Всичко за велосипедни колела - прегледи, прегледи и тестове на
Въпреки че най-гениалното изобретение на човешката цивилизация – колелото е било използвано още през петото хилядолетие пр. н. е., на човечеството му трябват още почти седем хиляди години, докато английският изобретател Джон Кемп Старли измисли също толкова гениален механизъм – велосипеда през 1884 г.
Класификация на велосипедни колела по размер
Съвременните колела за велосипеди се предлагат в следните размери: 20, 24, 26, 27, 27,5, 28, 29 и 36 (нови) инча.
Размер 20 инча
Първоначално двадесетинчовите колела се използват изключително за детски велосипеди, но нарастването на популярността на сгъваемите велосипеди доведе до появата на този размер на "пазара за възрастни". Лекотата на колелата с този размер е причината днес 99% от BMX да са оборудвани с „двадесетте“.
Размер 24 инча
В съветско време тийнейджърските велосипеди "Altair", "Aist" и "Salyut" бяха оборудвани с такива колела. Днес 24-тият размер намери фенове сред фрирайдърите.
Размер 26 инча
Най-често срещаният тип велосипедни колела. Първоначално те са били оборудвани с пешеходни градски велосипеди и тази тенденция продължава и днес. Понякога 26-ти е оборудван с тийнейджърски "псевдо-планински" велосипеди от Китай.
Размер 27 инча
Класическо колело за шосеен велосипед. Това беше 27-ият размер, който беше стандартът на състезанията по колоездене Tour de France.
Размер 27,5 инча
Междинен размер за специализирани планински велосипеди. Този размер се появи едва през 2013 г.
Размер 28 инча
Хибриден размер подходящ за градско и офроуд шофиране по селски пътища. Преди това легендарната "Украйна" беше оборудвана с такива колела.
Размер 29 инча
Така наречен"Niners" са друг вид колела за планински велосипеди. По-добро търкаляне и плаване.
Размер 36" (нов)
Иновативно развитие. Такъв впечатляващ размер на гумата осигурява по-добро сцепление и прави сравнително лесно преодоляването дори на мокър скалист терен или кал.
Заслужава да се отбележи, че размери 27, 28 и 29 имат същия диаметър на джантата - променя се само дебелината на гумите, които могат да се използват.
Класификация на велосипедни колела по вид
Освен джантите със спици се използват и лети джанти, те също са плътни джанти. Първоначално този дизайн на колелата е бил предназначен за планински велосипеди, но днес лети колела се продават навсякъде и тяхната надеждност е много по-лоша от тази на спиците. Висококачествените масивни велосипедни колела струват десетки хиляди рубли.
Мотор за колела на велосипед
Размерите на такива колела са много различни, но колкото по-голямо е колелото, толкова по-голям източник на енергия се побира в него и толкова по-дълго може да кара велосипедът, оборудван с такива колела. Мощността на такива колела също е най-разнообразна, но обикновено е 200-5000 вата.
Повечето страни обаче не сертифицират велосипеди с тези колела поради няколкозлополуки в Съединените щати вече въведоха задължителна регистрация на всички електрически велосипеди, оборудвани с двигатели с колела с мощност от 1000 вата или повече.
цена колело на велосипед
Можете да закупите велосипедни колела от местни производители сравнително евтино - за около $ 15-20, ако говорим за градски велосипеди, и за $ 25-30, ако говорим за планински и пътни велосипеди. По-трудно е с триал велосипедите - в страните от ОНД не се произвеждат колела за триал.
Ценовата политика на чуждите марки расте от изток на запад. Така че колелата от китайски и турски производители могат да бъдат закупени дори по-евтино от велосипедите от „нашите“ - само за 5-10 долара, независимо от целта, но качеството ще бъде подходящо. Колелата от европейски и американски марки са значително по-скъпи - вариращи от $ 30-50.
Камерички, нипели и безкамерни велосипедни гуми
Първите велосипедни гуми се появяват едновременно с велосипеда на Джон Кемп Старли - през 1884 г., но приличат на съвременните гуми само по име - пукат се при всяка неравност. Днес камерите за велосипеди могат да издържат на огромни натоварвания и понякога дори сами да „закърпват“ малки дупки. Друга важна част от всяко колело със спици са нипелите. Именно с тяхна помощ спиците са прикрепени към джантата и ръкава.
Заслужава да се отбележи, че нипелите за велосипеди не са се променили структурно от изобретяването им през 1817 г. за седящи скутери от барон Карл фон Дрес. Някои планински велосипеди са оборудвани с безкамерни гуми от 1983 г., за да се намали теглото им и да се увеличи специфичният обем на въздуха вътре в колелото, което увеличава поглъщането на удара.
Протектор за гума на велосипед
Днес проекторите за велосипедни гуми са оборудвани с голямо разнообразие от елементи, вариращи от светодиоди до метални шипове против заледяване за зимно каране.
Велосипедни хъбове
