Закон за тахографи за камиони, други превозни средства и глоби за нарушение
Изискванията за инсталиране на тахографи на редица превозни средства са в сила от доста дълго време. За липсата на такива устройства се налага глоба, както и за нарушаване на режима на труд и почивка на водачите.
p, блоков цитат 1,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 2,0,0,0,0 -->
Освен това за всяка намеса в работата му ще трябва да платите и с „рубла“. Нека разгледаме тази поредица от въпроси по-подробно.
p, блоков цитат 3,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 4,0,0,0,0 -->
Тахограф и закон
p, блоков цитат 5,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 6,0,0,0,0 -->
- Всички превозни средства, превозващи опасни товари;
- М2 - превозни средства с допустима максимална маса до 5 тона и повече от 8 пътнически места;
- M3 - превозни средства с максимална маса над 5 тона, предназначени за превоз на пътници;
- N2 - товарни автомобили, с разрешена максимална маса 3,5 тона до 12 бр.;
- N3 - камиони с разрешена максимална маса над 12 тона.
В началото на 2015 г. всички превозни средства, превозващи опасни товари, автобуси и камиони с маса над 12 тона трябва да бъдат оборудвани с такива устройства.
p, блоков цитат 7,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 8,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 9,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 10,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 11,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 12,0,0,0,0 -->
Инсталиране на инструмента
p, блоков цитат 13,0,0,0,0 -->
Не можете сами да инсталирате тахограф. Те могат да се монтират само от сервизи, които имат съответното разрешение (издадено от Министерството на транспорта, по-точно FBU"Росавтотранс"). Всеки цех има собствено запечатване, на което се подлагат всички монтирани устройства и критични връзки. Потребителите не трябва да нарушават пломбите.
p, блоков цитат 14,0,0,0,0 -->
Технологията и моделът на самия тахограф зависи от конкретната марка автомобил.
p, блоков цитат 15,0,0,0,0 --> adsp-pro-1 -->
Ще се изискват и електронни карти, както за водача, така и за фирмата. Такива карти се издават само от две организации - RusTAHONET LLC и RusAvtokart LLC.
p, блоков цитат 16,0,1,0,0 -->
Може да отнеме до две седмициза получаване на карти за тахографа, което трябва да се вземе предвид преди започване на работа. Използването на превозното средство без карта на водача (фирмената карта се използва само за достъп до данните на тахографа) се наказва с административна глоба (злоупотреба).
p, блоков цитат 17,0,0,0,0 -->
Тахографът е добър
p, блоков цитат 18,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 19,0,0,0,0 -->
Този нормативен документ определя рамката на работното време - не повече от 40 часа седмично, с някои изключения.
p, блоков цитат 20,0,0,0,0 -->
Освен това се нормализират периодите на работа и почивка - поне 42 часа седмично, като почивката трябва както да предхожда пътуването, така и да го следва.
p, блоков цитат 21,0,0,0,0 -->
Наказание за липса на тахограф и нарушаване на режима на труд и почивка на водача
Ще последва административно наказание по чл. 11.23 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, ако превозното средство (което отговаря на изискванията за задължително инсталиране на тахограф) няма устройство от подходящ тип или превозното средство е пуснато на линията с неработещ тахограф:глоба от 1до 3 хиляди рубли за граждани, а за длъжностни лица - от 5 до 10 хиляди рубли.
p, блоков цитат 22,0,0,0,0 -->
В случай на нарушение от водача на режима на работа и почивка -глобата ще бъде от 1 до 3 хиляди рубли.
p, блоков цитат 23,0,0,0,0 -->
Извадка от Кодекса за административните нарушения:
p, блоков цитат 24,0,0,0,0 -->
„Чл. 11.23. Управление на превозно средство или освобождаване на превозно средство за превоз на товари и (или) пътници без техническо средство за контрол, нарушение от лице, управляващо превозно средство за превоз на товари и (или) пътници, режим на работа и почивка
1. Управление на превозно средство или пускане в движение на превозно средство за превоз на товари и (или) пътници без устройство за технически контрол, което осигурява непрекъснато, некоригируемо записване на информация за скоростта и маршрута на превозното средство, за режима на работа и почивка на водача на превозното средство (наричано по-нататък тахограф), ако монтирането му на превозното средство е предвидено от законодателството на Република България, както и с неработещ (блокиран, модифициран или повреден) или с тахограф, който не отговаря на изискванията. установените изисквания, с изключение на случай на повреда на тахографа след пускане на превозно средство на линията, както и в нарушение на установените правила за използване на тахограф (включително блокиране, коригиране, промяна или фалшифициране на информацията, регистрирана от него) - води до налагане на административна глобана гражданите в размер от хиляда до три хиляди рубли; за длъжностни лица - от пет хиляди до десет хиляди рубли.
2. Установено е нарушение от лице, управляващо превозно средство за превоз на товари и (или) пътницирежим на работа и почивка - води до налагане на административна глобав размер от хиляда до три хиляди рубли.“
Глоба за дефектен тахограф
Възможно е тахографът да е повреден след влизане в линията на автомобила, докато всички уплътнения на критичните компоненти на устройството са непокътнати. Тези. повредата е станала без "външна помощ".
p, блоков цитат 26,0,0,0,0 -->
В този случай водачът трябва да се върне в сервиза си, за да ремонтира тахографа с участието на специалисти от фирма, упълномощена да извършва такива работи.
p, блоков цитат 27,0,0,0,0 -->
Експлоатацията на превозното средство с неработещ тахограф е забранена, както е посочено в параграф 7.4 от списъка с неизправности, при които работата на превозното средство е забранена:
p, блоков цитат 28,0,0,0,0 -->
„Списъкът установява неизправности на автомобили, автобуси, автовлакове, ремаркета, мотоциклети, мотопеди, трактори, други самоходни превозни средства и условия, при които е забранена тяхната експлоатация: ...
7.4. Бравите на каросерията или кабината се заключват, задръстванията на страните на товарната платформа, задръстванията на гърлото на резервоарите и задръстванията на седалката на водача, превключвателят на вратата и сигналът на прекъсвача на автобуса, вътрешното осветление на интериора на автобуса, аварийните изходи и устройството за управление на тяхното задвижване, вратите на управлението на вратите, космическият кораб, лопатката,не работят. тахограф
, анти-the ft устройства, отопление и издухване на чаши. "
В такива случаи за дефектен тахограф в съответствие с параграф 1 на чл. 12.5 от Административния кодекс на България предвижда предупреждение илиглоба от 500 рубли.
p, блоков цитат 30,0,0,0,0 -->
„Член 12.5. Управление на превозно средство при наличие на неизправности или условия, при които експлоатацията на превозни средства е забранена
1. Управление на превозно средство при наличие на неизправности или условия, при които в съответствие с Основните разпоредби за допускане на превозни средства до експлоатация и задълженията на длъжностните лица за осигуряване на безопасността на движението по пътищата, експлоатацията на превозното средство е забранена, с изключение на неизправностите и условията, посочени в части 2-7 на този член, - води до предупреждение или налагане на административна глоба в размер на петстотин рубли . "
Видео - кой е длъжен да монтира тахограф на превозно средство и каква е отговорността за липсата им:
p, блоков цитат 32,1,0,0,0 -->
p, блоков цитат 33,0,0,0,0 -->
Работа с инструмента и съхранение на данни
p, блоков цитат 34,0,0,0,0 -->
Тахографът записва данни не само в собствената си памет, но и на картата на водача. Данните трябва да се изтеглят от картата на водача на всеки 28 дни, а от паметта на устройството на всеки 90.
p, блоков цитат 35,0,0,0,0 -->
Данните от устройството се качват на компютър и трябва да се съхраняват 1 година, освен това да бъдат достъпни за евентуална проверка. Водачът, ако е невъзможно да изтегли данни от картата, може да ги разпечата с помощта на тахограф и да ги носи със себе си.
p, блоков цитат 36,0,0,0,0 -->
Неспазването на тези изисквания заплашва с глоби, подобни на тези за липсата на тахограф и експлоатацията на превозно средство с дефектен тахограф.
p, блоков цитат 37,0,0,0,0 -->
Как да измамите тахографа и трябва ли да го направите?
p, блоков цитат 38,0,0,0,0 -->
Строго не се препоръчва да се опитвате да измамитетахограф. Дори захранването му, без спешна нужда, не трябва да се изключва. Системата е направена така, че е почти невъзможно да го измамиш (както и да коригираш показанията му). Всички извънредни ситуации се записват в модула с криптозащита.
p, блоков цитат 39,0,0,0,0 -->
Съответният служител винаги научава за всички периоди на прекъсване на захранването на устройството, за всякакви нарушения на електрическите вериги на комуникация със сензорите (ако се използва собствен сензор, който между другото е запечатан) и несъответствието между пробега според данните на устройството и данните от ECM (при съвременните автомобили тахографът е свързан към системата за управление, в която се фиксират пробегът и скоростта, както и други параметри).
p, блоков цитат 40,0,0,0,0 -->
Дори ако изключите захранването на устройството и комуникацията с ECM, след включване в паметта ще бъде записана необичайна ситуация за несъответствие на данните.
p, блоков цитат 41,0,0,0,0 -->
Опитът да деактивирате устройството чрез прилагане на твърде голямо напрежение също е безполезен. Тахографът има вградена защита на електропровода. Дори ако теоретично е деактивиран, данните пак ще бъдат запазени, защото. използвани компоненти с високо ниво на защита (дори срещу радиация).
p, блоков цитат 42,0,0,0,0 -->
За по-стари автомобили без ECM се монтират отделни сензори. Освен това е почти невъзможно да ги измамите. Предаването на данни се извършва цифрово, с криптиране на потока от данни и контрол на целостта.
p, блоков цитат 43,0,0,0,0 -->
Освен това всеки сензор е "свързан" със собствен тахограф и калибриран в сервиза, където е инсталирано устройството. В допълнение, всички важни връзки са запечатани и фактите на прекъсване на комуникацията се записват.
p, блоков цитат 44,0,0,0,0 -->
Също така е безполезно да си играете с магнити - оборудването е направено според "военни стандарти" и не се страхува дори от EMP от ядрена експлозия.
p, блоков цитат 45,0,0,0,0 -->
Надеждите за коригиране на паметта на устройството също могат да бъдат оставени - стандартите за безопасност са разработени от FSB. Не всяка специална услуга ще може да отвори защитен модул, да не говорим за домашните млади хакери, и това ще отнеме неприемливо дълго време (поради необходимостта от разтоварване фактът ще бъде видим).
p, блоков цитат 46,0,0,0,0 --> adsp-pro-2 -->
Друг важен момент е, че CIPF блокът е оборудван с навигационен модул. Според данните от него (време, скорост, факт на движение и други данни се определят от сателита) лесно се определят всички параметри на движението на автомобила.
p, блоков цитат 47,0,0,0,0 -->
Ако те не съвпадат с данните на други системи (часове, скорост, пробег), това също ще бъде показано в енергонезависимата криптирана област на паметта на устройството.
p, блоков цитат 48,0,0,1,0 -->
p, блоков цитат 49,0,0,0,0 -->
В резултат на това всички незаконни действия не само няма да доведат до желания резултат, но също така е вероятно да причинят финансови загуби (възможни са както административни наказания, така и необходимостта да се свържете с сервиза за корекция или повторна проверка).
p, блоков цитат 50,0,0,0,0 -->
Плюсове и минуси на използването на такъв измервателен уред
p, блоков цитат 51,0,0,0,0 -->
Чрез въвеждането на тахографи правителството се стреми да намали инцидентите по пътищата, принуждавайки водачите да спазват правилата за движение и режима на работа и почивка на водачите. Ефективността на този метод е доказана в европейските страни, откъдето е възприет опитът.
p, блоков цитат 52,0,0,0,0 -->
Колко ефективно ще бъде в условията на нашата страна - времето ще покаже.
p, блоков цитат 53,0,0,0,0 -->
В допълнение трябва да се отбележи, че допълнителни финансови потоци от глоби и данъчни приходи от общата икономическа дейност на предприятията, занимаващи се с поддръжка на инфраструктурата.
p, блоков цитат 54,0,0,0,0 -->
Има и положителни страни за съвестния шофьор - работодателят няма да може да "изисква невъзможното". Можете безопасно да вършите работата си, като почивате навреме и без да нарушавате правилата за движение.
p, блоков цитат 55,0,0,0,0 -->
Работодателите също могат да бъдат полезни с измервателно устройство - това ще помогне да се отървете от безскрупулни шофьори. В крайна сметка фактите, например изтичането на гориво, ще бъдат доста лесни за установяване. Както и намесата в системата за управление - достатъчно е да зададете някои въпроси, с каква цел този или онзи блок е „засегнат“. Да, и "ляв" транспорт също ще бъде фиксиран.
p, блоков цитат 56,0,0,0,0 -->
Но недобросъвестните шофьори ще имат трудности. Ще трябва или да изразходвате много финансови средства за глоби, непрекъсната смяна на работа или да се преквалифицирате като съвестни.
p, блоков цитат 57,0,0,0,0 -->
Сред минусите има един, но доста сериозен - допълнителни финансови разходи. Ще трябва да оборудвате превозни средства с не най-евтиното оборудване, както и да плащате за поддръжката му. Но на общия фон тези разходи не са толкова значителни, особено ако "плюсовете" станат значителни.
p, блоков цитат 58,0,0,0,0 -->
Не всеки знае как да използва тахограф. Препоръчваме да прочетете.
Научете повече за картите на водача тук.
Практиката за използване на тахограф в чужбина показа положителни резултати.
p, блоков цитат 60,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 61,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 62,0,0,0,0 -->
и относно използването на тахографа (част 2):
p, блоков цитат 63,0,0,0,0 --> p, блоков цитат 64,0,0,0,1 -->