Всичко за почистването на инжектори на бензинови двигатели
Често се задава въпросът: колко често трябва да почиствате инжектора и какво засяга? Ако инжекторите са запушени, студеният двигател може да не стартира от първия път. В същото време, веднага след стартиране на двигателя за първите няколко секунди, двигателят изглежда трои, усеща се, че един или два цилиндъра не работят. Ако 3-5 секунди след стартиране на двигателя, ако натиснете рязко педала на газта (педала за газ), двигателят може да се „задуши“ или да спре. След загряване на празен ход двигателят работи нормално, но по време на шофиране, особено при натоварване, се проявява намаляване на реакцията на двигателя. Практиката показва, че дюзите трябва да се почистват след около 50-60 хиляди км или след дълго паркиране на автомобила (повече от три месеца).
Как да почистите инжекторите? Към днешна дата има няколко метода за почистване на дюзи. Освен това почистването може да се извърши без или със сваляне на инжекторите от двигателя. Помислете за основните методи за почистване на дюзи, използвани в автомобилните услуги.
Почистване на инжектори без сваляне от двигателя. Резервоарът за гориво и горивната помпа са изключени от двигателя, а към системата за впръскване на гориво от специална стойка се подава специална почистваща течност, която е и горивото, на което двигателят работи за определено време. Този метод е много по-ефективен от горивните добавки и може да реши проблема с почистването на инжекторите, но с такова почистване е невъзможно да се контролира пропускателната способност на инжекторите. Но след такова почистване дюзите често остават не напълно почистени.
Почистване на инжектори със сваляне от двигателя. Методът се различава от предишните по това, че инжекторите първо се изваждат от двигателя и се проверяват на стенда, след което се почистват и проверяват отново на стенда.
Този метод ви позволява да контролирате качеството на почистващите дюзи и най-важното - да изравните тяхната производителност. Ако последващата проверка показа незадоволителни резултати, почистването се повтаря. Практиката показва, че този метод е най-оптималният:
● контролира се пропускателната способност на инжекторите в различни режими;
● визуално се контролира състоянието на уплътнителните гуми и филтрите;
● Корозията на дюзите се открива дори преди почистване.
Самото почистване се извършва в рамките на 15-30 минути.