Възстановяване на KhVZ

khvz

Етикети: Харковски велосипеден завод, турист, 1968 г.

Коментари 21

Имаше такъв сън.

И кажете ми какво е толкова рядко в този мотор? Произведени са милиони от тях! И откъде дойде такава дива цена - 156 рубли? Струваше около половината от цената!

Този мотор беше в най-богатата конфигурация. + Почти няма останали "туристи" от този модел. Има две такива в целия град - моите и на продавача от пазара за велосипеди.

Може ли тихо да се смея в ъгъла?

Не разбирам кое не ти харесва :? Това наистина е много рядък модел.

Моля, не си заблуждавайте главата))) Най-често срещаният "Турист". Аз също имам такъв.

Добра единица. В моите ученически години за подобни зимни ваканции направих клинове на педали и ги продадох през лятото)) И на този велосипед няма достатъчно каишки на педалите и като цяло десният не е роден. И синята електрическа лента като цяло е класика за такива устройства, те самите са я увили по такъв начин, че да не е толкова студено с ръце върху гол метал))

"Каишките" (touklips) не бяха включени във всеки пакет.

Съгласен. Но съдейки по левия педал - те бяха там, само ако беше роден))

много вероятно touklipsps са били любопитство

беше страхотен мотор, рамката е много лека

Вярно е ! Може да се търкаля, като седи с една ръка)

Купих преди 3 години пълен комплект клинчови колела за 4 tyr като на задната снимка, ясно е, че ketai (дъга) Сложих го на магистралата Start. Хм... не може да се сравнява с лули, тези на Ketay са тежки като маховици на системата KERS ;) Но лулите вече са златни!