Законът за такситата да не бъде в Ставропол Информационна агенция Govorun26
Темата беше спазването на нормите и правилата на "Закона за таксиметровите превози" - в частност единната цветова гама на автомобилите. Форумът събра мнения на представители на професионалната общност и формира предложения до правителството и Думата на Ставропол.
Организатори на конгреса бяха Корпоративната индустриална формация "Национален таксиметров съвет " и Нетърговското партньорство "Градска таксиметрова асоциация на Пятигорск", както и ръководителите на таксиметрови предприятия от региона. В събитието участваха и представители на правителството и Думата на Ставрополския край.
- Ние сме тук, за да изслушаме и вземем под внимание становищата на стопански субекти законодателната и изпълнителната власт на Ставропол, - обобщиСтанислав Швагерус, изпълнителен директор на Националния таксиметров съвет. – Имаме обща цел: цивилизован и развит пазар на таксиметрови услуги, модерна и ефективна таксиметрова индустрия.
От федералния закон обаче следва: на регионално ниво на превозвача трябва да бъде даден избор на цвят за такси - поне от две предложени опции. Между другото, това се случи в повечето предмети. Но не и в Ставропол.
В същото време прилагането на тази норма изисква значителни еднократни разходи от собственика на таксито. Автомобилната индустрия в България в момента не произвежда жълти коли, а боядисването на една местна кола струва от 15-25 хиляди рубли, вносните модели - около 50 хиляди рубли.
- Сегашната ситуация просто "изтласква" хората от правното поле, от легалния пазар и не трябва да допускаме професионалистите да отиват в сянка.
Както отбелязаха участниците в конгреса, такситата в Ставрополския край твърдо заеха нишата на достъпния обществен транспорт. В лицето на непрекъснато нарастващото търсене в много райони на региона компенсира недостатъчно развитата система от автобусни линии. И ако сравнително наскоро беше актуална фразата от култовия филм: „Нашите хора не ходят до пекарната с такси!“, Днес има много територии в региона, където таксито е единственият начин да стигнете до пазара или търговския център. В същото време пътническият транспорт, като реален сектор на икономиката, предоставя възможност за достъпна работа, стартиране на бизнес или работа на непълен работен ден за широк слой от средната класа български граждани. Основната задача днес е да не се "счупи" този пазар, който вече страда от нелегални превозвачи.
В рамките на форума предложения направиха представители на ОАО "АвтоВАЗ", лизингови и застрахователни компании. Между тях и Националния таксиметров съвет беше постигнато споразумение за производство на специализирани автомобили – утвърдения в региона цвят. В същото време цената на такава кола ще бъде по-ниска от цената на най-евтината кола в линията.
- Централизираното (консолидирано) поръчване на такси е еволюционен и рентабилен начин за трансформация, убеден еСтанислав Швагерус.
В резултат на конгреса участниците разработиха резолюция: да препоръчат на правителството на Ставрополския край да сключи споразумение за сътрудничество с Националния таксиметров съвет в областта на създаването и развитието на система от таксиметрови услуги в региона. На регионалната Дума беше препоръчано да насрочи парламентарни изслушвания за обществено обсъждане на регионалния закон за цветовата схема на такситата, за да приеме подходящи допълнения и изменения и да приведе регионалния закон в „семантично единство“ с федералния.