въздушна лодка
Дължина : 45смШирина : 23смВисочина: 4см
Мотор: KD A22-10S Батерия: Turnigy 2200mAh 3S Серво: HK15178Скоростен контролер: Birdie 30AОптимален винт: 8x6
Никой от моделите, които видях в интернет не ми хареса като дизайн, здравина, плаваемост, затова реших да си направя сам, без чертежи. Начертах приблизителна схема на това, което трябва да се получи, отидох да взема материали. Ето всъщност първите скици на този модел)
Направих модел без чертежи, измисляйки нови детайли по пътя, само след сглобяването скицирах чертеж в Compass, може би някой иска да повтори този модел. Изтеглете чертеж във формат Compass(Fragment.frw)
Тъй като ни трябваше голям, плаващ корпус, реших да го направя от топчеста пяна, която никак не се слави със своята здравина и лекота на обработка. Разбира се, няколко листа пеноплекс биха направили работата много по-лесна, но уви, това все още не се продава в моя град (.
Попаднах на листове от пенопласт с дебелина 2 см, залепих два листа заедно, за да направя кутията с височина 4 см. След това трябва да оформите този "блок" от пяна. Изрязахме отделението за батерията, гнездото за сервото. За да увелича здравината и да не се разпада пяната в движение, я облепих с таван, това значително ще укрепи конструкцията и ще я направи по-гладка. Ето как протича този процес. Разбира се, отнема много време, но резултатът си заслужава.
Тъй като придадох специална форма на дъното, трябваше внимателно да напасна тавана към формата на корпуса. Накрая придаваме заоблена форма с абразивна кърпа. Лично аз не очаквах, че ще бъде толкова добре да покрия пяната с таван, случаят излезе доста добър. Остава само да покриете с тиксо, за да се плъзга добре.
тукснимка (след първите тестове корпусът беше малко набръчкан, защото имаше предимно лед на пътя)
Дълго мислих дали да направя дърпащ или бутащ винт, общо взето видях дърпащ за всички. Реших да направя тласкач, защото стойката на мотора се оказа доста голяма и това ще спре въздушния поток, той излиза по-ефективно с тласкача.
Двоен рул, направен от двойна облицовка на тавана, подсилена с бамбук. Защо двойно? Първо, въздушният поток се контролира по-лесно между две кормила, второ, кормилото се оказва по-твърдо със закрепване на две места, което прави конструкцията по-здрава и в крайна сметка изглежда много готино - успоредни кормила, винаги съм искал да ги направя). За да укрепя структурата още малко, за да предпазя перката, ако въздушната лодка падне настрани, направих „крило“ отгоре на кормилата, плюс го направих положително бавно pe, за да притисне частта от сградата към земята.
Укрепих всичко възможно най-добре, на снимката се виждат бамбуци, залепени в стойката на двигателя, поддържащи равнините за управление. При обръщане на ниска скорост всичко остава непокътнато.
Така се отваря отделението за електроника и батерия. Люлеещи се столове от кредитна карта.
Веднага след като завърших модела и дойде време за тестване, целият сняг се стопи, вчера просто изчаках 3 см някъде, веднага реших да пробвам планера)).
Не очаквах да е толкова пъргав и бърз. Управлението е просто класа, разгъва се на място в радиус от 40см. Скоростта е просто нереална, все още не е дадена пълна газ. С витло 8x6 върви като часовник. Тъй като нямаше почти никакъв сняг, имаше много сътресения поради неравностите на пътя, няколко пъти се откачаше опора на мотора и един волан. Освен това, ако е "невъзпитано" да се пързаляте на лед,дъното страда, появяват се разрези. Чакам да падне поне 10 см сняг, за да вляза нормално.
Течащо видео, въпреки че почти няма сняг, той разкъсва пътя)
Не съдете строго, първият ми опит в изграждането на въздушна лодка.
