Залепващи фуги

Създаването на висококачествени синтетични лепила на базата на фенолни, епоксидни и други смоли, както и фенолно-каучукови и други състави, беше основата за по-широко приложение в машиностроенето и апаратурата на лепилните съединения. Те се използват в същите конструкции като заварени съединения, но предимно тънкостенни, изработени от листов материал. Лепилните съединения се използват дори в критични машини и конструкции, като самолети и мостове. За разлика от заваряването, залепването свързва части не само от хомогенни, но и от различни материали, например метална част с пластмасова и др.

Технологията за създаване на лепилни съединения се състои в подготовка на частите за залепване чрез почистване от прах, обезмасляване и награпавяване чрез шлайфане или пясъкоструене; нанасяне на лепило върху тези повърхности и сглобяване на свързващите части; излагане на съединението при необходимото налягане и температура.

Най-често срещаните видове лепилни съединения (фиг. 1)

припокриване - а)

задница на кос разрез - б)

с наслагвания - в)

Залепващите срязващи се фуги са по-здрави от разкъсващите се. Ето защо, лепилните фуги са широко използвани. Препоръчително е да се проектира лепило за откъсване, така че откъсването да е равномерно. В случай на неравномерно разделяне, за осигуряване на надеждност, е предвидено и механично закрепване на частите, които трябва да се съединят. При създаване на по-здрави съединения се използват комбинирани съединения: заварени с лепило (с помощта на точкова заварка), занитване с лепило и резба с лепило.

Предимства на лепилните съединения:

• възможността за свързване на части от различни материали, включително тънки листове и такива, които не могат да бъдат заварени и запоени;
• плътност, осигурена от непрекъснат залепващ филм;
• висока устойчивост на корозия;
• добра устойчивост на умора.

Недостатъци на лепилните съединения:

• ниска якост с неравномерно разделяне (откъсване);
• ограничена устойчивост на топлина (най-добрите лепила запазват достатъчна якост при температури до 250 ° C);
• зависимостта на якостта на връзката от комбинацията от материали на частите за свързване, температурата на свързване и условията на работа на съединението;
• изискването за точно прилягане на повърхностите на частите, които ще бъдат залепени.

Силата на лепилната връзка зависи от марката на лепилото, материалите на частите за свързване, качеството на подготовката на частите за лепене, начина на залепване и дебелината на лепилната линия. Дебелината на шева, в зависимост от вискозитета на лепилото и натиска при залепване на съединяваните части, се препоръчва в рамките на 0,05. 0,15 мм.

При изчисляване на якостта на лепило за припокриване (фиг. 1, а), размерът на припокриването може да се определи от условието, че якостта на частите, които трябва да се съединят, и лепилният шев са равни:

където: δ е дебелината на частите за залепване;

[σ p] - допустимото напрежение на опън на тези части;

[τ p ] - допустимото напрежение на срязване на лепилната фуга

Изчисляването на якостта на лепилните съединения е подобно на изчисляването на заварените съединения. Обикновено размерът на лепилния шев се определя в зависимост от размерите на частите, които трябва да се съединят, и изчисляването на якостта на шева се извършва като тест. Съответно, изчисляването на якостта на адхезивното съединение на препокриващото съединение (фиг. 1, а) се извършва по формулата

където: t'p - изчислено напрежение на срязване в залепващата линия;

F е силата, действаща върху връзката;

b е ширината на свързаните части.

Допустимото напрежение върху срязването на шева може да се приеме за лепилото BF-2 [τ' p ]=15. 20 MPa, за лепило BF-4 [τ' p ] = 25,30 MPa.

---