Във VAZ 2109 електрическата схема на арматурното табло се отличава с наличието на BSK, MasteraVAZa

При VAZ 2109 електрическата схема на арматурното табло се състои от три групи щепсели в модели с високо торпедо, пуснати след 1996 г., и две в по-стари автомобили. Всички устройства са сглобени в комбинация и поставени от страната на водача, вдясно от волана. По време на шофиране един поглед е достатъчен за оценка на техническото състояние на автомобила.

Схема на свързване на устройствата на панела

При VAZ 2109 електрическите вериги се поставят чрез печатно окабеляване върху платка, която е фиксирана с пружини с ключалки на задната стена на корпуса на панела. Три групи щепсели могат да бъдат разделени на:

BSC;
осветление, размери;
характеристики на възлите.

Условното номериране на гнездата се различава от стандартното разположение. Горният щепсел има номер 1, след това номерирането продължава надолу от дясната страна, числата продължават от горната лява страна. BSK клемите са с хоризонтално разположение и номерация отляво надясно, 2-5 горен ред, 6-9 долен.

В инструменталните схеми с европейската версия на торпедото и високо, съединителните блокове са разположени хоризонтално. Ако погледнете от багажника, тогава в горната част на BSC, отдясно има 13 гнезда за осветление, отляво са индикаторите за ефективност на възлите.

Бордова система за управление

BSK е създаден на автомобили с висока модификация на торпедото и евро версията. Помага по време на движение да се контролира състоянието на спирачните накладки и нивата на течността във възлите. Сензорите за ниво се показват на панела:

спирачна течност;
масла;
антифриз;
измиване.

В допълнение към това има реле за следене на работното състояние на лампите и датчик, показващ степента на износване на накладките на спирачните накладки. В нормално състояниеиндикаторите не светят и не привличат внимание.

Всички крушки на BSK светват в момента на запалването за няколко секунди и изгасват. По време на движение те започват да светят, когато контролираният елемент се приближи до критично ниво или по-скоро минимума за нормалната работа на конкретен възел. Трябва незабавно да се вземат мерки, тъй като няма резерв за сигнала на лампата на таблото.

Бордовата система за наблюдение значително опростява поддръжката на автомобила, особено на дълги разстояния, и предупреждава за критична ситуация. Но това не премахва необходимостта от проверка на нивата на маслото и спирачната течност преди напускане на гаража, редовна поддръжка на спирачките и смяна на накладките, преди да се износят.

Основни показатели

VAZ 2109 има арматурно табло, електрическа верига на таблото, има изходни конектори с различни цветове. С червено са свързани сензори, които са най-важните за безопасното движение и нормалната работа на автомобила. Това са показатели като:

ниво на гориво в резервоара;
състояние на ръчната спирачка;
положението на въздушния амортисьор на карбуратора;
аварийно налягане в системата;
ниво на батерията;
впръскване на гориво;
оборотомер.

Тази група конектори е свързана към десния мигач и резистори. При по-старите модели преди 1995 г., VAZ 2109, електрическата верига няма BSK конектори, така че разпределението на лампите е малко по-различно и включва някои лампи за аварийни и контролни светлини, ниво на спирачната течност и аларма.

Осветителни тела и размери

Белият конектор на изходните щепсели е свързан главно със сензори, които сигнализиратработа на осветителни устройства, това са лампи:

външно осветление;
фарове за мъгла;
размери;
аварийно осветление;
дълги светлини;
мигачи;
спира;
каране на фарове на задна скорост;
отопление на задното стъкло.

Тази група гнезда включва и свързването на индикатори като предпазни колани и регулиране на токсичността на инжекцията, индикатори за включване на завои наляво в момента на започване на движение.

Разлики в таблата на различните модели

Фото таблата с ниски и високи торпеда се различават по местоположението на гнездата, ориентирани вертикално и хоризонтално. Автомобили, произведени преди и след 1996 г., VAZ 2109, електрическата верига на инструментите не се различава съществено, независимо от модела. Те са идентични с модификациите на VAZ 2108 и VAZ 21099. На по-ранните табла ръчната спирачка и волтметърните лампи бяха поставени отделно.

Скорост на пътуване

Скоростомерът, скоростомерът, е един от най-важните показатели. Освен скоростта на движение, показва и изминатото разстояние. При моделите преди 1995 г. това е просто общият пробег. По-късните модели имат брояч за дневна дължина на пътуването и бутон, който ви позволява да го нулирате.

Ако скоростомерът не работи, проверете закрепването и състоянието на гъвкавия вал. Обърнете внимание на завоите, чийто радиус трябва да бъде повече от 10 мм. Сменете кабела на задвижването, ако това не помогне, трябва да инсталирате нов скоростомер. Цената на услугите в салона за този ремонт е малка, така че е по-добре незабавно да се свържете със специалистите.

Ремонт на електрическа верига

VAZ 2109 има схема на захранване, базирана на общи принципи на свързване. Плюс това преминава от батерията към всички устройства. минус увсеки е свързан отделно, от възела, чиято работа се сигнализира от определена крушка. Повечето повреди могат да бъдат поправени на ръка.

Преди да започнете ремонт, не забравяйте, че инструкциите за работа с електрически вериги, независимо от напрежението и тока, изискват да изключите захранването и да разредите съществуващите кондензатори. Не трябва да рискувате здравето си. Освен това можете случайно да затворите контактите и да изгорите напълно цялата платка.

В случай на повреда на контролните лампи, проверете закрепването в гнездата, почистете контактите и ги затегнете, които се окисляват с времето, сменете лампите. Използвайте тестер, за да се уверите, че няма прекъсване на проводника.

Най-честите неизправности възникват при работата на отчитането на нивото на горивото. Трябва да проверите настройката на поплавъка, която може да бъде съборена и намотката на резистора, която е отговорна за отклонението на стрелката. За да направите това, трябва да демонтирате сензора, да позвъните на веригата, като се уверите, че е в добро състояние и цялост. След това регулирайте ограничителя. Всичко това се прави след проверка на изправността на предпазителите.

Ако стрелката на индикатора за нивото на горивото променя позицията си през цялото време на скокове, контактът на токоприемника и резистора е разхлабен. В този случай е най-добре да смените самия сензор, тъй като коригирането на това отклонение няма да бъде ефективно.