Ymaha GP1200R, 3 ремонта на сезон
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-D-Cataly. rv&vxp=mtr D платка за форсиране на изгорелите газове, при липса на катализатор.
Уплътненията казват, че не е препоръчително да се използват повторно, при първия ремонт взех всички уплътнения, сега го преправих и използвах същите уплътнения + меден спрей уплътнител.
За шахтата не знам, не съм я снимал.
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-D-Cataly. rv&vxp=mtr D платка за форсиране на изгорелите газове, при липса на катализатор.
Уплътненията казват, че не е препоръчително да се използват повторно, при първия ремонт взех всички уплътнения, сега го преправих и използвах същите уплътнения + меден спрей уплътнител.
За шахтата не знам, не съм я снимал.
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-D-Cataly. rv&vxp=mtr D платка за форсиране на изгорелите газове, при липса на катализатор.
Уплътненията казват, че не е препоръчително да се използват повторно, при първия ремонт взех всички уплътнения, сега го преправих и използвах същите уплътнения + меден спрей уплътнител.
За шахтата не знам, не съм я снимал.
как да определите дали има катализатор или не и в коя част на изпускателната система трябва да бъде и как изглежда и какъв вид уплътнител използвате, когато сглобявате картера?
тази част от тръбата, която се сваля вдясно по посока на движението и погледнете вътре, трябва да стои там пред датчика за температурата на изгорелите газове. Прилича на пчелни пити. Картър, не сме го разглобявали в сервиза демонтиран. Според ръководството те поставят картера (нанасят производител на уплътнения) в Google hammer.
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-D-Cataly. rv&vxp=mtr D платка за форсиране на изгорелите газове, при липса на катализатор.
Уплътненията казват, че не е препоръчително да се използват повторно, при първия ремонт взех всички уплътнения, сега ги преправих и използвах същитеуплътнения + меден спрей уплътнител.
За шахтата не знам, не съм я снимал.
как да определите дали има катализатор или не и в коя част на изпускателната система трябва да бъде и как изглежда и какъв вид уплътнител използвате, когато сглобявате картера?
тази част от тръбата, която се сваля вдясно по посока на движението и погледнете вътре, трябва да стои там пред датчика за температурата на изгорелите газове. Прилича на пчелни пити. Картър, не сме го разглобявали в сервиза демонтиран. Според ръководството те поставят картера (нанасят производител на уплътнения) в Google hammer.
Благодаря много, а при монтиране на d пластината необходимо ли е да се изключва датчика за температурата на изгорелите газове и да се постави щипката, която идва с d пластината?