Yutsa 2011 MAI Paragliding Camp
Ставрополска територия, планината Юца и училището по парапланеризъм MAI станаха моят старт към небето
Това ми хареса много. Особено ме впечатли моментът, когато краката се отпуснат от земята, свиренето на вятъра в линиите на парапланера, да усетя еластичното крило като продължение на тялото и леко да се спусне към краката. Харесваше ми и да съм пилот – събран, внимателен и владеещ ситуацията. Засега летя само отгоре надолу (планиране на полети), но като цяло все още можете да се издигате нагоре и в далечината (извисяващи се и блокиращи полети). Така че всичко се случва твърде бързо, за да: се уплашиш, умориш, видиш достатъчно. Подготовка за изстрелване, изстрелване, управление, подготовка за кацане, кацане. Нищо друго все още не съществува.
В моята скала парапланеризмът все още е посочен като по-опасен от сноуборда и планинското катерене, например. На първо място, защото въздухът е невидим, непредсказуем и променлив, а "коридорът" на времето за летене за начинаещ е много тесен. Докато си в него, всичко е страхотно. Ако по някаква причина излезе ... може да е различно. Но всъщност затова ни пускат само напълно сигурно. За 10 дни имам само 7 полета в сметката си.
Между другото, първият самостоятелен полет беше перфектен. На залязващо слънце, от малък хълм ("южен"), на чисто ново, послушно крило. Леко се приземих като мъртъв на ръба на полето, където ме вдигна кола и ме откара горе. И там Алекс, радост, всичко))))
Юца е малък хълм (200 метра разлика), добре е, защото при различни ветрове можете да тръгнете от него в различни посоки. Около полето до хоризонта, така че дори в случай на необичайно кацане да има безопасно място.
Щом има надежда за летателно време, всички бързо се качват горе с парапланери и там започва движение и релакс едновременно. Някойподготвям се да започна. Начинаещите изчакват вятъра да утихне и гледат как опитните се влачат на силни пориви по игрището. Опитните пилоти също понякога чакат. Те имат свои собствени интереси - динамика, термика и други радости, които обещават дълъг полет. От време на време някой започва. И това може да продължи цял ден. Но надежда има и всички чакат.
Понякога можете да изчакате цял ден и да слезете от планината с краката си. Случва се във всеки екстремен спорт. Това също изисква смелост и търпение. Защото е безопасност. В парапланеризма трябва да имате особено голям запас от търпение. Това, че за вас хубавото време за парапланер е ад!
Когато пилотът е технически и психически подготвен за изстрелване, той вдига ръка, сигнализирайки на пилота, че е готов. Стартовете не се провеждат на случаен принцип, а по ред, с разрешение на емитента. Това е важно, защото излитането и кацането са най-опасните моменти от полета и те трябва да бъдат контролирани и, ако има нещо, подсказвани по радиото какво да правят. Когато емитентът "даде зелена светлина", пилотът излита.
Сега повече за етапите на полета. Първо избирате мястото, от което искате да започнете. В различните части на склона вятърът духа с различна скорост и това може да улесни или затрудни тръгването. Освен това не сте единственият, който иска, трябва да гледате, за да не си пречите един на друг.
Докато екипът помага за разпръскването на планера на земята, вие се завързвате в колана, регулирате го, закачате правилно свободните краища на планера, проверявате редовете и заемате позиция за изстрелване. Нашият инструктор и възпитаник Миша Малев лично провери първите полети за начинаещи.
Когато се получи разрешение за стартиране, първата стъпка е да се вдигне сенникът във въздуха. Ако вятърът е слаб, асистентите повдигат въздухозаборниците на крилата, за да му помогнат да се издигне по-бързоидиот. При силен вятър те стоят наблизо, готови всеки момент да ви хванат или пострадал парапланерист. От гледна точка на помощ, когато няколко човека са на един парапланер, това е дори удобно. Въпреки че, мисля, винаги ще има герои, които са готови да помогнат на момичето))) Има значително по-малко момичета, които летят, отколкото момчета.
Ако не сте успели да поставите крилото от първия път, няма значение. Слагате го на земята и се приготвяте за следващия опит. Това се случва и с опитни пилоти.
Ако всичко е нула и след рязко крилото стои равномерно над вас, пускате краищата, обръщате се и хуквате надолу с всичка сила, докато ви вдигнат във въздуха. Колкото по-слаб е вятърът, толкова по-активно трябва да местите доматите. И при силен вятър може да се вдигне почти от място. Емитентът крещи драматично по радиото „Бягай! Бягай по-бързо! Още по-бързо“. И след излитане той веднага се успокоява и мърка "Обърни се ... и кацни в лагера." )))) Нека засега. Никакви маневри за вас ... Актът на бягане е ужасно забавен, но много важен и сериозен. И най-важното - стартирайте и кацайте срещу вятъра!
Парапланерът е много изящен уред. Парче материя, което става твърдо, когато се напълни с въздух. Харесва ми името - WING. Управлява се много просто - има дясна и лява спирачка, които дръпвате надолу, когато искате да завиете в подходящата посока. Е, все пак подобряваш теглото. Превключвателите също могат да се ускоряват и забавят. Най-трудното нещо не е управлението, а пресмятането кога и къде да завиете, за да бъдете където искате в точния момент. Тук се крие основната трудност. Освен това бях доволен, че когато правиш всичко както трябва, парапланеризмът има много меко кацане. Нежна целувка със земята.
Полетите са отворени. Ура! Това означава, че започва непрекъсната въртележка от изкачвания и спускания. Прекрасен арменец, Ашот, нас хляба си помага да хвърлят пилоти и парапланеристи в планината. Всички се движат бързо и забавно. Времето, както е започнало, може да свърши всеки момент. Всички го разбират и бързат.
Mister Soft също дойде да изследва небето. Обичам да гледам този пич, който със своите прости и директни въпроси като "защо го правя сега" ще обърка всеки инструктор. Това, което Макс прави в момента, е трудно за разбиране. Вероятно си представя себе си като пилот на космически кораб на важна междугалактическа мисия)))) Като цяло Макс озари часовете на дълго чакане и ни научи на ума.
А ето и самата награда за търпението - високоговорител за мляко. Парапланеристи се роят в потока, опитвайки се да спазват правилата за съвместен престой във въздуха. Все още не летя така, но последния ден Алекс летя 3 часа в такова нещо. Уморен дори.
Между другото, с парапланер можете да се изкачите доста високо. Те летят и повече от 5 хиляди метра. Там е приятно и тихо. Само прашките пеят и птиците идват да кръжат с вас. И е по-безопасно, отколкото да висиш на 300 метра, защото в случай на авария има повече време за вземане на решения и действия.
Е, вечерта е необходимо да се направи разбор и да се поставят задачи за следващия ден.
Зоната за брифинг беше точно пред нашата палатка. Много удобно.
Резюме: 10 дни на Yutse
- Имаше малко летателно време (плюс това, небето беше затворено за два дни поради посещението на основните чичовци на страната). — За един учебен парапланер бяхме трима. Това също забави процеса. Е, оборудването за обучение в училище MAI е старо и комплектите не са достатъчни за такава тълпа. Фактът, че моята група имаше ново крило, е просто подарък. Става и се справя по-добре. - Нетърпеливи и наточени за висока ефективност, парапланеризмът също не е разрешенще се събудите на третия ден или ще има трансформация в нихилисти, както при Алекс)))) Релаксация, но в същото време бойна готовност номер едно ... - Миша Малев, нашият тренировъчен лагер лидер, инструктор и възпитаник, вдъхва уважение и симпатия. Зад всяка лаконична реплика се усеща огромно изживяване от полет. По същество и без излишни сантименталности. Е, и с чувството за хумор всичко е наред. Готов съм да се уча от него! Въпреки че общата орг-разпуснатост от първите дни почти развали впечатлението. —Моят основен курс не е завършен. Трябва да консолидирате крехките умения, за да не се върнете отново към нулата. Така че този сезон планираме да практикуваме на лебедка в московските полета и може би планината Клементиев ще се окаже.