Втулка на колектора - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 3
Колекторна втулка
Най-трудният ремонт се извършва по време на разрушаването на маншета на колекторната втулка: колекторът трябва да бъде разпоен от намотката на котвата и разглобен. [31]
В същата работа беше взет предвид свързващият ефект на конусното прилягане върху заточването на колекторната втулка. [32]
Най-голямата трудност при производството на колектори върху аралдит е обработката на спирална лястовича опашка в отвора на колекторния пакет. Пакетът на колектора е по същество гайка, в която е завинтена втулка на колектора с външна спирална лястовича опашка. Равномерното разстояние между опаковката и ръкава се осигурява от прецизната изработка на спираловидната лястовича опашка според шаблоните. Почистването в ъглите на лястовичата опашка на опаковката е изключително трудно, следователно, за да се избегнат медни издувания по време на обработката, е необходимо да се следи правилното заточване на оформения нож. [33]
Опитът показва, че условията на пресоване и изпичане оказват силно влияние върху качеството на готовия колектор. По този начин, недостатъчно формован колекторен меден цилиндър продължава да се формова след свързването му с колекторната втулка и притискащия пръстен, поради допълнително изпичане и пресоване на междупластовия миканит. В резултат на това диаметърът на сглобения колектор намалява, което от своя страна задълбочава прилягането на колекторната втулка и притискащия пръстен в медния цилиндър на колектора, създава натиск върху конуса 3 и превръща сводестия колектор до известна степен в клин. [35]
Формовъчният миканит се използва при производството на колектори от арков тип и колектори с обвиващи пръстени. В първия случай от него се притискат маншети, които служат за изолиране на мед от стоманени притискащи пръстени и колекторна втулка. Във втория случай тоизползва се за колани под бандажните пръстени, както и за изолиране на коничната втулка на колектора. [36]
След отстраняване на превръзката от предната част на намотката и разпояване на петлите от нея, повредените пластини се отстраняват от местата им. С леки удари на ръчната спирачка върху длетото или напречния срез плочата се премества по оста си, докато излезе от лястовичата опашка на колекторната втулка. В освободеното гнездо се въвеждат временни клинове и след това постепенно се вкарват нови плочи заедно с колекторен миканит. [37]
Колекторът се състои от колекторни плочи, изолирани една от друга със слюдени плочи, които са междуслойна изолация. При външен диаметър на колектора до 250 mm, колекторните плочи се закрепват с пластмаса, която се пресова във вътрешния отвор между плочите и колекторната втулка, предназначена да монтира колектора върху вала. [38]
Основните части, изработени от стоманени отливки, са магнитните легла на машини с постоянен ток; роторни ядра на високоскоростни синхронни машини с малък брой полюси (2p 6 -: - 12); роторни звезди на големи машини с постоянен или променлив ток, работещи с големи ударни натоварвания, и цяла гама от Metier - критични части в машини, където се изисква най-ниското общо тегло. В допълнение, частите са изработени от лята стомана, които са подложени на високи механични напрежения, възникващи: 1) под действието на центробежна сила, която се извършва, например, в колекторни втулки, макари с висока периферна скорост или в маховици II 2) под действието на статични натоварвания; такъв е случаят например с упорните шайби на P статора. [40]
Структурно възбудителят на електрическата машина от серията VT е четириполюсен DC генератор с допполюсни намотки. Челните части на намотката на котвата са защитени от бандажи от стоманена немагнитна тел. Колекторът е монтиран върху миканитна втулка на колекторната втулка, която от своя страна е конзолна върху арматурния вал. Възбудителят има плъзгащи лагери, смазвани под налягане от маслената система на газовия компресорен агрегат. И двата лагера на възбудителя са електрически изолирани от основната рамка и маслопроводите. В този случай тръбите за налягане и дренаж са изолирани както от лагерната стойка, така и от маслените тръби. [41]
Скелет 4 на цилиндричния генератор на управляващ ток. Котвата на генератора на управляващ ток е монтирана върху втулка, която има ключ и е закрепена с гайка, завинтена в края на вала. Колекторните плочи 5 са захванати между шайбата и колекторната втулка, поставена върху арматурната втулка. [42]
Опитът показва, че условията на пресоване и изпичане оказват силно влияние върху качеството на готовия колектор. По този начин, недостатъчно формован колекторен меден цилиндър продължава да се формова след свързването му с колекторната втулка и притискащия пръстен, поради допълнително изпичане и пресоване на междупластовия миканит. В резултат на това диаметърът на сглобения колектор намалява, което от своя страна задълбочава прилягането на колекторната втулка и притискащия пръстен в медния цилиндър на колектора, създава натиск върху конуса 3 и превръща сводестия колектор до известна степен в клин. [43]
В първия случай студеният въздух се издухва от вентилатор от сутерена в котвата от страната, противоположна на колектора. Благодарение на вентилационния ефект на радиалните канали на котвата, въздухът навлиза главно във вътрешността на котвата и преминава през вентилационните канали на котвата. Част от въздуха преминава през пролуките на крайните връзки на намотката на котвата. Колекторната втулка е затворена за преминаваневъздух. Въздухът измива намотките в паралелна струя и излиза в машинното отделение. Колекторът се охлажда от въздуха в машинното помещение. [45]