Запознаването с новия Nissan X-Trail Tyumen започва с багажника
В района на Тюмен е открит първият 2000-ен фалшификат
Горещ финландец показа на тюменци как да боравят с пръчки
Как да украсите района около къщата
Големият казашки кръг се събра в Тюмен
Тюменските предприемачи са поканени да погледнат в бъдещето за 20-50 години
JSC "Tyumenneftegaz" проведе екологична акция "Хартията има втори живот"
Запознаването с новия Nissan X-Trail Tyumen започва с багажника
За да отворите автоматично задната врата, просто преместете ръката си в нишата под табелката.
Тюменският дилър на Nissan представи новия X-Trail, с който се запозна кореспондентът на Vsluh.ru. Само по името на задната врата можете да разберете какво стои пред вас X-Trail, тъй като от някогашния "мошеник" с изключително брутален външен вид не е останала и следа. Сега колата лесно се бърка с новия Qashqai или новия Pathfinder. По отношение на размерите между тях стои X-Trail.
Запознаването с новия "X-Trail" Tyumen започва с багажника, който се отваря с едно движение ... Не, не краката, а ръцете. Тя трябва да се държи във вдлъбнатината на задната врата между табелката и основата на регистрационния номер, където е скрит сензорът. За съжаление не успях да видя как автоматично се отваря задната врата. Всички, които се запознаха с новостта в купето, искаха да видят как работи новата опция, а батерията на колата се изтощи. Вратата, между другото, също се затваря автоматично след натискане на бутона. Вратата обаче може да се отваря и затваря на ръка.
Самото багажно отделение също е променено, сега не е нужно да правите много манипулации с ръцете си, за да получите резервното колело. Сега, за достъп до резервното колело, просто повдигнете повдигнатия под на багажника и свалете колелото. Задният ред седалки се плъзга напред като новия Pathfinder, увеличавайки размерабагажник. Има и възможност за сгъване на облегалките за транспортиране на обемисти предмети или превръщане на багажното отделение в спалня.
Предният панел, заедно с арматурното табло, мигрираха от новия Qashqai. Пластмасата стана по-мека и по-приятна. Сред удобствата могат да се отбележат и много настройки на волана за обхват и височина, двузонов климатичен контрол, регулируем за водача и пътника, двоен люк - единият за водача и пътника на предната седалка, другият за галерията, ръчна спирачка с бутон, стартиране на двигателя с бутона "старт-стоп". Гамата от двигатели на новия "X-trail" включва бензинови двигатели от 2 и 2,5 литра с мощност 144 и 171 к.с.
Ще се предлага (по желание на рибари и ловци) и 1,6-литров дизелов двигател с турбокомпресор, който произвежда 130 к.с. и въртящ момент 320 N.m. В същото време декларираният разход на дизелово гориво е 5,2 литра на 100 км. Очевидно по искане на офроуд ентусиасти геометрията на каросерията е променена. Задната част вече е по-трудна за закачане на земята. Предният надвес визуално изглежда по-дълъг и по-нисък. Само обективен тест ще помогне да се разбере разликата.
Основните конкуренти на "X-Trail" са Toyota RAV 4, за която дилърите искат от 1 милион 208 хиляди рубли, и Mitsubishi Outlander, цените за които започват от 1 милион 119 хиляди рубли.