етапистайлинг. Първо се насипва пясък и се налива вода за уплътняване (почвата се свива по-трудно). След това направете възглавница от трошен камък 15-20 см. трошен камък. И накрая, слой асфалт с марж от 1-2 см. Ако сайтът потъна поради лошо уплътняване, след няколко дни можете да направите друг слой асфалт.
В: Кой е най-добрият начин за уплътняване на студен асфалт?
A: При настилане на асфалт се препоръчва използването на виброплоча или виброваляк за равномерно свиване на материала. Но това не изключва възможността за използване на ръчна трамбовка. Просто в този случай е необходимо да се свие по-внимателно и по-плътно.
В: Използвахте необходимото количество и оставихте половин торба. Може ли да се съхранява допълнително?
А: Да. Останалият обем може да се използва друг път преди изтичане на срока на годност. За разлика от горещия асфалт, той няма да се втвърди. Затворете в опаковката и приберете в склад (гараж) до следваща употреба. Избягвайте пряка слънчева светлина и прах.
В: Срещаме студен асфалт за първи път. Натиснахме торбата и очаквахме да е по-мека.
A: Строителният материал за потребителя е нов и очакванията понякога се различават от действителните свойства. Това е нормалното поведение на студен асфалт. „Ефектът на твърдост“ създава слепване на материала. Освен това съставът може да промени подвижността си при промяна на температурата на околната среда: през зимата е по-твърд, през лятото е по-мек на слънце. Модифицираният битум придава тези свойства на асфалта. След нагряване и месене материалът отново става подвижен.
В: Колко устойчив е ремонтът на студен асфалт?
В: Какви са важните критерии за инсталиране?
О: - При ремонт на настилката задължително се полага асфалтплощадка със здрава основа и наличие на стени от всички страни.
Студеният асфалт ROCKPHALT е единственият начин сами да ремонтирате пътната настилка и да предотвратите по-нататъшното й разрушаване. Той е лесен за използване и ви позволява да работите през цялата година.
ROCKPHALT е индустриален стандарт с европейско качество с украинска цена!