XL 2010 - Защита на картера - Страница 2

Изображения
Моите изображения
Качете изображения
Всички изображения
Към страницата.
Страница 2 от 923456789>

Четох, че сервизът начислява допълнителна такса при предоставяне на следващия ТО за демонтаж и монтаж.

Мисля, че е по-добре да дадете стотинка за премахване на защитата, отколкото рубла за ремонт на двигателя със счупен картер.

А за защита от "дорестайлинг" не знам. При покупка въпросът беше: модел, обем на двигателя.

можеш ли да се прецакаш тук? Значи нарочно не сложих протектора на картера на нова кола, т.к Четох (като точно тук във форума), че влияе на безопасността. И че колите преминават всички краш тестове със закопчани манекени на коланите и без защита на картера..

---------- Добавено в 13:09 ---------- Предишната публикация е написана в 13:08 ----------

тези. може би е по-добре да платите рубла за ремонт на счупен картер, отколкото да поставите двигателя на колене?

можеш ли да се прецакаш тук? Значи нарочно не сложих протектора на картера на нова кола, т.к Четох (като точно тук във форума), че влияе на безопасността. И че колите преминават всички краш тестове със закопчани коланис манекенски колани и без защита на картера..

---------- Добавено в 13:09 ---------- Предишната публикация е написана в 13:08 ----------

тези. може би е по-добре да платите рубла за ремонт на счупен картер, отколкото да поставите двигателя на колене?

па-па. Разбира се, не мисля, че определено съм пред lobovuha. И не дай Боже някой! И изобщо не става въпрос за спестяване (какви спестявания има, ако има реален шанс да се счупи нещо под капака). това е въпрос на безопасност.

Предполагаме, но Господ разполага.. Преминавайки всеки ден половината метрополия + част от магистралата (живея извън града), виждам, че вероятността да срещна нещо по пътя на живота е доста висока (бих искал да е по-малко). И така, като говорим за безопасност и имам поне малка част от процента по-сигурна кола, избирам по-безопасен път. И нека всичко под капака поне да се напука с куки, но искам по-малък (поне малко) шанс да изправите двигателя на колене (разбира се, можете да го вземете без защита на картера - всичко зависи от това как го "клатите")..

па-па. Разбира се, не мисля, че определено съм пред lobovuha. И не дай Боже някой! И изобщо не става въпрос за спестяване (какви спестявания има, ако има реален шанс да се счупи нещо под капака). това е въпрос на безопасност.

Предполагаме, но Господ разполага.. Преминавайки всеки ден половината метрополия + част от магистралата (живея извън града), виждам, че вероятността да срещна нещо по пътя на живота е доста висока (бих искал да е по-малко). И така, като говорим за безопасност и имам поне малка част от процента по-сигурна кола, избирам по-безопасен път. И нека там под капакапоне всичко ще се спука с куки, но искам по-малък (поне малко) шанс да изкарам двигателя на колене (естествено, можете да го вземете без защита на картера - всичко зависи от това как "разклащате") ..