Всичко за архипелага Нова Земля - скипер на ерата
към актуализации на сайта чрез
поимейл
Прочетете още
Капитан на епохата
Великите открития от 15-16 век бележат началото на колониалната епоха и най-силната борба на европейските сили за нови земи. Първоначално абсолютното превъзходство в това съперничество принадлежеше на испанците и португалците. А холандците, британците и французите трябваше да търсят северния път към богатствата на Китай и Индия, за чието съществуване пръв се досети известният географ и историк Паоло Джовио. Разговаряйки в Рим с преводача Дмитрий Герасимов, член на Великото пратеничество от 1525 г., изпратено от Василий III при папа Климент VII, той научава, че българските кораби плават през Леденото море отвъд Урал от древни времена, и предполага, че е възможно да се отиде по-нататък по вода, чак до Китай.
Идеята на Джовио е подета от холандеца Петер Планциус (Платевойт). Той начертава първата карта на северното крайбрежие на Азия, където на изток вече е съществувал Анианският проток - същият, който днес е известен като Берингов. Очевидно това е просто географска хипотеза и въпреки това Планций разработи свой собствен план за завладяване на Североизточния проход. Той предположи, че ледът, който блокира пътя на корабите във високи географски ширини, е изнесен от устиятаголеми сибирски реки, а по-близо до полюса морето е относително свободно. Тази парадоксална хипотеза трябваше да бъде тествана от холандските моряци и преди всичко от най-добрия ученик на Платевойт, Вилем Баренц.
Този човек, наречен от съвременниците "капитанът на епохата", е роден около 1550 г. (за този период не са запазени църковни книги) на фризийския остров Тершелинг. Жителите му ловят риба от векове и може би старият фар от 14-ти век за големи платноходки в Северно море е отличил този остров от редица съседни. Бащата на Вилем, Барент, също беше рибар, от чието име традиционно се формира фамилното име на пътешественика - Barentszoon, "син на Barent", съкратено като Barents.
Не е запазена информация за семейството и детските години на „сина на Барент“. Известно е само, че вече доста зрял човек, той се премества в Амстердам, където става чирак в навигационната и картографска работилница на Планция, а след това, заедно със своя наставник, плава до Испания и Италия, по време на което съставят атлас на Средиземно море. След тази кампания младежът получава диплома за навигатор (тя е запазена и изложена в Морския музей на Амстердам).
Край Мечия остров холандците срещнаха полярна мечка. Тук и по-долу, илюстрации от първото издание на Морския дневник на Герит де Фер, 1598 г.
"Голяма вода към слънцето"
Но у дома неговото убеждение и аргументи очевидно имаха ефект: нов опит за намиране на Североизточния проход беше направен още през май 1596 г. Вярно, този път търговците оборудваха само два кораба и прякото командване на нито един от тях не беше лично поверено на Баренц. Ян Рийп зае капитанския мостик на единия, а много способният и опитен Якоб ван Хеемскерк на другия. Бившият "велик шкипер" е назначен само за навигаторедин кораб на друг. Вероятно защото упоритостта и „неблагоразумието“, които „майстор Вилем“ постоянно проявяваше в моретата, вече бяха станали добре известни в бизнес средите – те просто се страхуваха да не загубят кораби.
Вече не разчитайки на кораба, който всеки момент можеше да бъде смазан от лед, моряците разтовариха цялото необходимо оборудване на брега. На първо място - провизии, дрехи, оръжия, инструменти и, което ще бъде много полезно по-късно, две малки лодки. Тогава те направиха съвет и стигнаха до единственото възможно заключение: трябва да се предпазим от студа и дивите животни, да построим къща и да се доверим на Господ за останалото. Никой не можеше да знае как ще свърши всичко, дали поне един от 17-те зимуващи ще оцелее, да не говорим дали ще се върнат у дома.
С голяма трудност изтощените хора подготвиха перката, необходима за изграждането на хижата и разпалването на печката. Ненужните корабни прегради бяха демонтирани за гориво. Мястото за зимния дом на Баренц, на което всички възлагаха надежди в труден момент, естествено избраха така, че корабът в капана да може да се види, въпреки че за това беше необходимо да се отдалечите на известно разстояние. Хижата е разположена на 12-метрова крайбрежна тераса, на повече от 200 метра от водата. Вместо тръба, те адаптираха варел.
В свободното си време от снегопочистване, бране на перки и лов, холандците се разхождаха по брега и дори играеха на топка. Вкъщи играеха на зарове и четяха. И отново де Фер подчертава, че основната роля за поддържането на бодър дух е изиграл навигаторът Баренц - образец на спокойствие и увереност не само в успешния изход на зимата, но и в успеха на цялата експедиция. Но, разбира се, в по-голямата си част хората все още бяха стоплени от надеждата не да стигнат до Китай, а да се върнат у дома: „всички очаквахме, че ще оцелеем и ще се върнем в родината си, където ще разкажем за всичко“.
Смъртгерой
Пролетните месеци преминаха в вече познатите трудности и в края на май екипът се обърна към Баренц и Хемскерк с въпроса: не е ли време най-накрая да напуснем злополучното ледено пристанище. Навигаторът "Майстър Вилем", въпреки че вече беше болен, се съгласи и започна активно да дава съвети и заповеди, за да направи това. Осъзнавайки, че не може да се разчита на кораб, здраво заседнал сред хълмовете, той измисли смел, но, както се оказа, в никакъв случай безразсъден начин да стигне до сушата на същите две лодки, които бяха извадени от кораба през есента. Те бяха внимателно подготвени за голямото изпитание: замазаха пукнатините, поставиха малки мачти, изградиха страните с последните останали дъски и само 12 души направиха всичко това - другите трима, сред които беше Вилем Баренц, уви, вече бяха в този стадий на заболяване, че не можеха физически да работят.
Окуражени от късмета си, холандците продължиха пътя си. Вярно е, че вече в западното море, което по-късно заслужено получи името на Баренцово, в района на Ледения нос (сега Иванов залив), шлюпите бяха заобиколени от плътен лед и на уморените хора изглеждаше, че този път определено им дойде краят. Но тогава неочаквано бяха спасени от смелия Герит де Фер. За да се избегне смъртта, беше необходимо по някакъв начин да се фиксират въжетата върху бързия лед и да се използват за изтегляне на лодките върху леда. И де Фер, най-лекият и, очевидно, най-сръчният от тях, скачайки от леден блок на леден блок, успя да се справи с тази задача - той спаси себе си и другарите си.
Съдбата на неговите другари
На същия кораб всички холандци се върнаха в Кола и останаха две седмици при местния губернатор Иван Салманов. Того беше толкова впечатлен от историята на моряците, че в памет на невероятното им пътуване той монтира и двете лодки, на които сателитите на Баренц идват от НовияЗемята. Впоследствие Ерик Норденскиолд правилно отбеляза, че това всъщност е първият паметник на героите на Арктика.
Работете не напразно
От друга страна, фактът, че европейците са спрели да търсят Североизточния проход в продължение на векове, се дължи не само на кралската забрана. Дълго време всички експерти смятаха доказателствата на дьо Фер за приказки. Само 300 години след смъртта на Баренц, през 1871 г., норвежкият индустриалец Елинг Карлсен ще започне сериозно да търси следи от това старо зимуване в Леденото пристанище и ще открие много предмети, оставени от експедицията. Според него дори „къщата е стояла в такова състояние, сякаш е била построена вчера. Вътре всичко беше на мястото си и представено точно по същия начин, както е изобразено на една от картините на дьо Фере. Сградата е оцеляла толкова добре, вероятно защото е била запазена от компресиран лед. Но разхерметизирането на сградата просто не премина без следа - тогава тя започна интензивно да се влошава, така че пет години по-късно, когато англичанинът Чарлз Гардинър дойде на пристанището на яхтата си, той го намери вече в плачевно състояние. Въпреки това англичанинът успява да намери много интересни неща: компаси, будилник от 16-ти век, копия, алебарди, мускети, медни пари, кухненски прибори, инструменти и най-важното е, че той, в руините на огнището, хвана окото на малка гилза с последната бележка на Баренц. Наблизо, между другото, е намерена Историята на Китай на латински - вероятно е принадлежала на неуморния търсач на Североизточния проход към тази страна.