Въздушен филтър KamAZ - характеристики на поддръжката Видео - AvtoNovator

За тяхно нещастие много собственици на автомобили подценяват ролята на въздушните филтри KamAZ в камионите, което води до сериозни щети. Но замяната на този елемент е много проста и по силите на всеки. Затова ще разгледаме защо е необходим филтър, какво представлява и, разбира се, ще се запознаем с възможните неизправности и начините за тяхното отстраняване.

Защо колата се нуждае от въздушен филтър?

Не само работата на вашия „железен кон“, но и здравето на водача и пътниците зависи от този малък елемент. Задачата на такъв филтър е да почисти въздуха, влизащ в цилиндрите. Мръсотия, прах и други примеси са вредни за двигателя, така че тяхното количество трябва да бъде сведено до минимум. Мръсният филтър води до намаляване на сцеплението, а чуждите частици допринасят за лошото подаване на въздух. Смесването също се влошава.

Навременната подмяна на тази резервна част елиминира износването на захранващия блок от прах, което може да доведе до голяма стотинка. Средно двигателят обработва от 12 до 15 кубически метра въздух и това е само за 100 километра. Ако прах, песъчинки и по-големи частици навлязат в двигателя и се утаят върху неговите части, тогава за много кратко време всички триещи се елементи ще се износят. В резултат на това ще са необходими скъпи ремонти или пълна подмяна на двигателя. Но пречистването на въздуха не е единствената роля на този малък елемент. Функционира и като шумозаглушител. И ако говорим за бензинови автомобили, тогава освен това регулира температурата на горимата смес.

Прахово износване на захранващия блок

Въздушният филтър е доста примитивен по своя дизайн. В кутията има патрон, изработен от специална хартия, а между тези части са поставени уплътнителни пръстени. Целият въздушен поток епрез тази част и след пълно почистване влиза директно в двигателя.

Въздушният филтър трябва да отговаря на много изисквания. Хартията, пластмасата и другите материали трябва да бъдат с високо качество и да отговарят на стандартите. Разкъсванията на хартията, повреди и деформации на метални части са неприемливи. Лепилният слой също се проверява, той трябва да е равномерен и плътен по цялата повърхност. Ако въздушният елемент има несъответствия с чертежите или спецификациите, той се отхвърля. Всички филтри преминават през отдела за контрол на качеството, след приемане съответните данни се записват в паспорта.

Освен това трябва внимателно да обмислите не само покупката, но и съхранението. Не е позволено да оставяте почистващия елемент в помещения, където има вещества и химикали, които могат да причинят корозия на метала и да повлияят неблагоприятно върху хартията. Температурата в склада, където се съхраняват филтрите, трябва да бъде най-малко 5 °C. Не оставяйте частта на открити площи и в помещения, наводнени от дъжд и подпочвени води. Освен това е забранено използването на елемента за други цели или при условия, които не отговарят на техническите изисквания.

Филтри за КАМАЗ с евро двигател

Филтрите са инерционни, които от своя страна се делят на сухи и мокри. С първите въпроси не трябва да възникват, но повърхността на последния е намокрена с масло. Комбинираните филтри също се разделят на сухи и мокри, но в този случай се добавя и смесен тип. Най-популярни са двустепенните маслени инерционни почистващи препарати и сухите. Предимствата на последното включват и възможността за подмяна на филтърния елемент.

Днес ни е представен огромен избор както от самите филтри за KamAZ (маркови и техни аналози от различни производители) сДвигател по европейски стандарт, както и местата от които могат да бъдат закупени. Ето защо е лесно за неопитен собственик на автомобил да се обърка в широк диапазон и да попадне на фалшификат с ниско качество. Този почистващ препарат е избран строго за определен тип двигател. Например, за камиони KamAZ с Euro-3 въздушните филтри трябва да имат допълнителен в допълнение към основния почистващ елемент. Такова решение ще направи работата им по-ефективна и ще ви позволи да почистите въздуха с 99,9%.

Филтър за КамАЗ с двигател европейски стандарт

Висококачествените скъпи модели филтри за евродвигатели в KamAZ използват италианска хартия AHISTROM или HOLLINGSWORTH (Германия). И двата капака на основния филтърен елемент са изработени от полиуретан. Външният му диаметър е около 30 см, а вътрешният му диаметър е 18 см. Височината е в рамките на 50 см. Предпазният (допълнителен) въздушен филтър е по-нисък по размер. Размерът на сечението му по външните ръбове е няколко милиметра по-малък от вътрешния диаметър на основния елемент.

За двигатели Euro-1 в KamAZ са подходящи филтърни елементи от хартия VFB 380 NB. Дебелината му е 510 микрона, въздухопропускливостта е 380 л/кв. м., и устойчивост на разрушаване - 220 kPa. Размерът на порите също играе роля, обикновено диаметърът им не надвишава 60 микрона. Решетката и капаците са изработени от стоманена ламарина с дебелина съответно 0,7 и 0,5 мм.

Като цяло не е трудно да изберете въздушен филтър за KamAZ с двигател Euro, в онлайн магазини или обикновени търговски обекти ще намерите таблици, показващи съответствието с конкретен модел и тип двигател. Основното нещо е да се даде предпочитание на маркови резервни части. Когато купувате пречиствател на въздуха, уверете се, че към него е включен паспорт. Обърнете внимание на опаковката, където са нанесени следните данни: обозначение,каталожен и сериен номер, търговска марка, име на производител, година на производство.

Защо не е във форма?

С всеки нов километър пробег все повече и повече прах се утаява върху филтърната хартия. Разбира се, 10 или дори 100 км няма да играят решаваща роля, но когато става въпрос за хиляди, това коренно променя нещата. Смята се, че въздушният филтър за двигателя от евро-тип KamAZ трябва да се сменя на всеки 10 000 км. Това са цифрите, посочени от производителите.

Смяна на въздушен филтър на двигател евро-тип Kamaz

Тези изчисления обаче са уместни, ако шофирате по добра настилка и още повече не офроуд. И тъй като основната част от нашите пътища далеч не е идеална, плюс камион КамАЗ обикновено се експлоатира, така да се каже, на полето, животът на филтъра може да бъде значително намален. В крайна сметка, колкото повече прашен въздух почиства, толкова повече микроскопични частици ще се утаят на повърхността му. Това помага да се намали производителността на частта, което означава, че правилната работа на двигателя ще бъде нарушена.

Затова трябва да се фокусираме не само върху пробега, но и да следим състоянието на нашия автомобил. Ако въздушният филтър е запушен, моторът няма да може да произведе същата мощност. В същото време разходът на гориво, напротив, ще се увеличи. Заедно с това ще се увеличи и концентрацията на CO2 в газовете, излизащи от изпускателната тръба. Така че запушеният филтър е опасен не само за колата и вашето здраве, но и за цялата околна среда.

Ремонт или замяна?

Този въпрос тревожи много собственици на автомобили, въпреки че отговорът е недвусмислен - замяна. Ако въздушният филтър KamAZ с двигател Euro е запушен, тогава той трябва да бъде заменен с нов почистващ елемент и едва тогава можете да разчитате на правилната работа на цялата кола. зачервяванезапушен елемент и последващото му монтиране на автомобила ще доведе до по-сериозни неизправности.

Нов филтър за почистване на двигателя

По-добре е да спестите от услугите на сервиза, тъй като подмяната е лесна за извършване сами. За да направите това, отстранете ключалките, през които е прикрепен капакът на въздушния филтър. В долната му част ще намерите нипелен клапан, който е необходим за отстраняване на влагата, която навлиза в почистващата система. Този клапан трябва да бъде надеждно фиксиран към капака, проверете неговата цялост.

След това свалете капака и развийте крилчатата гайка, разположена в центъра на филтъра. Сега можем да извлечем основния елемент и да го заменим с нов. След като инсталирате филтъра на KamAZ, не забравяйте да извършите визуална проверка. И за да оцените по-точно ситуацията, трябва да подчертаете вътрешността с лампа. Всякакви дефекти са недопустими. Завъртаме гайката обратно и връщаме капака на корпуса на мястото му.

Характеристики на обслужване на филтри KAMAZ

Правилната и навременна поддръжка на въздушни филтри КАМАЗ с евро двигатели (3, 4 и др.) Е ключът към дългия експлоатационен живот на автомобила. Уверете се, че периодично проверявате дали уплътнението на филтъра е здраво закрепено в корпуса. За да направите това, свалете капака и издърпайте почистващия препарат. Избършете краищата му от мръсотия и прах. Оценете контактното петно на уплътненията на капака на следящия механизъм и корпуса. Трябва да е равномерно. След 1–1,5 седмици направете контролна проверка.

Има ли прах по вътрешната повърхност? Незабавно сменете филтъра. Проверете дали крилчатата гайка е здраво закрепена. В случай на спонтанно развиване, заключете крепежния елемент с гайка M10x1,25. Оценете състоянието на първата степен на филтъра и, ако е необходимо, сменете почистващия елемент.

Смяна на почистващия елемент

Поддръжката на първия етап се извършва в следния ред. Първо трябва да изключите въздуховодите и тръбата за всмукване на прах от филтъра. След това свалете капака, развийте закрепващия прът и извадете хартиената част. Извадете почистващото средство. Корпусът с решетката трябва да се измие добре с гореща вода или дизелово гориво, след това да се продуха със сгъстен въздух и да се изсуши. Не забравяйте да проверите целостта на уплътненията, деформираните елементи трябва да бъдат сменени незабавно.

Невидим за камери нанофилм върху номера Санкциите за пресичане на стоп линия и превишена скорост няма да ви притесняват повече!

За да стигнете до хартиената част, свалете капака, след това развийте закрепващия прът и извадете елемента. Експлоатационният му живот е около 1000 часа, след изтичане на това време е необходима незабавна смяна. Въпреки че преди всичко трябва да се съсредоточите върху състоянието на колата. Ако намерите следи от прах върху картона, можете да го издухате със сгъстен въздух. В този случай налягането не трябва да надвишава 3 kgf / cm 2, а въздушната струя е насочена под ъгъл, в противен случай има голяма вероятност от повреда на картона.

Проверявайте индикатора за запушен филтър поне веднъж годишно. Може да има леко отклонение в големината на разреждането, което не надвишава 50 mm воден ъгъл. Изкуство. от нормата. Вакуумът се определя само когато индикаторът е в работно състояние. За да направите това, той е монтиран вертикално и към тръбата е свързан вакуумметър. След това постепенно увеличавайте вакуума, докато устройството заработи. Ако показанията се различават от нормата (700 mm воден стълб) с повече от 50 единици, тогава индикаторът трябва да се смени с нов.