Всяко дело за нарушение на пътя може да бъде унищожено
Знаете ли кога е време да се почувствате като буболечка пред купчина документи? Всеки, който седи зад волана, знае: това е, когато инспекторът на КАТ изготвя доклад за шофьора, събира тежко досие и след това отвежда случая в съда. И съдията, размахвайки куп книжа пред носа на шофьора, го осъжда. бъди бъг.
Знаете ли кога е време да се почувствате като буболечка пред купчина документи? Всеки, който седи зад волана, знае: това е, когато инспекторът на КАТ изготвя доклад за шофьора, събира тежко досие и след това отвежда случая в съда. И съдията, размахвайки куп книжа пред носа на шофьора, го осъжда. бъди бъг.
Можете да устоите на това само ако сте сигурни: тези документи не са толкова ужасни. Просто трябва да знаете: как да ги превърнете в обикновена отпадъчна хартия?
Нарича се документът, с който най-често започва дело за нарушение на правилата за движение
протокол. Рядък в своята многофункционалност документ: той служи не само като официален документ, указващ образуването на дело срещу шофьор или пешеходец, но в същото време! - документ, съдържащ доказателства за тяхната вина. Така: инспекторът на КАТ състави протокол за нарушение на правилата за движение, считайте, че той доказа вината си!
И следователно, тъй като протоколът е надарен с такава смъртоносна сила, трябва да се разгледа внимателно.
При изготвянето на протокола инспекторът на КАТ е длъжен да ви обясни вашите права и задължения, но като правило се ограничава до фразата на американските бойци: „Имате право да мълчите“. И после поради незнание сам си го пази. И така, ако правата ви не са ви разяснени изцяло и в съответната колона на протокола сте написали накратко „не е разяснено!“. и подписан под него, в съда такъв документ, който съдържа доказателства за вашата вина, ще бъдеобречен на провал.
В сравнение с този аргумент, посочването на всякакви неточности в протокола ще изглежда като бледо подигравка. Имайте предвид обаче, че хитрият инспектор на КАТ ще намери възможност да коригира ситуацията: той ще посочи, че всъщност ви е обяснил правата ви в документ, наречен
Докладвай. Служителят на КАТ не е длъжен да го съставя, но има право, ако има какво да каже на началниците си. Този документ е съставен не по шаблон, а в произволна форма (като писмо до леля Дария) и следователно, наред с други неща, ясно демонстрира нивото на знания, интелигентност и професионална годност на инспектора на КАТ.
Докладът по правило повтаря всичко, написано от служителя на КАТ в протокола, но въпреки това служи като още едно доказателство за вината на водача (или пешеходеца). И ако е така, тогава си струва да разгледаме доклада по-отблизо.
Това е възможно само в полицията: документ, изпратен до командира на полка, но заобиколен от него по неизвестни причини, продължава - прилага се към делото и се предава на съда.
Ако сте успели да отидете в отсрещната лента или да извършите друго нарушение, което изисква да бъде показано на хартия, бъдете готови за факта, че в случая ще се появи друго доказателство за вашата вина -
Схема на нарушение. Тъй като не е художник импресионист, инспекторът на КАТ все пак ще се заеме да начертае траекторията на вашия автомобил през две плътни линии. И дори с удоволствие, като всеки себеуважаващ се художник, той ще се подпише под шедьовъра: "Инспектор Васнецов". В същото време, в съответствие с параграф 118 от Административния правилник, одобрен със заповед на Министерството на вътрешните работи № 185, той ще трябва да ви предложи да подпишете схемата. Трябва да. Но, като правило, той или не помни това, или не знае.
Но в случай, че виеотказват да подпишат, инспекторът ще бъде длъжен да запише този тъжен факт в схемата в присъствието на двама свидетели. Би било хубаво поне с едно око да погледнете такова листче с пълен набор от подписи! Да, къде е.
Това означава, че законността на изготвянето на почти всяка схема също може да бъде поставена под въпрос.
Но може би най-важният документ, който се противопоставя на протокола, доклада и схемата, може с право да се счита
Обяснение. Този, който е нарушил правилата за движение по пътищата, има право (но не и задължение!) да дава обяснения, а този, който е бил свидетел на нарушението, е длъжен. Тъй като именно този документ може лесно да опровергае гледната точка на инспектора на КАТ или, обратно, да го потвърди, на обяснението се отдава огромно значение!
Преди да вземе обяснения от предполагаемия нарушител или свидетел, инспекторът на КАТ е длъжен да им даде обяснение - срещу подпис! - права и задължения, както и да предупреди свидетеля за отговорност за даване на съзнателно неверни показания. Ако служителят на КАТ пренебрегне тези изисквания, обясненията могат да се считат за лишени от правна сила.
Често инспекторът на КАТ прилага към делото собствените си обяснения, дадени от него като свидетел. В същото време той пише така: „Аз, лейтенант Иванов, взех обяснение от лейтенант Иванов. И за по-голяма важност добавя: „Обясних си правата и задълженията си“. Ясно е, че това са глупости. Едно длъжностно лице няма право да си обяснява и да се предупреждава за нещо. Следователно такъв документ също може да бъде изключен от броя на допустимите доказателства.
Ако делото не е стигнало до съда и сте се разминали само с лек страх - глоба от пътен полицай, имайте предвид, че в нарушение на процесуалните правила, като правило, такъв окончателен документ като
Указ.Ум невероятен! В 99 процента от случаите решение за глоба или предупреждение. подлежи на отмяна, тъй като не отговаря на изискванията на част 6 от член 29.10 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.
Нека да го разберем. Служителят на КАТ, който е разгледал делото, трябва да посочи в решението защо смята някои доказателства за убедителни, а други не, как е отстранил противоречията между показанията на свидетелите и др. Тоест да заяви мотивирано решение: защо смята шофьора за виновен? Съдиите в своите решения понякога отделят до три страници за това! В отдела на КАТ не се занимават с измислици, те пишат просто и ясно: „Да се наложи наказание под формата на глоба от 500 рубли.“ И без обяснение защо.
Такъв документ е безполезен.
Първо. Обърнете внимание на посочените времена в различните протоколи и тяхната съвместимост. Често, например, се случва (съдейки по посочените часове и минути), че протоколът за насочване за медицински преглед е съставен, след като наркологът вече е установил факта на интоксикация. Разбира се, всъщност всичко може да се случи в строга последователност. Какво обаче е написано с химикалка.
Важно е само да запомните, че такава петиция трябва да бъде подадена преди разглеждането на делото (може да бъде предадена в офиса или изпратена по пощата срещу подпис), тъй като по време на процеса на разглеждане съдията вече няма да има право да върне документите в КАТ.
И не се надявайте, че съдията ще направи това (въпреки че е длъжен!) Доброволно.
трето. Ако съдията откаже да удовлетвори такова искане и продължи да разглежда делото, отървете се от „допълнителните“ документи направо в съдебното заседание. Изискайте от съдията признаването на който и да е (или дори всички наведнъж) документ като недопустимо доказателство и подайте молба за изключване на писмото на Филкин от доказателствата.
Четвърто. Ако в делото участват свидетели (например по време на преглед за състояние на нетрезво състояние), поискайте от съда да ги призове и да ги разпита като свидетели. Често свидетели (понякога просто измислени!) И нямат представа защо са станали свидетели. А на въпроса на съдията: „Наистина ли този шофьор отказа да се подложи на преглед?“ - отговарят откровено: „Да, виждаме го за първи път в очите си. »
Пето. Спрете опита на съдията да разпита инспектора на КАТ, съставил протокола, като свидетел: заявете с пълна увереност, че инспекторът на КАТ (и Върховният съд на Руската федерация многократно е говорил за това) не може да действа като свидетел, тъй като не може да съвместява процесуални функции - да бъде едновременно страна по обвинението и свидетел.
В противен случай нека и той работи тук като ваш адвокат.
Това е само малка част от задръстванията, допуснати от КАТ в производството. Но дори и в такива случаи съдиите да връщат делата на КАТ за отстраняване на недостатъците, държавата ще трябва да създаде специална куриерска служба, въоръжена с товарачи и камиони. И затова, за да не натоварват бюджета, съдиите ядат каквото имат. Следователно пътните полицаи не са длъжни да спазват най-простите норми, а напротив, поглъщайки всички криво скроени дела, съдиите насърчават безразличието на пътните полицаи.
Това обаче не означава, че трябва да отбелязвате точки на всичко. Академията на науките все още не е признала закона на природата за водата, камъка и разрушителното влияние на едното върху другото като изобретение на еретици.