Запазете редактирането, за да създадете истинска логистика - ETS2 база знания
- Не можете да създадете нова тема
- Влезте, за да отговорите на тема
#1
Как да отворите съществуващ профил за редактиране
1 . Изтеглете програмата scsc за декриптиране на записите
2. За работата му е необходима версия на Java 7 или по-нова
3. В основната конфигурация на играта задайте параметъра g_save_format на "2"
5. Хвърляме файла за запазване (файл game.sii) в папката с програмата scsc и го плъзгаме върху файла scsc.bat - това е, game.sii се дешифрира
6. Редактираме записа както искаме и го връщаме обратно в родните ни земи
Малко по-лесно и по-бързо:
1-3. (същите точки)
4. направете бързо записване в играта (играта се записва в папката profiles\ \save\quicksave\)
5. хвърляме програмните файлове в тази папка
6. Променяме файла scsc.bat по следния начин:
7. Стартирайте scsc.bat - това е, game.sii е декодиран
8. Редактирайте записа както искаме
9. Връщаме се обратно към играта и зареждаме последното „Бързо запазване“ - всичко е готово.
Специални благодарностиknox_xss,за подробни инструкции.
Ами споделям. Така:
След като купи ремарке за дървен материал, той започна да търси работа. Намерени. Не веднага, но го намерих. Фермерите от предградията на Модена се нуждаят от добър объл дървен материал. Нужен означава необходим. След като работи с финландците, връзките останаха. Обадихме се по телефона, тогава, да, разбрахме се накратко - ще дадат гора, с отстъпка, и ако все пак им дам тръби от Швеция, тогава отстъпката ще бъде много по-интересна - ще спечеля пари за паста. Доставка, плюс отстъпка ми направиха, но ще го продам без отстъпка. излиза добре. Отивам.Зареждам трактора и тръгвам от Олборг в посока Швеция, в околностите на Йоншьопинг. Празно, но всичко ще се изплати.
Строителите-шведи пристигнаха рано - 4 сутрини. Те имат работен ден от 8, така че дремнете. Докато спях, започна да вали. Дъжд, не дъжд, но трябва да заредите. Влязох, но в момента нямат кран, само челен товарач. По някакъв начин намериха място, където да ме поставят под товар. Изтеглено. Побързах да си тръгна, но трябва да тръгнете назад, с остър завой, към дясното огледало. И дъждът като из ведро. Страдах, докато излязох. Карах на тежести - 19200. Нормално. Да отидем при финландците.
Стигна до Финландия без инциденти. С изключение на това, че малко не влязох в разписанията на фериботите, така че трябваше да се разходя малко покрай паркингите на пристанището. За щастие фериботите се движат на всеки четири часа. И така нормално пристигна, разтовари тръбите, натовари трупите. Натрупани са 26 тона. Ще стигнем до там. 380 коня не са малко.
Карах, за да не попадна в гъсто движение. Предписаните 9 часа, разделих - започвам от полунощ, до пет и половина. След това спя, до 11-12, после пак хвърляне, към 4 часа и половина и суче, пак до полунощ. До петък стигнах до предградията на Модена. Пристигна, тъкмо започва да светва. До 8 дори никой не ни пусна на територията. До девет и половина той все още рулира. И те трябва да разтоварят, в най-запуснатия ъгъл на фермата си. Казвам - Махнете поне камиона, за да не пречи на карането. Да какво има. такси. Четири часа разтоварени. Излязох от фермата до обяд.
Петък обяд, Италия - в превод означава, че всичко е затворено, до понеделник. Принципно не е проблем, все пак ми е гадно за двойкадни. Просто мислех да стигна навреме за Милано, за да се настанят на товарното място (тръби за хотела в Кошице). По пътя разбрах, че не мога да успея. Да, и не боли. Минавайки Парма, видях паркинг с тиквичка. Ще бъдем тук до понеделник. Петък - бира, момичета, танци. Да спим в неделя. И в понеделник в осем мисля да стигна навреме за Милано.
Така живеем. Това са впечатленията от такава система на игра. За мен е по-забавно от безкрайното и монотонно откачване-закачване-ляво.)
Как да почистите стар, но много ценен профил.
Често задавани въпроси, създадени отHeermeyer
Вижте тук
#2
За мен е по-забавно от безкрайното и монотонно откачване-закачване-ляво.)
ако сте готови да играете играта според собствения си сценарий, ако сте готови да забравите, че изобщо има икономика в играта, ако сте готови да забравите навигатора, ако сте готови да редактирате запазването понякога, ако сте готови да редактирате тези файлове
#3
аз, например, ръцете ми са толкова "не израснали на правилното място"
Просто се нуждае от възможността да редактира записите и тези файлове.)
.звучи наистина страшно
Но много по-интересно и реалистично. Освен това бих добавил - изключете симулацията на умора, за повече реализъм. Чехите да са се сетили да върнат тахографа, като цяло щеше да има сила.
#4
- Истинско име: Александър
- Страна:
- ETS2 версия: 1.16
- Камион в ETS2: том
Е, със снимки, разбира се. Вчера направих три полета, но не натиснах бутона T, не го откачих.
oq37 Кажи ми как направи това чудо. И възможно ли е да се приложи това към рефове, например, уморени от повторно закачане на трейлъра.
#5
Така живеем. Това са впечатленията от такава система на игра.
През нощта препрочитам предстоящия текст! Честно казано, много ми хареса, така че и аз бих искал да науча това, ако ми дадат добър "ритник", в смисъл на тласък към знания О, да, не съм сам
Кажи ми как направи това чудо.
#6
Какви знания има - елементарни познания за регистрации, възможност за редактиране на файл за запис, добре, трейлър, можете и неподготвени. И най-важното - фантазия и желание.
#7
- Истинско име: Александър
- Страна:
- ETS2 версия: 1.16
- Камион в ETS2: том
Какви знания има - елементарни познания за регистрации, възможност за редактиране на файл за запис, добре, трейлър, можете и неподготвени. И най-важното - фантазия и желание.
Кажете ми поне откъде да започна, покажете ми какво да редактирам къде да редактирам. Дайте ми отправна точка, така да се каже, от какво ще се оттласнат? повече от достатъчно желание (говоря за себе си)
#8
Дайте ми отправна точка, така да се каже, от какво ще се оттласнат?
Утре ако нищо не пречи ще пробвам да рисувам.
#9
изчакайте!
#10
Е, ако хората се интересуват, ще се опитам да го нарисувам както е. Без да претендира за истина от последна инстанция. Така че слушайте:
Сега работя на камион за гориво. Това е малко по-сложно и в същото време по-лесно. Карам дизелово гориво, бензин, керосин, но най-вече двигателно масло и минно. Тук в процеса на работа трябва два пъти да смените ремаркето. Имам единия модел с вдигнати оси, а другия със спуснати. Когато съм празен, вдигам осите на варела, след натоварване го спускам, променяйки пътищата към ремаркето. Също така чрез запазването променям знаците "Опасни товари", в съответствие с товара, който се превозва. Сменям и планка на трактора. Принципът е приблизително същият като описания по-горе. Идвам с празна бъчва в родната си база. Гледам списъка с поръчките. Да, във Франкфурт има например моторно масло. Взимам. Колко? Три секции, тоест приблизително 26 тона (в Скандинавия или Бенелюкс вземам целия обем, около 32 тона). Пиша товара през save, спускам осите, закачам знаци и давай, донесоха маслото. След като се слях във Франкфурт, търся товари за собствените си или свързани бази. Товар отработено масло. Избирам приемливо място за изпращане, където наистина може да има много работа. Намерих го, вдигам полуосите и напред, товари. Понякога трябва да пътувате 500 км празен. Нещо такова. Надявам се нещо да е ясно? Ако не, попитайте конкретно.- Какво да кажа, обяснете. Може би на пръв поглед всичко изглежда объркващо, но точно така изглежда. След като свикнете, едва ли ще искате да се върнете към икономиката на играта. )