Wastegate клапан на турбината - как се почиства
Добър вечер! Днес възникна въпросът - как да почистя или премахна изпускателния клапан на турбината. AAT двигател. Случайно успях успешно да развия байпасната тръба - тя беше плътно запушена от страната на горещия охлюв и кухият болт вече беше кокс. Не мога да засмуквам въздух, опитвам се да го издухам, изглежда като: СТЕНА вътре изглежда. Може би някой е направил тези манипулации с турбината или някой ще хвърли връзка.
Ауди 100 1994г., дизелов двигател 2.5л., 115л. стр., Предно задвижване, Ръководство — ремонт на собствените си ръце
Коментари 8
Не, в отвора на горещата спирала на турбината, където е завинтена тръбата на меликовия байпас с кух болт за 10.
схванах го. Благодаря за помощта!)
Не, реших да не го пипам, просто напръсках със спринцовка смес от керосин, дизелово гориво, разтворител в отвора, където беше завинтена байпасната тръба.
Дали е във фитинга, на който е поставена вакуумната тръба, отиваща към клапана N75? правилно ли съм разбрала?)
Е, почистихте ли утечка?)
Предисторията е следната - след пътуване до морето, той изкара масло от всички пукнатини, добре е, прибрахме се вкъщи, тогава току-що го видях.Реших в същото време да сменя времето, маслените уплътнения на разпределителния вал и в същото време да премина през VCG, USR, N75, всички тръби и да почистя всмукателната мембрана.VKG мембранаразкъсан-поръчан, чакам. колко вече е неподвижен ... Може би създаденото от мен налягане не е достатъчно, за да се движи мембраната. Чудя се при какво налягане започва да се отваря клапанът, някъде прочетох 0,7 бара. edeshku през отвора на кух болт ... Така че, за самодоволство, ще стане отпуснат и когато всичко работи правилно, ще започне да се движи.
Между другото Torx 30 не е сложен, всеки евтин комплект го има. Наскоро помогнах на приятел да смени пантата на вратата на попътния вятър - там се забавляваха, имаха нужда от хитри глави с 12 лица, сплайн които. Цял ден обикаляхме целия град, търсейки ги. След това за още една седмица разглобиха и сглобиха половината кола заради задника дизайн (На инженера, който излезе с идеята, че за да смените пантата на вратата, трябва да премахнете торпедото и да поставите коляновия вал в задника), а по време на ремонта излязоха други шеги, но това е друга история)) И между другото, защо torx? Пробвах да снимам wastegate на моя ael, имаше шестоъгълник за 5, а турбините и на aat, и на ael са еднакви. Е, като цяло - защо да снимате wastegate? Извадени трупи, турбината не духа?
torx не е толкова сложен) Обикновен бит, сега на новия VAG всичко е почти под torx