Вратите скърцат

в Калина, при шофиране по лоши пътища (и всички са такива в региона)))) и четирите врати скърцат. Каква може да е причината? И какво трябва да се направи, за да не се държат заедно? Моля, без наводняване! ATP предварително.

Направете шумоизолация на вратата, добра звукоизолация, от професионалисти + пръскане на панти и брави с WD-shkoy, въпреки че това не е за дълго, максимум 2 седмици.

nuuu, пръскането върху ключалките и пантите е празно занимание.По-добре е да обработите ключалките с грес и да излеете използваното масло от спринцовката в пантите, има специални вдлъбнатини, просто иглата пасва добре.

и какъв е смисълът да се прави шумоизолация от "професионалисти"?

Фактът, че има определени "зони", които правят най-много шум, и има смисъл да ги изолирате, тоест знаещите хора могат да постигнат по-големи резултати с по-малко материали. Освен това не е достатъчно просто да ударите STP по вратата, тя все още трябва да се загрее и навие, а у дома е малко вероятно да го направите правилно и дори от първия път.

какви са "зоните" във вратите? има мнение, че за виброизолация е достатъчно да залепите над 70% от повърхността, но като правило всичко е залепено, поне аз залепих над 99% за сметка"коректност" - усложнявате твърде много този примитивен процес; не е нужно да загрявате обичайния лист StP-shki (освен ако, разбира се, не го правите в топло време). това са всякакви визомати, които трябва да се нагряват. Разбира се, необходимо е да се изравни, но няма нищо трудно в това, да разточите StP-shku с валяк или нещо твърдо на повърхността, особено на покрива.

какви са "зоните" във вратите? Има мнение, че за виброизолация е достатъчно да залепите над 70% от повърхността, но като правило всичко е залепено, поне аз залепих 99% за сметка на "коректността" - усложнявате твърде много този примитивен процес. това са всякакви визомати, които трябва да се нагряват. Разбира се, необходимо е да се изравни, но няма нищо трудно в това, да разточите StP-shku с валяк или нещо твърдо на повърхността, особено на покрива.

Няма да споря, просто описах процеса, по който ми беше направена шумоизолацията, останах изключително доволен от резултата

каква кола имаш какво му сложихте и в колко часа стана? Свалих панела на вратата и погледнах как са го направили.

Калина, залепена върху всичките 4 врати, 800 рубли на врата + шумо- и звукова и виброизолация на багажника в 3 слоя - 3000 рубли. Добри приятели го направиха дълго и внимателно, заснеха всичко

защо не си залепил покрива?

И вие по някакъв начин гледате в калината и гледате покрива, залепването му е пълна глупост, идва залепено от фабриката и разкъсването му е изключително трудно и всъщност не е необходимо

. и четирите врати скърцат.

Ако звукът от скърцане е подобен на скърцане на сняг, тогава това са гумени уплътнения. На неравен път вратата започва да влиза в отвора и оттам идва скърцането. Най-лесният начин е да ги намажете със силикон. Поръсих го обилно върху парцал, а след това с този парцал върху уплътнителя. Между другото, много добър начин да избегнете замръзване на вратите през зимата. Но това е борба срещу следствието, а не срещу причината. Стандартното решение на този проблем е монтирането на гумени брони на вратата или на купето, такива малки гумени цилиндри, повдигнете капака и веднага разберете за какво става въпрос. Не знам дали се предоставят редовно на Калина, може би просто сте ги загубили. Ако не са, купете нещо подобно в магазина и го инсталирайте сами. Няколко три парчета ще бъдат достатъчни, в областта на скобата на ключалката, в долния или горния ъгъл.

P.S. Няма нужда да наливате WD в ключалките. Не е за тези цели и "събира" прах много добре. След няколко седмици ще изсъхне и ще има много мръсотия. Няма да намерите по-добър лубрикант за брави от cyatim-201. Ако не можете да го намерите, напръскайте силикон.

а, не знаех. Че, наистина ли лепнаха вибра на покрива? прогрес на приора на покрива няма нищо

Лех, не е gimorono да залепиш покрива на Priore, това е много по-лесно от вратите, брат ми го залепи сам за първи път, той го направи за 2 часа и направи всичко много внимателно и също се възхищаваше дълго време, можеше да го направи по-бързо, отне 3 листа вибропласт M1 и почти целия лист битопласт.

Поради факта, че шумката е сложен процес, всички нюанси на който могат да бъдат разбрани само от "просветени" шамани,това, разбира се, е пресилено. Тук няма нищо сложно, основното е точността (за да не оставяте кухини под виброизолацията, където ще се събира влага) и поне минимална представа какво е залепено къде и защо (можете да го видите на плаката в магазина). Понякога имате нужда от строителен сешоар, но това е за "сериозни" материали, като бимастни бомби (летящо нещо за арки и моторен щит) и някои други, вибрационната плоча M1 може да се залепи без сешоар при топло време (въпреки че адхезията със сешоар със сигурност е по-добра).

Лех, изобщо не е гимороно да залепиш покрива на Priore, много по-лесно е от вратите,

така че се чудех какво измисли Avtovaz на калина у дома, направих покрив за дълго време