Възстановяване на части до ремонтния размер чрез механична обработка чрез рязане
Ремонтните размери са разделени на стандартни, безплатни (монтажни) и регулирани.
Ориз. 15. Методи и видове обработка на детайли
Безплатните ремонтни размери, получени чрез механична обработка на частта за получаване на правилната геометрична форма и необходимата грапавост на повърхността, не са строго регулирани по размер и техните размери са ограничени само от минималната стойност. Напасването на свързващата част (хлабина) се постига чрез извършване на регулиране. Например, гърбиците на разпределителния вал се възстановяват чрез шлайфане по протежение на копирна машина до свободен ремонтен размер. Компенсацията за увеличаването на пролуката между клапаните и пръстите на кобилиците се постига чрез намаляването й с регулиращ болт. Минималният размер на гърбицата е ограничен от изпъкналостта на гърба на гърбицата над повърхността на вала (0,05 mm). При безплатния ремонтен размер се възстановяват износените повърхности на фаските на плочите, седалките и краищата на клапаните, притискащите плочи на съединителя и други части.
Схемата за възстановяване на ремонтните размери на вала и цилиндровата обшивка на двигателя с вътрешно горене е показана на фиг. 16. Минималният размер на диаметъра на вала и максималният размер на диаметъра на отвора на цилиндъра се определят от здравината на стените на вала или цилиндъра и минималната дебелина на слоя за термична обработка на повърхностния слой на детайла. Възстановяването на частите до ремонтния размер се извършва в съответствие с разработените работни технологични процеси.
За възстановяване на основните части на двигателя с вътрешно горене - цилиндрови втулки и шийка на коляновия вал - чрез механична обработка до ремонтния размер, изчислението се извършва в следната последователност: - определяне на най-големия и най-малкия диаметър на цилиндровите втулки и шийките на коляновия вал; въз основа на спецификации за контрол, сортиране ивъзстановяване на части според най-големия размер на диаметъра на цилиндъра и най-малкия размер на диаметъра на шийките на коляновия вал определя най-близкия ремонтен размер; – след избор на ремонтния размер се определят режимите на обработка на пробиване, скорост на рязане, дълбочина на рязане, подаване, скорост на шпиндела, брой проходи и основно машинно време.
Скоростта на рязане ur се определя от таблични данни в зависимост от вида на обработвания материал и според графика в зависимост от необходимата грапавост на повърхността на детайла.
Режимите на шлифоване включват периферна скорост на въртене на шлифовъчното колело, напречно и надлъжно подаване. Кръстосаното подаване (дълбочината на смилане) се избира според справочниците и е в диапазона 0,05-0,08 mm, в зависимост от материала и размера на детайла. Надлъжното подаване (траекторията на движение на шлифовъчното колело за един оборот), скоростта на смилане и скоростта на въртене на шлифовъчното колело се определят подобно на въртенето.
Ориз. 16. Възстановяване на части до ремонтния размер
Обещаващи насоки за подобряване на обработката и подобряване на качеството на възстановените части.
Усъвършенстването на механичната обработка се извършва в три направления: - усъвършенстване на технологичните процеси за възстановяване на детайли; - използването на модерно високопроизводително индустриално и специализирано оборудване в ремонтната индустрия; - прилагане на нови методи за обработка на детайли и нови видове инструменти.
Технологичните процеси се подобряват чрез подобряване на точността на обработващите части, при оборудване на оборудване с лагери, които не са подложени на износване (например лагери с въздушно смазване, хидравлично смазване), повишаване на производителността на технологичнитепроцеси (увеличаване на скоростите на рязане при обработка на части чрез рязане, намаляване на спомагателното време) въвеждане на плазмени машинни части.
Подобряването на механичната обработка при използване на нови видове инструменти се постига с фрези, шлифовъчни дискове, хонинговащи камъни, полиращи ленти, пасти от синтетични материали (кубичен борен нитрид-елбор-3), диаманти, подвижни твърдосплавни пластини от волфрам TN-20 и термит.